DTMX : KITS D'ÉPOQUE ET PRÉPARATIONS...
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63 ans979979 messages 77 images
Posté le 12-02-2014, à 19:23
Eh même les photos !
DTMX : kits d'époque et préparations...


DTMX : kits d'époque et préparations...
66 ans11361136 messages 566566 images
Posté le 12-02-2014, à 19:41
Merci Linardos pour tes photos de fourche 250 XT. cela nous était inconnu jusqu'alors.. 👍 elle ressemble furieusement à la DTLC 10 V non ?

Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
57 ans13331333 messages 766766 images
Posté le 12-02-2014, à 19:44
l'a l'air sympa cette mimixe blanche!!mets nous une photo en entier.
tu as mis le tés 250 xt,et une fourche dtlc?et le pot,c'est un proma??tu arrives a regler ta moto avec??bonne soirée

Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
63 ans979979 messages 77 images
Posté le 12-02-2014, à 20:47
Alors pour résumer la chose:

Tés de fourche 250 XT, tubes 10 V, roue DTMX origine avec flasque 250 XT rebaguée because axe de roue en 14 😕

Le pot est le fameux Proma " Marcothon" vendu par Eric, après moultes réglages( j'aime bien, je dois avoir un des plus gros stock de gicleurs en Limousin ! ) avec un 28, des clapets carbone de 0.45  sans butées et un Yeis de 175 IT mis à la place du réservoir d'huile de mélange derrière la plaque... ben pas un trou de carbu et bonne prise de tours , très plaisante 👍

Bref faut affuter le matériel pour l'ouverture du Pouec en super vioque, il parait que les Bretons affutent les  175 🤬 
57 ans13331333 messages 766766 images
Posté le 12-02-2014, à 23:14
DTMX : kits d'époque et préparations...
j'ai 2 proma differents,un avec silencieux spécifique,et l"autre qui se monte avec silencieux origine ou adaptable,et là,avec haut moteur 125,ça devient l'horreur!!rien de rien en bas,tout après 6000tr,bref,inutilisable!!parait qu'avec un haut moteur 175 ça va??bien l'astuce des tés 250xt!!si quelqu'un tente une adaptation de la fourche complete 250xt,j ai 2 moyeux 250 xt vraiment propres,av et ar,avec tambours et roulements impecs,entraineur de compteur,axes,tendeurs et rayons pour roues 18 et 21!!a vendre ou a troquer,a voir..
DTMX : kits d'époque et préparations...
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Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
63 ans979979 messages 77 images
Posté le 13-02-2014, à 07:13
Au fait, moto inréglable avec allumage à rupteurs, et nickel avec allumage électronique, tu avais essayé qu'elle config avec le Proma 🤔 
57 ans13331333 messages 766766 images
Posté le 13-02-2014, à 13:37
ben,les miennes,je mets d'office l allumage electronique..moteur a peine retouché a l'echappement,culasse rabotée,butée de clapets ecartée au maxi et carbu 26 ou 28,et là l'horreur,elle ne fonctionne qu'entre 6000 et 8000trs,et on a l'impression que le moulin va exploser!!j'ai quand meme conservé ce pot,je réessaierai avec un haut moteut 175 pour voir..berna12 en a un sur sa rouge,et il ne semble pas s'en plaindre??bon,avec un moteur quasi origine,c'est pas terrible avec l'acsud non plus,un peu mieux malgré tout.j'ai essayé avec plusieurs silencieux differents et c'est pareil,je pense qu il faut un moteur bien libéré..a+

Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
57 ans13331333 messages 766766 images
Posté le 22-02-2014, à 18:25
bonjour a tous.le post s'endort!!la fourche étant remontée,j'en profite pour faire un essai avec une autre plaque.phare et je monte le gb arriere.ça prend forme!!détail de la 3eme fixation ajoutée en perçant et en taraudant le tube de direction(seulement 2 filetages d'origine sur la marzo,un peu léger a mon gout!!)bonne mécanique et bon we
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57 ans13331333 messages 766766 images
Posté le 23-02-2014, à 11:55
petit feu vintage et les plaques laterales made in gilberto.elles sont superbes ces plaques,belle finition,meme pas besoin de les peindre!!les cpf d'époque etaient de qualité moyenne et vieillissaient mal.bon dimanche a tous. mal
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61 ans411411 messages 145145 images
Posté le 23-02-2014, à 14:37
Superbes ces plaque latérales !  👍 
Pour moi , c ' est le top du top sur une DTMX endurisée !  🙂
j ' en ai sur ma DT rouge également ( une seule , je n ' ai pas réussi à avoir les deux ...  😳  )

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Moto(s) : yamaha 125 dtmx 78 et 79
57 ans13331333 messages 766766 images
Posté le 23-02-2014, à 17:37
salut ducat,contactes gilberto,membre du gv,ce sont des repros en fibre de verre,super finition,50e les 2!!c'est cadeau!!en gelcoat blanc,t'as meme pas besoin de les peindre,apres c'est de la fibre,ponçage,appret et tu peins de la couleur que tu veux!!c'est réparable en plus.j'en ai une paire de jaune d'époque,marque cpf,qui m'ont couté 125e sur ebay,aux encheres,et qui sont vraiment pas terribles,plastoc de merde,blanchi de partout!!bon dimanche
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Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
57 ans13331333 messages 766766 images
Posté le 23-02-2014, à 17:44
j'ai été sur ton lien pour faire le rapprochement,une dt rouge avec un seul cache cpf,ça me disait qquechose!!j'aime beaucoup ta rouge,vraiment dans l'esprit vintage..top quoi!!bye

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57 ans13331333 messages 766766 images
Posté le 23-02-2014, à 17:49
DTMX : kits d'époque et préparations...
cette semaine,j'ai nettoyé et mis le bas moteur dans le cadre.bonne surprise au démontage du haut moteur,bielle 1w1!!je vais pouvoir passer au 175 sans trop d'appréhension!!que du bonheur!!

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66 ans11361136 messages 566566 images
Posté le 23-02-2014, à 18:38
 👍 Elle promet cette version blanche  👍 superbes ces caches repro !! elle sera prête quand François ?

Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
57 ans13331333 messages 766766 images
Posté le 23-02-2014, à 18:52
pas tout de suite gillou!!j'ai commandé une pochette de joints,et dès que ça arrive j'attaque!!jpx,il m'intrigue ce kit!!grosses lumieres,et belle qualité de fabrication!!y en a pas beaucoup qui tournent en +,je vais tester!!a bientot mon ami

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