Salut a tous,

Charly, le magnésium se soude très bien au TIG,
J'ai déjà fait ressouder plusieurs fois des carters de ce genre,
La difficulté dans ton cas va être de trouver un morceau de magnésium qui se marie bien avec ton carter et il va y avoir de long cordon vu les fissures que tu as arrêté par perçage, la il faut un trés bon soudeur car des cordons aussi long sur du magnésium c'est délicat,

Alain,

Salut, pour une pièce en magnésium du même genre en fait je comptais prendre une partie du carter jaune et le rapporter sur l'autre, ce qui me chagrine un peu c'est le tarif  de la main d'oeuvre passé sur mon carter et vu que je ne sui PAS DU TOUT adepte de la soudure à froid et ce genre de technique......

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pour mon carter d'embrayage on l'a refait avec une soudure à froid c'est costaud j'ai roulé et sa n'a pas bougé

Salut Charly,

Je ne pense pas que ce soit une bonne idée de prélever un morceau sur le carter jaune, car au cas ou cela ce passerai mal sur l'autre carter tu n'auras plus rien et puis c'est précieux ces carter, pas la penne de les détruires un peu plus
De plus pour la soudure, c'est mieux avec un morceau neuf car il ne sera pas imbibé d'huile,
Et comme le dit si bien Oldmx, la soudure a froid cela marche tres bien aussi(pour le carter jaune)
J'en ai fait sur mon carter de 500 (c'est des produits Loctite)

Pour la MO, Vall t'a fait une offre, passe lui ton carter,

Alain

Salut, j'ai récupéré mon cylindre qui était chez le soudeur, 2 ailettes fendue et les trous des ressorts complètement ovalisés.







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J'ai aussi soudé le bout cranté de mon axe de sélecteur sur un axe propre, je l'ai repris un p'tit coup au tour et sa fera bien l'affaire, reste juste à souder le pignon de sélection au bout et vogue la galère!!

je n'aurais juste pas le même diamètre juste derrière les cannelures pour la bague nylon mais c'est pas bien grave.



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j en ai 2 a refaire pour une 125,  chip 74, comment tu as  fait , tu a fait un axe  épaulé qui rentre dans un trou, soudé et usiner aprés ???

J'ai coupé l'ancien 1cm derrière les cannelures et l'ai ressoudé sur un axe neuf en bout à bout avec un gros chanfrein sur les deux parties pour que la soudure prenne bien même après l'avoir tourné en essayant de le mettre le plus droit possible, puis je l'ai tourné pour faire propre. J'avais essayé de rattraper celui d'origine mais il est était vraiment pas beau, tordu dans tous les sens et la portée du spy était toute bouffée!!


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Beau travail Chip 74 👍 

croco a écrit :

j en ai 2 a refaire pour une 125,  chip 74, comment tu as  fait , tu a fait un axe  épaulé qui rentre dans un trou, soudé et usiner aprés ???

Croco,

Pour souder deux fer rond bout a bout,
Il faut les chanfreiner a 120° presque a cœur et les positionnés dans une cornière bout a bout,
Puis faire trois point a 120° en tournant rapidement entre chaque point,
Ensuite bien brossé la piece pour virer laitier,
Remettre la piece dans la cornière et finir tranquillement la soudure sur le meme principe,

Le fait de poser dans une cornière  les deux morceau de rond, va les alignés parfaitement,
Si les deux ronds n'ont pas le même diamètre il faudra mettre deux morceaux de fer plat de chaque coté du plus petit pour compenser l’épaisseur,
L'épaisseur de chaque fer plat sera égale a la différence de rayon entre les deux pièces a souder,

Alain,

merci Becaf, je vais essayer d en faire un

Salut, oui en effet l'idée de la cornière j'y ai pensé.......mais après avoir souder!! 😄 
Mais une fois fini sa fait un axe vraiment propre, j'avais hésiter à retaper l'ancien mais je crois que j'y serais encore!!


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slt,
j'ai récupéré mon pot DG de chez mon pot carrossier et là je vous laisse imaginer le résultat .
Pu'... comme c'est beau
c'est profond, métal, brillant mais pas trop, ça jette
les photos vont suivre mais pas sur de se rendre bien compte du réel
à+
Val

Voici les photos,
c'est à voir sur place, pour moi c'est top



à+
Val

Ah Val....tu veux me tuer c'est ca!!
Sa rend vraiment bien, je vois qu'elle est sur les roues, tu l'as fait craquer?

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