Oui oui !!

Poireaunen a écrit :

......Mais ne remettant pas en cause la fiabilité du biniou puisqu' une pièce fut mal positionnée au montage.

gat_hva13 a écrit :

Alors, une petite précision tout de même.
Je me suis aperçu que les 2 trous recevant les 2 vis de fixation de la platine qui empêche le pignon de reculer ne sont pas taraudés !!!  😲  😲 
Sur ce montage il n'y a donc pas de platine. Le pignon est arrêté d'une autre manière mais laquelle....??
C'est pour ça qu'au départ j'avais mis cette rondelle mais qui n'était pas la bonne  😭 

Bien loin d'un proto, ou alors j'ai le cul bordé de nouilles!
J'ai un moteur 430 et un 240 qui sont montés comme ça, plus encore un autre jeu de carters 400/430.
Les pignons fous sont différents (plage de roulement déportés par rapport au denture du pignon, pas facile a expliquer...)

gat_hva13 a écrit :

Nouvelle petite sortie d'une heure cet am et pas de bug à déplorer  🤭  🤭
Un vrai bonheur  😍  😍 

Reste plus qu'à mettre des embouts de guidon ou des protège-mains respectant le style.

gat_hva13 a écrit :

Nouvelle petite sortie d'une heure cet am et pas de bug à déplorer  🤭  🤭
Un vrai bonheur  😍  😍 

Le Canari a écrit :

en tout cas tu es beau comme un camion tout neuf   👍  👍  👍 
le canari

Merci mon Canari  🤭  😘  😘 

gat_hva13 a écrit :

C'est vrai que ce réservoir n'est pas top.... Esthétiquement, mais bon, il rempli bien son rôle en termes de fonctionnalité  😀
Et puis qui sait, dans le futur j'en trouverai peut-être un moins jaune..... 😉

LauLau a écrit :

Il faut peut etre utiliser la méthode "Canari" : il s'y connait en jaune !  🤭 .... pour le rendre plus blanc....

Bah ! J'ai essayé toutes les méthodes.
Il est teinté jaunâtre dans la masse  😕

gat_hva13 a écrit :

Nouvelle petite sortie d'une heure cet am et pas de bug à déplorer  🤭  🤭
Un vrai bonheur  😍  😍 

Le Canari a écrit :

en tout cas tu es beau comme un camion tout neuf   👍  👍  👍 
le canari

gat_hva13 a écrit :

Merci mon Canari  🤭  😘  😘 

et je le pense    😂  😂  😂  😂 😘 

Poireaunen a écrit :

......Mais ne remettant pas en cause la fiabilité du biniou puisqu' une pièce fut mal positionnée au montage.

gat_hva13 a écrit :

Alors, une petite précision tout de même.
Je me suis aperçu que les 2 trous recevant les 2 vis de fixation de la platine qui empêche le pignon de reculer ne sont pas taraudés !!!  😲  😲 
Sur ce montage il n'y a donc pas de platine. Le pignon est arrêté d'une autre manière mais laquelle....??
C'est pour ça qu'au départ j'avais mis cette rondelle mais qui n'était pas la bonne  😭 

numéro 3 a écrit :

Bien loin d'un proto, ou alors j'ai le cul bordé de nouilles!
J'ai un moteur 430 et un 240 qui sont montés comme ça, plus encore un autre jeu de carters 400/430.
Les pignons fous sont différents (plage de roulement déportés par rapport au denture du pignon, pas facile a expliquer...)

Tu peux nous faire passer une photo ainsi que la façon dont il est arrêté en translation ?

gat_hva13 a écrit :

Nouvelle petite sortie d'une heure cet am et pas de bug à déplorer  🤭  🤭
Un vrai bonheur  😍  😍 

Poireaunen a écrit :

Reste plus qu'à mettre des embouts de guidon ou des protège-mains respectant le style.

Absolument.  😀
C'est prévu. Je pense faire comme d'hab. Des protèges mains alu.
Après faut voir, peut-être des blancs en plastiques...... Z'en pensez quoi  🤔 

gat_hva13 a écrit :

Nouvelle petite sortie d'une heure cet am et pas de bug à déplorer  🤭  🤭
Un vrai bonheur  😍  😍 

T'iras cirer tes bottes, quand t'auras le temps! Châtelus, c'est pas Ouarzazate, le cuir aime bien être un peu gras! 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 

Sinon, tiébooooooooooooooo, sincèrement, ça va avoir de la gueule!!! 👍  👍  👍  👍  👍 

Merci mon Flamby  😀
Et pour les bottes j'ai trouvé du cirage bleu  😉

Soit des modèles type Acerbis de l'époque...mais pas efficace en cas de chute. Ufo ou je ne sais plus qui en refabrique et on les trouve dans les boutique "vintage" classiques.

Soit des protège-mains alu, type US. Je ne sais pas s'ils existaient en 84 mais j'en avais commandé en 88 chez Fredette (USA) en 88, les ai utilisés jusqu 'en 2002 sur diverses HVA (ils sont à nouveau en service sur une 240 83 ) et ai récidivé en 2012 pour le thumper suédois.

Le tout anodisé bleu, d'origine. Oui Mössieu !

Je ne trouve plus le site de Fredette mais voici une piste http://www.motorcycle-superstore.com/motorcycle/Moose%20Racing%20Bark%20Busters

Merci Poireaunen  😀
Je vais fouiller mais j'ai quand même une préférence pour l'alu  ;) 
Poaaaaa..... Anodisé bleu  😍 

http://www.frpoffroad.com/  😉 

Pour le montage, la visserie étant en cote US  😜 , il faut une clé allen ad hoc. Pour la fixation des demi-pontets, une dimension classique en métrique est OK.

T'es trop fort  👍  👍 
Ils sont magnifiques  😍 
Merci pour la recherche  😉

 😉 avatar changé.  😉