Bonjour à tous,
J'ai besoin d'aide svp !!

J'ai commencer le démontage de mes amortisseur Ohlins Maico .. Et la ça fait plus d'une heure que j'essaie de retirer le circlips qui se trouve dans le corps d'amortisseur..  😡 
Quelqu'un aurait il un secret, une solution pour les retirer sachant que il y en a 3 il me semble ,Je suis pas rendu. En plus je suis en train d'abimer l'intérieur avec mon tournevis ...

Merci pour votre aide !!

salut ci tu a une presse ou perceuse a colonne tu enfile un tube sur la tige et tu comprime la pièces du bas et comme cela tu dégage le clips
tgm/ michel

Un truc qui va pas mal, c'est de sacrifier un petit tournevis plat que tu retravailles au touret à meuler pour lui donner une forme un peu en "spatule recourbée". Tu lui fais un joli arrondi et arès, tu creuses un peu une de ses faces pour lui donner une forme légèrement incurvée. Avec ça, tu passes plus facilement entre le clips et la gorge pour le dégager. 😉  😉

salut. moi je tire avec un petit tourne vis et juste entre le corp et le clips je passe un couteaux fin sa se retire en 2 seconde . avant jais fait comme toi j'ais passer trois heures sur le même clips .

Merci à tous mais je n'y parviens pas ..   😡 
J'ai essayer avec un jeu de cales pour soupapes pour coincer le clips et pas moyen je suis vraiment pas doué pour les clips !!

J'ai aussi essayer d'abaisser la pièce encore un peu mais ca résiste j'ai peur de trop forcer

Est-ce que tu arrives quand même à le faire bouger ou est-ce qu'il ne bouge pas du tout? Peut-être qu'il est "soudé" par l'oxydation? Je pense que tu peux encore enfoncer un peu le guide-tige (selon la photo) pour avoir un peu plus de place vers le bas. Perso, quand j'extrais un de ces clips, je le fais sortir en travers vers le bas en poussant avec le tournevis puis je l'extrait ensuite en le prenant avec une petite pince d'électricien coudée.

Stephmx 62 a écrit :

Merci à tous mais je n'y parviens pas ..   😡 
J'ai essayer avec un jeu de cales pour soupapes pour coincer le clips et pas moyen je suis vraiment pas doué pour les clips !!

J'ai aussi essayer d'abaisser la pièce encore un peu mais ca résiste j'ai peur de trop forcer

salut 
as tu vider l huile de ton amortisseur ? si tu n a pas vider l huile et que ton piston flottant est calé , ça fait pression et ton guide tige ne recule pas assez , pour enlever le jonc ; ton jonc tourne t il ds la gorge ??
si ça ne marche pas avec un tournevis , essaye avec un couteau pour peler les pomme de terre , ils sont souvent tres fin et tu essaye de le passer derriere le jonc , ou alors avec un vieux rayon que tu marteles pour l amincir et le courbé legerement sur la pointe

salut

pfff..
moi aussi je galère avec ces histoires de joncs d'amorto  ..  🤬 

par contre, merci dédé, je n'avais pas pensé à vider l'huile dabord ..!!
couillon un jour, couillon toujours ..!!  🤭


den's

Oui oui le clips tourne bien j'arrive a le faire bouger,
Mais question con comment on vidange l'amorto ??

salut

sur la partie qui relie ta bonbonne au corps d amortisseur , il y a une vis alene fraisée ( attention il y a un oring dessus ) tu devisse cette vis et vidange l huile , surtout emploie la bonne clef alene , ( 5mm je crois ) car si tu rate,  tu risque de devoir la reforer ; bonjour la galere

A mon avis le plus gros problème va être le remontage!!

ah bah alors il y a un petit problème je n'avais pas d'huile dans mes amortisseurs .. J'ai dévissées les vis il n'y avait pas de joint et la pas d'huile qui sort !!
Pour le remontage j'ai prévu de le faire chez ohlins pour être sur que ce soit niquel

TXP 51 a écrit :

A mon avis le plus gros problème va être le remontage!!

le remontage n a rien de plus compliqué que le demontage

Stephmx 62 a écrit :

ah bah alors il y a un petit problème je n'avais pas d'huile dans mes amortisseurs .. J'ai dévissées les vis il n'y avait pas de joint et la pas d'huile qui sort !!
Pour le remontage j'ai prévu de le faire chez ohlins pour être sur que ce soit niquel

chez ohlins  🤬  🤬  🤬  🤬  ça va faire mal a la carte bleu  😡  😡  😡  😡  😡 

TXP 51 a écrit :

A mon avis le plus gros problème va être le remontage!!

André FOSSOUL a écrit :

le remontage n a rien de plus compliqué que le demontage

Je n'est pas dis le contraire !!

Mais pourquoi les démontés si s'est pour les envoyés!!