ARBRES XL500 BALANCER
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63 ans66 messages 1818 images
Posté le 04-06-2015, à 22:24
Sujet
Meilleures passionnés de moto. Comme vous le savez, je me suis converti une XL500 dans C & J de style. Voir Honda 500 C & J style de sujet. Le moteur doit-je ouvrir à nouveau que la 5ème vitesse se démarque. Parce qu'il a lâche encore une fois je envisager d'enlever les arbres d'équilibrage et XL250 pour monter un volant à la plus brillante du moteur. Je tiens à vous entendre, qui a de l'expérience avec ce et quelles questions sont là. (Qui peut tout, le moteur ne vibre pas trop, que dire de la lubrification)

Salutations Dirk.

Moto(s) : Yamaha XS650 447 1974 Honda C&J500 replica
533533 messages 5353 images
Posté le 06-06-2015, à 12:53
Salut Dutchspit  🙂

si tu explores le forum avec les mots clefs

500 XR
500 XLS
500 XLR

tu retrouveras de nombreux posts sur les prépas moteurs

Concernant le vilo de 250XLS ça peut permettre une montée plus rapide dans les tours
mais enlever les masses d'équilibrage, tout le monde n'est pas de cet avis...

Daag
Gg

Mais pourquoi est-on autant obstiné... Pourquoi CA, ça passe pas?
(je parlais de notre passion.  Vous pensiez à quoi d'autre?)
Moto(s) : Old OffRoad Fourstroke Only
533533 messages 5353 images
Posté le 06-06-2015, à 12:55

Mais pourquoi est-on autant obstiné... Pourquoi CA, ça passe pas?
(je parlais de notre passion.  Vous pensiez à quoi d'autre?)
Moto(s) : Old OffRoad Fourstroke Only
5 semaines plus tard...
10671067 messages 251251 images
Posté le 13-07-2015, à 07:08
Hi Dirk,

Shirok Jörg a un super moteur, avec seulement 2 vitesses, sans balanciers at très allégé.
Shirok Jörg has a very special motor, only 2 gears, no balancers et lightened.
plus.google.com/109132149180892034159/post...

Voici mon projet 591cc, sans balanciers etc... il faut vraiment que je le finisse:
Here is my 591cc project, no balancers etc... I really have to finish it:
www.xr500only.com/xr500-big-bore-591cc

;)

https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
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