CALAGE ALLUMAGE YZ 250 1989
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55 ans1212 messages 11 image
Posté le 14-04-2015, à 17:56
Bonjour Messieurs,

en effet ce ne doit pas être l'allumage d'origine, car il est écrit YZ250 dessus au marqueur.


TPX 51: il y a bien deux trous oblong qui permettent de faire basculer le stator ( En Avance ou en Retard)..... 👍 

j'ai pas encore pris de photo de l'avion de chasse, mais cela va venir.. c'est vrai que c'est violent...

lorsque j'ai acheté cette beauté le stator était aligné au niveau des deux traits noir ( en haut sur la photo) au niveau du trou oblong.. et grosse galère pour démarrer...

Maintenant,(tel que sur la photo)elle démarre  beaucoup mieux, alors avec un réglage précis ce ne sera que mieux pour ma jambe droite. 🙄 
pour mettre du retard comme tu dis TPX 51 je descend ou je monte ?
Merci

Moto(s) : yamaha 250 YZ
64 ans88258825 messages 22352235 images
Posté le 14-04-2015, à 17:59
Le sens de rotation du stator étant anti-horaire, il faut aller dans le même sens pour diminuer l'avance.

Plus simplement, descendre le repère de la platine.

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
61 ans21992199 messages 453453 images
Posté le 14-04-2015, à 18:03
Effectivement,vu les traits elle aurait marché a reculons  :| 
C'est 1mm maxi vers le bas par rapport a l'origine !!!

Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
55 ans1212 messages 11 image
Posté le 14-04-2015, à 18:08
ok ... merci pour le novice que je suis

Mais l'origine se trouve ou ?????

l'encoche sur le stator se place en bas de la base fixe, au milieu ou en haut...

Courage, courage ....

Moto(s) : yamaha 250 YZ
61 ans21992199 messages 453453 images
Posté le 14-04-2015, à 18:14
Comme elle est là elle est d'origine !!

Il faut que tu regarde aussi au niveau de la valve,dans le petit carter sur le cylindre si la biellette acier n'a pas de jeu !!
L'embout de valve qui est en alu s'usé avec les mouvements et quand il y a trop de jeu la valve vient touchée le piston !!

Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
55 ans1212 messages 11 image
Posté le 14-04-2015, à 18:19
d'accord TPX 51, alors si j'ai bien compris, je peux descendre un peu. 🤬 

concernant la valve dont tu me parles, c'est la valve d'échappement ?

ce soir elle passe en chirurgie et je vous tiens au jus ( Mauvais jeu de mots )

Moto(s) : yamaha 250 YZ
61 ans21992199 messages 453453 images
Posté le 14-04-2015, à 18:22
Oui a droite derrière le pot !!

Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
60 ans810810 messages 12461246 images
Posté le 14-04-2015, à 22:02
extrait de la revue, d'origine Yamaha YZ 125/250 1989 mise au point, vérification et réglage.
calage allumage YZ 250 1989

sur la troisième photo on distingue le 2ème repère qui se trouve sur le volant.
calage allumage YZ 250 1989

il te faut donc un comparateur avec son support.
valeur 1,1mm avant PMH.

Moto(s) : que des blanches
55 ans1212 messages 11 image
Posté le 16-04-2015, à 11:41
Bonjour Chris,

pas vu de repère sur la cloche....
je vais demander à mon labrador qu'il regarde avec moi.
j'ai pas eu le temps de m'occuper de la belle, je récupère la vis du carbu demain, je remonte et vous tiens au jus.
Merci pour les infos.

Moto(s) : yamaha 250 YZ
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