A ta décharge Stéphane
Je trouve qu'il est difficile de trouver des photos de cette petite 125cc KX de 1978
Vraiment pas facile .
Peut-être pas très vendu en 78 ? ? ?

JE PROFITE POUR SOUHAITER UNE BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2012
A TOUTES LES PERSONNES .
ET REMERCIER TOUTES CELLES QUI ONT CONTRIBUES A FAIRE VIVRE
MES POSTS COMME CELUI - CI .
MERCI
.
Eric

Je viens de finir la restauration de mes deux roues
avec un petit look usine pour les moyeux .

Jantes et rayons
Achetés chez SEURAT PUISSANCE 3
demander , DIDIER .

Eric
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Voici une photo prise sur le post de TGR
On peut y voir les deux KX 125cc et 250cc de série
Et les deux motos d'usine du Japon .
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La 125cc USINE .
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Hypolite
sur sa 125cc KX officiel
Saison 1978 du championnat de france .

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merci TGR

JE PROFITE POUR SOUHAITER UNE BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2013
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MERCI
.
Eric

Salut,

qq pourrait il me donner grossièrement les mesures de la selle de la kx 125 de 1978, je voudrais savoir si je peux adapter une housse de selle de ce modèle sur ma ke de 1980...
merci !

Bonjour Eric. Peut être celle ci ! (amortisseurs avancés)

Désoler pour cette réponse en retard Michel 😕

Pour répondre a ta question , oui peut-être celle-ci ?
Difficile de réellement savoir .


PS :
j'espère que tu as bien rodé la 350cc
car dans un mois , sa va chauffé . 😄 

Bonjour,
J'ai utilisé cette 125 qui coutait à l'époque beaucoup + cher
que ses concurrentes directe comme les RM et YZ 125...
Le soin apporté et la finition en fait un produit semi-usine !
Tous les axes sont percés ! Les ferodos sont freinés et les cames de frein sont percés et allégés !!!
L'alu anodisé or est  omniprésent sur son magnifique bras et les jantes , la sortie d’échappement
et les pattes de fixation moteur...sont en alu ultime raffinement.
Les quantités produites homéopathique sont indiqués dans la revue australienne VMX, on parle
de - de 2000 motos pour le monde !
Cette moto avait un réservoir en alu également et l'équipement et la finition était exceptionnelle
pour l'époque...la fourche à ailettes et les protections et soufflets de fourche d'origine !
Par contre malgré  cela  sa puissance n'était pas au RDV, et la boîte de vitesse était fragile.
Le barillet de sélection cassait comme du verre .... c'est un défaut qui m'a fait en remplacer 2 !
Je pense que le traitement thermique était inapproprié. 🤬 
J'ai terminé l'année 77 ou 78 avec une 125 RMC  dont le moteur tapé ridiculisé certaine 250 ...
Le moteur de la SUZUKI se prêtant + facilement à un gonflage en règle (merci Mr RAHIER). 
Surtout ne changeait pas le bras oscillant, il est trop beau et fait partie des pièces  maîtresse
de cette moto. Si vous voulez + de débattement trouvez-vous un modèle 79 avec réservoir jumbo.
Kawasaki a toujours été précurseur en terme technique et d’innovations: Uni-trac, disque, refroidissement liquide ...

A+ bravo.
Et banzaï !  👍  

Voici une autre photo glané sur le net de l'équipe FOX : bien sur j'ai le fameux poster !!!
Cantaloupi est à gauche.



A+

mugen44 a écrit :

Désoler pour cette réponse en retard Michel 😕

Pour répondre a ta question , oui peut-être celle-ci ?
Difficile de réellement savoir .


PS :
j'espère que tu as bien rodé la 350cc
car dans un mois , sa va chauffé . 😄 

Hello Eric.
Je vois que tu as eu des infos.
La 350 est rôdée mais le bonhomme est en phase "léthargique". Il faudrait s'y remettre ! Un mois est vite passé ! N'importe comment j'aurais beaucoup de plaisir à retrouver l'ambiance avec les autres "fous". A très bientôt donc. 

Tu ne pense pas aussi bien dire Michel
perso , mon ( 250 KX de 1997 ) 18 ans cette année quand même  😄 
n'a pas vue la lumière depuis la dernière course de l'année dernière
soit Conquereuil .
et mes bras pas le moindre guidon depuis la même période .
Ils vont me faire mal au soir de la première course de 2015 c'est sur . 😭 

Cela dit , je suis d'accord avec toi
ce sera un plaisir de revoir les autres pilotes . 👍