il est tres bien ce bras "au si lent" 👍  👍  👍 ca me donnerais envie de me bricoler un nouveau truc  😕  😕 mais j ai plus de place

non non le cadre c'est un xlr mono amortisseur ...le bras je sais que c'est un klx ; la roue elle est sur mon 500 tt . 😉  😉  😉

Barigo HB :

http://www.leboncoin.fr/motos/761782083.htm?ca=22_s

jolie !! a part le gb ar ; mais c'est un détail ...

Bôô 😍  😍 
simple et classe

qu'a t il utilisé comme reservoir on dirait un dt ou ty ? sur les suz tm le bouchon
était  sur le coté

je dirais TY en effet..
et peut-être même TY 250 (celle avec les deux amortos..) il est un chouia plus long que le 125.. et surtout il est en alu..  😎 

den's

en alu ,?
merci

Bonjour,

Voici une annonce qui peux vous intéressez www.2ememain.be/moto/moto/autres-marques/i...

Je sais qu'elle est loin mais vu la rareté de la bête je me suis dit autant vous la montrez tout de même.

Salut !  😀

Merci, une rare IMF, je met les photos ici avant que l'annonce soit enlevée :

c'est un cadre CHENEY

reconnaissable à plusieurs détails :
- Cadre avec tube cintré sous colonne de direction
- BO avec liaison régable (en longueur) par rotules type uniball
- et fixation de l'axe au cadre caractéristique, par l'arrière

Y a t'il une CG ? that's the question, au vu des feux et plaque phare...

Gg

C'est fait. J'ai acheté l'IMF. Elle est complète. C'est un 420. Comme décrite dans MOTO JOURNAL.( Amortisseur Corte Cosso ) Elle tourne. A froid, démarrage difficile. A chaud, sans problème mais avec un ralenti instable. Qui pourrait me donner les n° de gicleur de ralenti et me dire comment il a résolu le problème d'étanchéité de la boite à air. Idem pour les réglages soupapes et allumage.

 👍  super, bien content que ca ai pu servir à quelqu'un. Félicitation !

oui, bravo une belle moto bien rare...  👍 

a nous les ptites francaises

500 scpm