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Posté le 19-04-2014, à 07:43
Mxtintin ta base était pas trop mal  😀
J'aime bien ta fourche  😍 

Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
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Posté le 19-04-2014, à 10:02
Oui la base semblait bonne mais toutes les biellettes bloquées et le bras oscillant aussi  🤬 
La fourche , une white power 4054 avec kit pour utiliser les tés de fourche et l' étrier de CR
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Quant au moteur , le nickasil est à refaire

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Posté le 19-04-2014, à 10:34
Meme problème avec mes biellettes et mon bras, pour se dernier les roulements sont comme souder ! Pour mon cylindre, il y avait une micro fissure au niveau de sortir échappement  😕
J'ai du changer la chemise, donc cote origine...regarde la bien apparemment c'est l'un des mots sur ce modèle  😉

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Posté le 19-04-2014, à 14:03
Le nickasil est parti au niveau de la barrette d' échappement et ailleurs aussi , je vais regardé un peu plus précisément, merci pour le tuyau.
Je n' ai pas réussi à enlever la biellette du BO même avec plusieurs tonnes de pression à la presse  🤬 
J' ai récupéré un Bras et les biellettes d' une 250 de 88 qui semble identique à part quelques détails

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Posté le 19-04-2014, à 22:18
Non ! Le bras du 88 ne vas pas ! Le passage d'axe du Pro link du haut est plus petit sur le 88 que le 89...

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Posté le 20-04-2014, à 09:11
et si tu mets les biellettes du 88 ?

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Posté le 20-04-2014, à 12:32
Malheureusement, sa ne va pas....

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Posté le 23-04-2014, à 13:55
Mon blog : je recherche des pièces...
www.leguidevert.com/view_blog_topic.php?bl...

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Posté le 27-04-2014, à 12:05
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Posté le 30-04-2014, à 21:57
...Plutôt comptant de l'ensemble bloc moteur  😀

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Posté le 30-04-2014, à 22:04
Génial  👍  😍  👍 

A+

Pierre

Full Gaz
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Posté le 01-05-2014, à 19:00
La ligne...

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Les jantes...

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Posté le 12-05-2014, à 19:43
Les étriers sont prêts, reste plus cas faire les flexibles...

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Posté le 13-05-2014, à 12:46
tu l'as commandé ou ton 304 ?

Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
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Posté le 13-05-2014, à 16:13
3 AS Racing

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