pour changer les spys, méthode manouche que j'utilise avec succès :

remplir le tube d'huile (pas la neuve!) , sangle à cliquet autour de l'ensemble, le tout avec un chiffon au niveau du fourreau et commence à serrer, le spy saute rapidement et pour peu qu'on ait l'habitude, il n'y a pas d'huile partout.

oui c est un peu a la hussarde mais ça marche  😄 

Vi , je connais , mais mon souci c'est la désolidarisation de l'ensemble tubes/fourreaux ........c'est plein de merdasse au fond ...

j'peux pas te dire , la roue ar = 125 cr 84 !!  😄  😄  😄  😄  😄 

Gatos a écrit :

une petite question aux pros du 125 et 200 XR XLR
y a t-il un amortisseur de couple sur la roue AR sur les 125 et 200 🤔 

oui sur 125 xls ou xr

Oui c'est bien cela, les 4 vis de la couronne sont montées sur amortisseurs, les couronne tient sur la roue grâce à un gros circlip.

Gatos a écrit :

une petite question aux pros du 125 et 200 XR XLR
y a t-il un amortisseur de couple sur la roue AR sur les 125 et 200 🤔 

Oui, il y a bien un amortisseur de couple (et quel couple !).
Mais il est du genre "ferme" et sans jeu contrairement à certains (suzuki notamment), et il veillit plutôt bien.
Reste que je ne suis pas convaincu de son utilité sur un mono aussi doux et sage, ça oblige à avoir un moyeu plus étroit et ce n'est pas le mieux pour la tenue du rayonnage en TT.

Alain 37 a écrit :

Quel diamètre ton collecteur d'échappement ? Le mien fait 35 mn mais le pot marving a le raccord en 29 mn.
35 mn ça me semble gros pour un 200 sage avec un carbu de 24.
Pour info ma HM 230 a un collecteur en 29 mn.

chpèr62 a écrit :

pour Alain 37
diamètre d collecteur entre 28 et 29....

pour Biloud : 32 cm ...si trop court j'ai le même  en 500xlr et un amortisseur 125 cr à reconditionner ( manque la bonbonne ) ...

Alain 37 a écrit :

Merci pour l'info.
Je suis donc monté trop gros pour enfiler le Marving (bien qu'il soit spécifié compatible 125 et 200 xlr). Pour l'instant je ne l'ai pas acheté.
Sur la part list de la 200 il n'y a qu'une réference de collecteur et 2 références de silencieux.
Je vais aller voir chez un ancien spécialiste Honda qui a gardé les micro fiches d'époque (et la mémoire aussi j'espère) pour y voir plus clair.

Alain> peux tu me donner la provenance de ton collecteur 35mm?

Chper> Jai commencé le bricolage sur cadre xlr, le bras oscillant de cr passe, mais l'amortisseur est trop long, il faut plus court, combien fait le tien de xlr 500 et confirme moi les dimensions des points de fixation haut et bas : 30mm.
Combien en voudrais tu? Cherches quelque chose car petit budget, l'idée étant d'acheter le minimum et essayer de faire avec ce que j'ai en stock...

Ps: il me manque le support moteur avant si jamais...

Merci

Je mesure ca demain . Si c bon , on verra pour le tarif .  Ou  un échange.

 👍 merci chper, tu peux me faire un mp ou mail , je consulte régulièrement

A++

allez une photo de l'amort du 500 xlr


entraxe : 33,5 cm
largeur int pied de fourche :3 cm
largeur ext pied de fourche : 4 cm
largeur fixation haut :3,5 cm
et ressort beaucoup + épais que le 125...si c'a va au niveau des dimensions , fait signe en mp . on verra pour le frêt .

chpèr62 a écrit :

pour Alain 37
diamètre d collecteur entre 28 et 29....

pour Biloud : 32 cm ...si trop court j'ai le même  en 500xlr et un amortisseur 125 cr à reconditionner ( manque la bonbonne ) ...

