MAÎTRE CYLINDRE DE FREIN ARRIÈRE
Sujet
Bonsoir !!!,
j'ai un souci suite au démontage de mon maitre cylindre, que j'ai ouvert pour remplacer les pièces usées, jusqu'ici tout va bien.
Mais lorsque je veux le remonter impossible.Je rentre le ressort, je rentre le piston au 3/4, puis reste en dehors le joint et la tête de butée, impossible de passer la vis qui appuie sur la butée, ni la rondelle, ni le circlips qui vient assurer le maintien du tout 🤬 .
Quelqu'un aurait-il une idée svp ??? 😭
merci !
j'ai un souci suite au démontage de mon maitre cylindre, que j'ai ouvert pour remplacer les pièces usées, jusqu'ici tout va bien.
Mais lorsque je veux le remonter impossible.Je rentre le ressort, je rentre le piston au 3/4, puis reste en dehors le joint et la tête de butée, impossible de passer la vis qui appuie sur la butée, ni la rondelle, ni le circlips qui vient assurer le maintien du tout 🤬 .
Quelqu'un aurait-il une idée svp ??? 😭
merci !
Moto(s) : yz 250 1998
Bien entendu , on part du principe que les pièces neuves correspondent exactement a ton maître cylindre 😉
a) vérifier qu'il n'y a pas de bavure au niveau de la gorge du circlips de fermeture de l'ensemble , sinon l'enlever
b) maître cylindre bien nettoyer ( alcool a brûler et soufflette )
c) huiler avec du liquide de frein neuf l'intérieur du maître cylindre et la coupelle sur le piston
d) essayer de presser entre les doigts ( pas d'outils ) " légèrement " la coupelle vers l'avant coté ressort pour éventuellement gagner en diamètre
e) pousser l'ensemble doucement en faisant une légère rotation
f) fermer l'ensemble
Parfois il y a une petite résistance , mais si tout est correctement en place ( bien-sur le trou de sortie ou la durite vient se visser est libre ) cela devrait le faire 👍
Bonne purge !! 🙂
😲
O.M
a) vérifier qu'il n'y a pas de bavure au niveau de la gorge du circlips de fermeture de l'ensemble , sinon l'enlever
b) maître cylindre bien nettoyer ( alcool a brûler et soufflette )
c) huiler avec du liquide de frein neuf l'intérieur du maître cylindre et la coupelle sur le piston
d) essayer de presser entre les doigts ( pas d'outils ) " légèrement " la coupelle vers l'avant coté ressort pour éventuellement gagner en diamètre
e) pousser l'ensemble doucement en faisant une légère rotation
f) fermer l'ensemble
Parfois il y a une petite résistance , mais si tout est correctement en place ( bien-sur le trou de sortie ou la durite vient se visser est libre ) cela devrait le faire 👍
Bonne purge !! 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Super ! Merci beaucoup ! 🙂
Moto(s) : yz 250 1998
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