Oui, il y a le porte casque typiquement eighteen avec la poignée de levage chromée finalement plus pratique qu'il n'y parait[img]
Ca faisait 15/20 ans que je recherchais une 500DRS propre, j'avoues que sur ce coup la , je n'en esperais pas tant , car elle est neuve ( merci Gerard!!)..Je voulais reconstituer mon "trio magique" de mes 18/20 ans, et le DR  etait compliqué a trouver!
Je suis surpris par l'agrement de cette Suzuki...bien plus "nerveuse" que la xt...se rapproche de l'xls!!!

Belle brochette de monos  😍 
La XT doit être de 82 ou 83, j'avait la même quand j'étais au service militaire.
Il ne te reste plus qu'à décliner ta collection en 400 et 250 pour décrocher le graal.
Bon courage  👍 

EXACTE ,cest une 83 ,la xt,de la serie 81/85...
Non , je ne vais pas faire pareil avec les 250/400, car apres , pour faire rouler tout le monde , cela devient trop compliqué
J'ai qd meme ce tres beau 400xls de 82 tout d'origine!

On dirait un essai de MV !  😂 

600XRR87 a écrit :

EXACTE ,cest une 83 ,la xt,de la serie 81/85...

Non , je ne vais pas faire pareil avec les 250/400, car apres , pour faire rouler tout le monde , cela devient trop compliqué
J'ai qd meme ce tres beau 400xls de 82 tout d'origine!

Belle machine.
J'ai eu sa petite soeur après la XT :

Mais depuis je suis encore descendu en cylindrée, mais toujours mono  🤭

C'est la crise, faut adapter son moyen de locomotion à son nouveau pouvoir d'achat  😭 

600XRR87 a écrit :

Oui, il y a le porte casque typiquement eighteen avec la poignée de levage chromée finalement plus pratique qu'il n'y parait[img]

Ca faisait 15/20 ans que je recherchais une 500DRS propre, j'avoues que sur ce coup la , je n'en esperais pas tant , car elle est neuve ( merci Gerard!!)..Je voulais reconstituer mon "trio magique" de mes 18/20 ans, et le DR  etait compliqué a trouver!
Je suis surpris par l'agrement de cette Suzuki...bien plus "nerveuse" que la xt...se rapproche de l'xls!!!

sympa en plus toutes belles et d'origines !!!! 😍  👍 

Bonjour 600XRR87, bonjour tout le monde.
Ça fait des années que, de loin en loin, je fais une recherche sur la Toile pour trouver une 400 ou une 500 DRS... sans succès.
Et aujourd'hui, en cherchant dans Google images, je tombe sur la tienne: rhaaa, superbe, que dis-je, magnifique, et tellement rare de nos jours.
C'était ma toute première bécane, en 400, mais même couleur. Je joins une photo prise en décembre 1982, j'avais 18 balais ;-)
Outre mes félicitations pour ce magnifique trio de notre jeunesse, j'ai aussi une question: si jamais tu vends ta DR, STP fais-moi signe, ma réponse est définitivement : j'achète! La XLS aussi, remarque (pas la XT...). J'ai revendu mes derniers gromono ces dernières années (600 XTE l'an dernier et 500 SR il y a 4-5 ans), et je replongerai bien pour une Vintage...
Si quelqu'un d'autre est vendeur, qu'il me fasse signe aussi (tu parles d'un Gérard dans ton message, par exemple).
Voili voilou, merci pour ce moment (!) de nostalgie ;-)
A bientôt j'espère et bien sûr, appel de phare à tous.
Eric

Typiques et belles machines , ces 2 XR250! tes prix st tres correctes!
Un detail m'interroge!?
Ta 79' a un reservoir de 250 xls des versions 81/82(239cc), car les 250 xr 79/80 avaient le meme reservoirs que les 500 XLS/XR années 1979/80
Me trompeje? 🙂  😀

www.super-tenere.org/t10506-petit-comparo-...
Quand Gatos parle tres bien des moteurs, ça fait du bien !!..... , perso j'ai fait un p'ti comparo des 3 motos trails 500cc de l'époque ,en fait, les 3 plus gros trails de l'époque , ça fait rire qd on voit ce que sont devenu les gros trails aujourd'hui!

on a pas du se comprendre ou alors j'me suis mal exprimé!
les reservoirs de 205 xls 78/79/80/81 sont les memes, seules les deco changent!!
j'ai eu une 250 xls violine de 79 , c'etait de loin la deco la plus rare !! 😀

tu me fais trop rire avec tes grd meres et arr grd meres 🤭  🤭
Vives les Honda
Vives les XRR

Tu parles des trails?
Exit les TL et XR ?

En trail chez Honda
de 72 a 75, il y a eu les 250 XL K0/K1/K2
En 73 la grise Motorsport
En 76 , la k3
En 77 la k4 (je crois!?)
En 78/79 ,le XLS z
En 80 le XLS a (239 cc)
En 81/82 le XLS b (239 cc avec compte tour...
En 82/83 , le XLR prolink
et ensuite, il y a le 250 NX de 88 a 98
Mes preferées sont les XLS de 78 a 81, mais la n'est pas la question , hein !!

Voila, c'est tout ce que je sais !
Je dois dire que je connais mieux les 500 monocylindres! 🙂  ❤️ 

Pour les XL500S , dans certains pays , la moto etait vendu avec le garde boue bas d'origine , un peu comme les 125 XL 78 qui se vendaient aussi avec G d B haut ou bas !
Sur ce , j'ai trouvé des G d B bas d'origine "Honda  XL500s "  pour mes grosses XL .. , je trouve que cela change bien leur look qui devient plus "vintage", enfin je trouve !!

Gatos a écrit :

bravo tu connais bien les classiques de notre generation  🤭
mais c'est vers le passé qu'il faut chercher , je me cite "je t'ai donné la derniere"
donc l'arriere arriere GM  et l'arriere arriere arriere GM 🤭  🤭

Avant la K0 ou Motorsport ???  Chez Honda ??