RM 370 1977
bon on y voit rien 😄 😄 😄 😄 😄
la cela devrait etre mieux
la cela devrait etre mieux
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Fabrice c est du levier au guidon que je parlais,sinon pour l huile Dextron je connais mais le film d huile pour les pignons je pense que ce n est pas au top:/mais je peu me tromper
Moto(s) : maico 400
mon minou essaie la dexron ATF 420 de chez Igol, je doit toucher ça à 4,50€ le litre, j'en mets depuis des années pô une boite qui colle
j'ai une 370 de 76 sur le gaz pour la fin d'année faudra qu'on cause à SH
j'ai une 370 de 76 sur le gaz pour la fin d'année faudra qu'on cause à SH
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
OK mon ami,de la Dextron a l apéro pour St Herblain 🤭 🤭
Moto(s) : maico 400
minet a écrit :Fabrice c est du levier au guidon que je parlais,sinon pour l huile Dextron je connais mais le film d huile pour les pignons je pense que ce n est pas au top:/mais je peu me tromper
😕 😕 😕 😕 oups
pour la dexron te bile pas ca marche pil poil
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
7 mois plus tard...
et bien voila après 10 mois de galère pour trouver des pieces cassées et tout remettre en etat , ( carter embrayage troué, demie carter soudée a l'arrache, arbre primaire ne correspondant pas a la machine, fourchette cassée et montée a l'envers enfin bref pas beau du tout ) le moteur vient d accouché 😍 tout frais de team suzuki😉 .Bon celui la ma couté un bras et une jambe 😕 et les pièces deviennent rares même inexistantes
Moto(s) : RM 77,78,79,80
salut croco 👍
au fait, c'etait pas la derniere avant la 250 😄 😄 😄
au fait, c'etait pas la derniere avant la 250 😄 😄 😄
Moto(s) : hva
Woui , c est toujours la dernière avant la prochaine 😳
Moto(s) : RM 77,78,79,80
le moulin en jette vraiment, très beau boulot!!
chip
chip
Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
croco a écrit :et bien voila après 10 mois de galère pour trouver des pieces cassées et tout remettre en etat , ( carter embrayage troué, demie carter soudée a l'arrache, arbre primaire ne correspondant pas a la machine, fourchette cassée et montée a l'envers enfin bref pas beau du tout ) le moteur vient d accouché 😍 tout frais de team suzuki ;-) .Bon celui la ma couté un bras et une jambe 😕 et les pièces deviennent rares même inexistantes
c'est une realisation du croco mx team 🤔
Moto(s) : hva
oui, mon mécano préféré, j ai fait un échange standard avec lui 370 contre 250 pour l emmener se faire une beauté au niveau du cylindre (revaltec pour un traitement nikasil )
Merci Chip74
Merci Chip74
Moto(s) : RM 77,78,79,80
maintenant, il faut que j attaque la partie cycle et il me faut un pu... de réservoir le mien est défoncé 😭
d'ailleurs Anthony si tu lis le post j'aimerai bien avoir le cadre qui faisait parti du lot ( je n'arrive pas a avoir de réponse de ta part que ça soit par mail ou sms )
d'ailleurs Anthony si tu lis le post j'aimerai bien avoir le cadre qui faisait parti du lot ( je n'arrive pas a avoir de réponse de ta part que ça soit par mail ou sms )
Moto(s) : RM 77,78,79,80
Joli croco
tu fais du n'iras il sur des cylindres de 77 😕
comment fais tu pour les segments 🤔 qui sont prévus pour des chemises fonte 😉
J espère que ton moteur sera plus facile à mettre au point que celui de ma 250,cliquetement en pleine charge
j ais des craintes car les culasses ont les même formes ...
A +
Le canari
tu fais du n'iras il sur des cylindres de 77 😕
comment fais tu pour les segments 🤔 qui sont prévus pour des chemises fonte 😉
J espère que ton moteur sera plus facile à mettre au point que celui de ma 250,cliquetement en pleine charge
j ais des craintes car les culasses ont les même formes ...
A +
Le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
je ne remet pas le piston d origine , les 3/4 du temps quand je fais poser du nikasil c'est que je suis en cote maxi du cylindre et je monte des pistons et segment de maintenant . j ai un cylindre d une 125 qui tourne depuis 2 ans et toujours pas touché au cylindre, là je change piston et segment et c est reparti. il me semble qu'en origine c est + 1 mm maxi . alors qu 'en adaptable c est 2mm
Moto(s) : RM 77,78,79,80
Oui je suis ok
l adaptable ça monte en plus 2 me alors que l origine c est plus 0,5
Comment fais tu car l adaptable est quand même prévu pour le fonte 😕
l adaptable ça monte en plus 2 me alors que l origine c est plus 0,5
Comment fais tu car l adaptable est quand même prévu pour le fonte 😕
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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