AMORTISSEURS ARRIÈRES OHLINS SUZUKI PE
NicoV8 a écrit :c'est claire merci !
oui l'air passe j'ai d'ailleurs perdu ce qui me restait à l’intérieure car je n'ai jamais réussi à viser jusqu'au bout et le gaz s'est échappé.
Après le " peigne " a ailettes de radiateur 😉 , voici l'outil indispensable a la réfection des valves 👍
Au hasard ICI , l'investissement vaut le coup 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Pour la reprise du filetage de valve ?? 👍
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
les 84 sont des ITC donc rien a voir entre les deux modèles de hölins ceux du post & les derniers en photo
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
Marvin The Martian a écrit :Pour la reprise du filetage de valve ?? 👍
Toutaf 👍 un outil pour le filetage extérieur ; un outil pour le taraudage de l'obus ; un outil démonte obus ; un outil tourne a gauche pour extraire l'obus casser 😕
Alors ces outils de " terrien " 😉 c'est y pas nickel 😄
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O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
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