y a ça aussi mais je ne trouve pas mon modele
www.husqvarnavintage.com/Crankshaft/cat792...

bonsoir

je cherche pignon sortie de boite YZ / DTMX ( 12 ou 13 maxi) pour chaine 520 en occas voir aussi une couronne alu (max 48)  c'est pour remettre une meule sur roue

Salut Pierrot, j'ai peut-être un pignon pour toi peux-tu me donner le diamètre de l'axe et le nombre de cannelures ?

Pry 😉 

pierrot la bricole a écrit :

bonsoir

je cherche pignon sortie de boite YZ / DTMX ( 12 ou 13 maxi) pour chaine 520 en occas voir aussi une couronne alu (max 48)  c'est pour remettre une meule sur roue

Des couronnes :

www.leboncoin.fr/equipement_moto/748445703...

pastis a écrit :

je recherche ou acheter un kit biele neuf pur un 430 wrlc de 87

A moins que la bielle ne soit complètement détruite, un bon professionnel est en mesure de la réutiliser.

C'est ce que je viens de faire réaliser pour une 240 WR 83:
maneton à épaulement central, pour accueillir une cage à aiguille lde diamètre intérieur légèrement plus grand.
- tête de bielle réalésée
- pied de bielle vérifié
- traitement thermique.

Il n'en était pas à son coup d'essai et fait référence.
J'en ai profité pour confier d'autres usinages: un écrou de volant magnétique, nouveau filetage côté transmission primaire + écrou refabriqué et quelques babioles.

Et hop.

pry a écrit :

Salut Pierrot, j'ai peut-être un pignon pour toi peux-tu me donner le diamètre de l'axe et le nombre de cannelures ?

Pry 😉 

diam 20 /  diam 16 avec 6 canelures larg 4 pour chaine 520
sur le moteur j ai un pignon pour chaine standart (428 ?) alors que ma chaine et mon pignon sont 520
je ne souhaite pas acheter du neuf , je laisse cela pour celui qui restaurera la moto............

c'est ce que j'ai fait faire chez Bouvet à Levallois Perret 92 pour environ 130 à 150€ pour un rotax et il y en a quelques unes qui roulent depuis un moment sans soucis.

moi aussi je l'ai fait faire chez bouvet plusieurs fois sans souci 👍 

Bsr  😀 moi aussi chez Bouvet mais c'est plutôt 180€  + port aller (transport retour compris) et non plus 140... pour une HVA 250 😕

Je regarde demain ou mercredi j'ai peut être une couronne neuve de 125 YZ mais je ne saiis plus le nombre de dents et je dois avoir un pot d'YZ 125 de 1981 (à vérifier) modèle SPES si cela intéresse quelqu'un  😲 

Salut Bruno, si tu as un pot d'YZ  je veux bien des images cela peut m'intéresser !! 😉

Bonnes fêtes de fin d'année .. 👍 

Pry 😉 

Voici les photos quand j'ai acheté ma 125 YZ de 1984 il y avait un moteur de 125 YZ de 1981 dans cette moto et ce pot d'échappement  dessus mais les pattes ne correspondaient pas tout à fait avec le cadre de la 84 il y avait des pattes rajoutées pour le fixer, c'est pour cela que je pense à un pot de 1981. SPES c'est le modèle du pot. 100€ avec le silencieux + port. ou livraison gratuite à saint Herblain.  🙂








A toi aussi et à ta famille,  bonnes fêtes de fin d'année

Merci Bruno mais un SPES en 1981 cela m'étonne 😲. Il ressemble à un SPES pour YZ 125 de 1991/92  😉

Si tu l'as toujours à St Herblain et si tu veux bien,  je ferai l'essai et je te le prends s'il convient !

Bonne journée

Pry 😉 

Astérix a écrit :

c'est ce que j'ai fait faire chez Bouvet à Levallois Perret 92 pour environ 130 à 150€ pour un rotax et il y en a quelques unes qui roulent depuis un moment sans soucis.

tu parles du realesage de la tete de biele?

Bouvet = le dernier des bons, une expérience unique, des machines-outils d'un autre temps, celui de nos brêles ... un must !!!   👍 

Astérix a écrit :

c'est ce que j'ai fait faire chez Bouvet à Levallois Perret 92 pour environ 130 à 150€ pour un rotax et il y en a quelques unes qui roulent depuis un moment sans soucis.

pastis a écrit :

tu parles du realesage de la tete de biele?

oui et comme il est en région parisienne tu peux y aller directement