Alain 37 a écrit :

Merci pour l'info.
Je suis donc monté trop gros pour enfiler le Marving (bien qu'il soit spécifié compatible 125 et 200 xlr). Pour l'instant je ne l'ai pas acheté.
Sur la part list de la 200 il n'y a qu'une réference de collecteur et 2 références de silencieux.
Je vais aller voir chez un ancien spécialiste Honda qui a gardé les micro fiches d'époque (et la mémoire aussi j'espère) pour y voir plus clair.

biloud a écrit :

Alain> peux tu me donner la provenance de ton collecteur 35mm?

Chper> Jai commencé le bricolage sur cadre xlr, le bras oscillant de cr passe, mais l'amortisseur est trop long, il faut plus court, combien fait le tien de xlr 500 et confirme moi les dimensions des points de fixation haut et bas : 30mm.
Combien en voudrais tu? Cherches quelque chose car petit budget, l'idée étant d'acheter le minimum et essayer de faire avec ce que j'ai en stock...

Ps: il me manque le support moteur avant si jamais...

Merci

Bonjour Biloud,
Le collecteur de 35 est monté sur ma Honda 200 XLR, cela semble d'origine et le silencieux lui aussi apparemment d'origine va parfaitement avec.



Mais je vais quand même me renseigner car 35 pour un 200 très sage ça me semble gros.
Sur ma HM 230 pourtant (un peu) plus sportive c'est un 29.

chpèr62 a écrit :

allez une photo de l'amort du 500 xlr

entraxe : 33,5 cm
largeur int pied de fourche :3 cm
largeur ext pied de fourche : 4 cm
largeur fixation haut :3,5 cm
et ressort beaucoup + épais que le 125...si c'a va au niveau des dimensions , fait signe en mp . on verra pour le frêt .

Merci beaucoup
Les fixations sont ok, je vais voir si les 33, 5 sont ok avec le bras cr, si ca colle, je te fais un mp.encore merci

Alain 37 a écrit :

Merci pour l'info.
Je suis donc monté trop gros pour enfiler le Marving (bien qu'il soit spécifié compatible 125 et 200 xlr). Pour l'instant je ne l'ai pas acheté.
Sur la part list de la 200 il n'y a qu'une réference de collecteur et 2 références de silencieux.
Je vais aller voir chez un ancien spécialiste Honda qui a gardé les micro fiches d'époque (et la mémoire aussi j'espère) pour y voir plus clair.

biloud a écrit :

Alain> peux tu me donner la provenance de ton collecteur 35mm?

Chper> Jai commencé le bricolage sur cadre xlr, le bras oscillant de cr passe, mais l'amortisseur est trop long, il faut plus court, combien fait le tien de xlr 500 et confirme moi les dimensions des points de fixation haut et bas : 30mm.
Combien en voudrais tu? Cherches quelque chose car petit budget, l'idée étant d'acheter le minimum et essayer de faire avec ce que j'ai en stock...

Ps: il me manque le support moteur avant si jamais...

Merci

Alain 37 a écrit :

Bonjour Biloud,
Le collecteur de 35 est monté sur ma Honda 200 XLR, cela semble d'origine et le silencieux lui aussi apparemment d'origine va parfaitement avec.

Mais je vais quand même me renseigner car 35 pour un 200 très sage ça me semble gros.
Sur ma HM 230 pourtant (un peu) plus sportive c'est un 29.

Merci alain, oui cela semble d'origine,  si jamais, ton collecteur peut m'intéresser éventuellement,  j'ai du 29mm si tu souhaites tester et ou échanger

Salut tout le monde!! Je vous rejoins bientôt dans le monde des xlr "améliorées"!!! J'ai lu avec bcp d'intérêt ce sujet, et il y a plein d'infos, alors bravo à tous!!!
De mon coté je récupère la moto le mois prochain. Xlr avec moteur et fourche de 200 xr. On verra bien ce que cela donne!! Dès que je l'ai je mets le photos!!