ouais , c est comme ceux qui te font payer une blinde parce que tu envoie une roue et que le colis est rond !! ça m est arrivé ! maintenant , je mets une roue dans un colis carrée ! sont fous , ces postiers  😄 

 :)

Hier angoisse, Chronopost, téléphone pour prendre rdv pour une livraison (Père Noël, toussa...).

Rdv pris pour 13h00, on bouffe de bonne heure, et à 13h20, toujours personne. Bon fallait aussi aller faire le plein du frigo, donc, on se casse. 10h00, coup de fil "Je risque d'être en retard", C'est fait mon con, mais nous on est plus sur place , faut donner le pacsson à la maison voisine et mitoyenne, c'est la même famille, même nom, impec. Les courses faites, on rentre pas de paquet, pas de visite, pas même un avis de passage . On est mal.

Un coup d'oeil sur le web, le colis a été réceptionné !!!

On est très mal !!

Plusieurs coups de fil après on va l'avoir dans l'os puisque signé, sinon procédure  avec recommandé, photocopie pièces d'identité, mai sans trop de garantie, et puis de toute façon on en a plus en stock !

Très très très mal !!!




Sur le coup de 20h30 coup de sonnette, un mec vient nous demander si on ne cherche pas kekchose, bin si justement.


En fait le livreur avait bien livré au n° 20, mais 2 rues plus loin . Un môme était là, il a signé.

Ca prouve qu'il reconnait au moins les chiffres, à défaut de savoir lire.


Mais putain, ils vont les chercheroù leurs employés chez Chronopost ?

Pas de panique, on reprend depuis le début:
-  Pour le rotor il y a bien eu une modif: ou le filetage d'origine était foiré, ou l'extrémité filetée du vilo a été cassée. La réparation n'est pas jolie-jolie!
-  Le piston ne doit pas être un Tarabussi d'origine car les cotes réparation vont de 0,20 en 0,20: 72,00-72,20-72,40-72,60  Donc 72,48=piston adaptable, mais confirmation que c'est bien un 250 et non un 230 (modèles antérieurs)
- Ton moteur est bien un modèle 76 car cage à aiguilles (visible sous le PSBV) pour arbre secondaire
- Si ton boitier de filtre à air est un petit modèle, ce n'est pas le bon
Envoie des photos pour plus de prévisions.

bon , ça me rassure un peu , je mets une tof du vilo une fois l allumage oté  , et une du boitier de filtre , qui ne doit pas etre bon

 

 

et la boite du piston qui , apparemment est un tarabusi

 

je viens de regarder , le piston est bien gravé tarabusi a l interieur
en ce qui concerne la vis du rotor , elle tenait tres bien , la devisseuse electrique  a choc makita a eu du mal a le desserrer

bon , je démonte gentiment , l embrayage , malgré tout , nickel , cloche a peine marquée , l amortisseur de transmission , qui a... amorti !
 

   

plus l empreinte de la vis qui est ronde , a changer , donc

demain , je sépare les carters moteur

a suivre

en demontant , je me suis aperçu que la bille , normalement présente entre les deux tges du mecanisme d embrayage a été remplacée par un bout de tige ! si quelqu un sait ou en trouver une (6mm ) merci

ah bah on dirait qu'il y a quand même un peu de boulot sur ce moulin quand même... 😲 

salut Patrick , ouais , un peu d boulot , mais c est pour ça qu on aime ça non  ? 😄 auf fait , si tu as une bille de butée d embrayage en 6mm qui traine..... ça vaut pa cher , mais fait ch..r de commander ça !

je continue a demonter

bon WE

je vais regarder mais rien de sûr. Es-tu sûr du 6mm? sur les KTM, c'est du 1/4 de pouce, soit 6.35mm

Patrick , les tiges font 6mm de diam , alors , je suppose , j en avais une de 6,25 , trop grosse

cela dit le soucis est réglé....je viens d'aller voir, je n'ai pas ça en réserve...dommage

pas grave , merci quand meme , j ai le temps avant le remontage  😀 commander et changer les joints , idem pour les roulements , nettoyer , peindre.....

laroince a écrit :

ouais , il y a meme une selle a pres de 400 roros  🤬  🤬 

je pense plutôt a la fabriquer , cette boite , j ai le temps , et ça n a pas l air trop sorcier , en faisant le gabarit sur le cadre tant qu il sera a poil , fibre , résine , ça devrait le faire

j avais posté la photo pour donner une idée! c est comme la grille de pot , ça coute un bras , ce truc , si on le rachète !!

Eric E.T. a écrit :

Si ta moto est de 76, le filtre à air n'est pas si mal moyennant qques modifs:

Sinon, Gilberto à toutes les fibres pour SP.
Pour la grille de pot:
ossacels.com/tiendas/product_info.php?cPat...

Oui, mais si elle est de 75 bonjour l'entonnoir à merde!!!! :-D Conçu par un top ingénieur pour envoyer un max de boue dans le moteur :/ 😂
Ah je viens de lire le post en entier, c'est une 75. on voit d'ailleurs le dit entonnoir en photo. Si tu veux rouler, monte un modèle 76 modifié comme le montre Eric...
En plus ça permet un réglage fin (Breveté Siret bros.) avec ou sans couvercle selon le temps...
La bille de tige d'embrayage je crois que j'en ai, je te regarde ça...