RÉSTO 250 CR 1983
Ok merci, c'était pour voir si t'avais une autre référence que le 2002, je vais rester sur le ral 2002 également.
Bon boulot !
Bon boulot !
Moto(s) : Honda 250 CR enduro , KTM 250, BMW 1200 GSA
www.ebay.fr/itm/1981-1982-1983-HONDA-CR250...
je ne sais plus qui cherchait ça, 295$ sur ebay, un peu cher:
je ne sais plus qui cherchait ça, 295$ sur ebay, un peu cher:
www.vraoumindustry.comMoto(s) : 125 rm 1979 - 250 cr 1983 - 175 rm 1980 - 250 crf 2011
est-ce que quelqu'un sait ou je peux trouver une housse de selle qui va bien? jme tate a en acheter une chez honda, elle seront peut etre un peu cher mais au moins elle ira,
j'en ai une mais le bout coté reservoir est cousu en arrondi, sur celle d'orig, c'est cousu droit
j'en ai une mais le bout coté reservoir est cousu en arrondi, sur celle d'orig, c'est cousu droit
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avec la copie en photo, ça tasse les coins alors que le milieu n'est pas tendu, si j'y tend a fond pour ne pas qu'il y ai de plis, le honda en blanc se retrouve sous la selle et le reste ne va plus
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Je t'ai envoyé les photos sur ton mail perso.
www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
ça avance !!
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montage de qques plastocs, par contre mes biellettes n'avaient pas de jeu avant de démonter, une fois nettoyé et graissé ça branle de partout, obligé de commander des axes, bagues et tout le tralala !!
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plus que l'arriere !!
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Plus prêt de la fin que du début. 🤭
Tes soufflets de fourche me semblent un peu longs.
J'ai passé 2 jeux de soufflets adaptables sur ma 87 en 6 mois, avant de mettre des soufflets d'origine, plus chers, mais qui tiennent.
Les adaptables se déchiraient avec le frottement lors des compressions.
Tes soufflets de fourche me semblent un peu longs.
J'ai passé 2 jeux de soufflets adaptables sur ma 87 en 6 mois, avant de mettre des soufflets d'origine, plus chers, mais qui tiennent.
Les adaptables se déchiraient avec le frottement lors des compressions.
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ouais, ils font un peu le ventre, mais d'origine ils doivent etre noir, ceux la doivent sortir de chez bihr, faudrais que j'en trouve des plus court.
la plaque lat, je suis arrivé à l'étirer un peu pour eviter de la repercer trop bas, je l'ai chauffé/tordue sur une barre un poil plus courbée que le cadre, ça y est presque, pour celle de droite, la je l'ai rechaufée, calée . j'enleve les serre-joints tout a l'heure je pense que ça devrait le faire, j'vais attaquer la gauche
la plaque lat, je suis arrivé à l'étirer un peu pour eviter de la repercer trop bas, je l'ai chauffé/tordue sur une barre un poil plus courbée que le cadre, ça y est presque, pour celle de droite, la je l'ai rechaufée, calée . j'enleve les serre-joints tout a l'heure je pense que ça devrait le faire, j'vais attaquer la gauche
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foux a écrit :
plus que l'arriere !!
Tu es " Diabolique " 😉 Ksss Ksss 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
non j'ai eu une pleine boite de n°6 grattos 😎
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Oui d'origine ils sont noirs, mais tu peux monter les bleus des années 84 à 87. La fourche est la même extérieurement.
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Faut les retourner ... Ça fera des 9 😄 ... Ok je sort 🤬
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
ben non!! ça fait un 6 à l'envers 😄
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