RESTAURATION D'UN 500 KX 1987
J'ai un méchant doute mais je craint que ce ne soit pas possible.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Un pb avec rolandd20 ?
j'ai fait une gaffe ?
jps
j'ai fait une gaffe ?
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Si je me trompe pas, il nous a quitte... :|
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
jps a écrit :Un pb avec rolandd20 ?
j'ai fait une gaffe ?
jps
Je t'ai envoyé un MP
Moto(s) : FM 280 semi liquide
oh putain, je ne savais pas...désolé
jps
jps
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Je pense que là haut ,il aprecie que tu es besoin de ses services .... 😳
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
c est exactement ce je pense aussi
et il t aurais aidé avec une grande joie 😎
le canari
et il t aurais aidé avec une grande joie 😎
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
et binh c'est quand même étrange...vous croyez pas si bien dire... 😕
à l'époque, j'avais passé une bonne heure et demi sur le pb sans aboutir et rolandd20 m'avait donc envoyé des infos
hier soir j'ai repris ce que m'avais envoyé rolandd20 sur la recherche de panne (les kawa, c'est particulier, pas de capteur de position comme les autres mais un double bobinages) et cette fois, 10mn et le verdict tombe : la boobs est hs
je prends une bobine HT qui traine, le temps de la monter, et pof panne disparue, je vais commander une bobine neuve
il était comme ça rolandd20, merci à lui
jps
à l'époque, j'avais passé une bonne heure et demi sur le pb sans aboutir et rolandd20 m'avait donc envoyé des infos
hier soir j'ai repris ce que m'avais envoyé rolandd20 sur la recherche de panne (les kawa, c'est particulier, pas de capteur de position comme les autres mais un double bobinages) et cette fois, 10mn et le verdict tombe : la boobs est hs
je prends une bobine HT qui traine, le temps de la monter, et pof panne disparue, je vais commander une bobine neuve
il était comme ça rolandd20, merci à lui
jps
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eh bin j espère qu il voit cela de la haut notre roland20 👍 👍 👍
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
salut
suite à certaines demandes, voici le kit pour le réglage du niveau de cuve sur les keihin méthode Kawa
j'ai fabriqué l'embase en matière plastique avec un logement pour un torique
c'est le principe des vases communiquants, on peut lire le niveau de cuve sur la durite transparente qui remonte le le long du carbu
jps
suite à certaines demandes, voici le kit pour le réglage du niveau de cuve sur les keihin méthode Kawa
j'ai fabriqué l'embase en matière plastique avec un logement pour un torique
c'est le principe des vases communiquants, on peut lire le niveau de cuve sur la durite transparente qui remonte le le long du carbu
jps
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salut
impossible de trouver un levier de frein qui se monte avec mon maître cylindre 🤬 ...qui est pourtant un origine KX
tout ceux que je trouve sont trop petit au niveau du touchau qui pousse sur le piston :/
j'ai stoppé la malédiction :
jps
impossible de trouver un levier de frein qui se monte avec mon maître cylindre 🤬 ...qui est pourtant un origine KX
tout ceux que je trouve sont trop petit au niveau du touchau qui pousse sur le piston :/
j'ai stoppé la malédiction :
jps
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Provisoire Jps , hein !! juste pour la photo 😉 😉
Étrange que tu ne trouves pas le bon levier , mais bon comme d'hab , toujours mieux servis que par soi-même 👍 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
oui provisoire...mais ça aussi, je me demande comment c'est arrivé là
le biseau semble d'origine, donc impossible de mettre un contre écrou, seulement un ressort
sur les part list, c'est un écrou
j'avais prévu de mettre une rondelle d'appui derrière la tête de la vis ou de faire sauter le biseau à la fraiseuse...
jps
le biseau semble d'origine, donc impossible de mettre un contre écrou, seulement un ressort
sur les part list, c'est un écrou
j'avais prévu de mettre une rondelle d'appui derrière la tête de la vis ou de faire sauter le biseau à la fraiseuse...
jps
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ouai bin c est le premier et dernier rappel a l ordre Mr JPS 😉 😉
non mais , tu vas pas commencer a négliger les petits détails 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
non mais , tu vas pas commencer a négliger les petits détails 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
ok ok 😕
cette semaine je me colle sur le tour, je fabrique les silencieux pour le 125 YZ 1980 (vieux dossier ça, va falloir retrouver le post 👍 ) et le 250 KX 1983
et pis si je m'énerve (ça pourrait arriver avec vos réflexions... 😉 🤭 ), je vais peut-être faire celui 500 KX 1987 mais il faut que je trouve un tube alu 65 ou 68 mm de diamètre en 15 ou 20/10ème d'épaisseur
jps
cette semaine je me colle sur le tour, je fabrique les silencieux pour le 125 YZ 1980 (vieux dossier ça, va falloir retrouver le post 👍 ) et le 250 KX 1983
et pis si je m'énerve (ça pourrait arriver avec vos réflexions... 😉 🤭 ), je vais peut-être faire celui 500 KX 1987 mais il faut que je trouve un tube alu 65 ou 68 mm de diamètre en 15 ou 20/10ème d'épaisseur
jps
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