250 KX 1987
Salut les restaurateurs!! 🤭
Encore un désagrément aujourd'hui lors du démontage de la rotule de l'amortisseur.
CRAAAAACCCCCkkkkk!!!! le pied fissuré car partie alu ovalisée, la rotule etait plus costaude!!! 😡
Encore de la soudure alu a faire
Loic
Encore un désagrément aujourd'hui lors du démontage de la rotule de l'amortisseur.
CRAAAAACCCCCkkkkk!!!! le pied fissuré car partie alu ovalisée, la rotule etait plus costaude!!! 😡
Encore de la soudure alu a faire
Loic
A y etre, petite question.
🤬 Je suis en train de me poser une question, le bouchon du fut de l'amorto, vous utilisez une clé spéciale ou le couple marteau + chasse goupille sur les encoches? Vu que c'est de l'alu, ça va macher au premier coup de marteau, non??? 🙂
🤬 Je suis en train de me poser une question, le bouchon du fut de l'amorto, vous utilisez une clé spéciale ou le couple marteau + chasse goupille sur les encoches? Vu que c'est de l'alu, ça va macher au premier coup de marteau, non??? 🙂
Bonjour,
Plus le démontage est fait à l'arrache ou dans la douleur et plus ta restauration te coutera chère, si tu veux réaliser du bon bouleau !
Pour te répondre l'idéal est une clé pour amorto !
Plus le démontage est fait à l'arrache ou dans la douleur et plus ta restauration te coutera chère, si tu veux réaliser du bon bouleau !
Pour te répondre l'idéal est une clé pour amorto !
Moto(s) : 125 kx
je suis d'accord avec toi, il m'arrive de faire du dépannage de tracteur chez les clients sans avoir les outils adéquats, souvent sur les vérins de directions, ce sont des bouchons de futs en alu, et..... c'est de l'agricole, donc on fait comme on peu pour dépaner!
Mais l'alu marque beaucoup trop quand on tape avec de l'acier!!!! lol
Si quelqu'un a des photos de l'outil, je le reproduirais pour éviter d'autres dépenses 🤬
et puis, on n'est pas en afrique, j'ai envie de faire les choses proprement
Mais l'alu marque beaucoup trop quand on tape avec de l'acier!!!! lol
Si quelqu'un a des photos de l'outil, je le reproduirais pour éviter d'autres dépenses 🤬
et puis, on n'est pas en afrique, j'ai envie de faire les choses proprement
salut cnh,
Dimension de la pate 20 de large et 30de hauteur, et c'est la pate de fixation supérieur du pot
pour la fixation de l'air forcée,( le plastique blanc sous le réservoir) c'est la pate horizontale avec 2 vis de diamètre 6
Dimension de la pate 20 de large et 30de hauteur, et c'est la pate de fixation supérieur du pot
pour la fixation de l'air forcée,( le plastique blanc sous le réservoir) c'est la pate horizontale avec 2 vis de diamètre 6
Moto(s) : des vertes
ok, merci, 👍 👍
j'ai le cadre au boulot en ce moment, je verrai ça lundi du coup.
j'ai le cadre au boulot en ce moment, je verrai ça lundi du coup.
Premier achat timide aujourd'hui, une boucle arriere en tres bon état.
La mienne a une attache inférieure cassée et comme je ne sais pas souder l'alu, je la garde de coté pour ceux que ça interesseraient.
😉
La mienne a une attache inférieure cassée et comme je ne sais pas souder l'alu, je la garde de coté pour ceux que ça interesseraient.
😉
si tu est trop embeter avec ton amortisseur, j'en ai un d'origine.
Moto(s) : des vertes
Bonsoir,
Comme j'ai pas trop eu le temps aujourd'hui de m'occuper du cadre, j'ai fabriqué un support moteur, car marre que cet idiot glisse sur l'établi quand je desserre les vis, je le mettrais en tof une fois peint. Artisanal, 🤭 🤭 🤭
Comme j'ai pas trop eu le temps aujourd'hui de m'occuper du cadre, j'ai fabriqué un support moteur, car marre que cet idiot glisse sur l'établi quand je desserre les vis, je le mettrais en tof une fois peint. Artisanal, 🤭 🤭 🤭
Bonsoir,
Ouverture du moulbif ce soir, finalement, juste un cylindre/piston,axe de selecteur,axe de kick, plus un embiellage, le reste est ok
Ouverture du moulbif ce soir, finalement, juste un cylindre/piston,axe de selecteur,axe de kick, plus un embiellage, le reste est ok
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