Par contre, les premiers numéros étaient très bien !

Il y avait du souffle.

grouiksson a écrit :

et oui ......
l'an dernier j'ai acheté 2 fois le même numéro à 1 mois d'intervalle , en le voyant  chez le buraliste j'ai pas tilté que je l'avais déjà lu tellement que c'était passionnant  😭 
je leur en avais causé plusieurs fois mais les impératifs de tirage,de rentabilité,l'époque de l'immédiateté" de la superficialité et du zapping et le public concerné font que c'est comme çà .
c'est sûr qu'un gros numéro spécial grosses gamelles ,que du 500 cc, ah susse tété jouissif! mais bon les temps changent (o tempora ,o mores tout çà ..) et en 2015 ,guédard fait du trial et ne sait toujours pas qu'on dit une session de freeride et non une cession et la même photte de français
revient depuis des années, c'est un  détail relevé par un vieux casse c...mais significatif, va trouver une faute d'orthographe dans un vieux MV.
ordonnance du dr grouik: pour vous remettre relisez l'article des grosses gamelles d'enduro :connaissance de la péche qu'y s'appelait 👍  👍  👍 
allez une petite verveine

Ah... les fautes d'orthographe... ça fait aussi partie des choses qui me gonflent dans MV. 🤬 
Elles sont rares les pages où Bernard Pivot pourrait mettre un 20 sur 20... 😡 
Spécial d'enduro au lieu de spéciale, et plusieurs fois dans l'article ce mois-ci... Rageant ou désespérant, je ne sais pas.
Il faut se rendre à l'évidence, les journalistes se sont mis au niveau de leurs jeunes lecteurs et de leur langage SMS (et aussi du niveau de l'éducation scolaire tirée vers le bas depuis longtemps, mais c'est un autre sujet...).  🤭

pour moi les premiers en 84 🤭 ..un 125 cross coutait 15000 francs  😲 soit 2300 euros  moto verte 15 francs soit 2euros 30 plus c est cher moins c est bien? mais ca marque les premiers mag et apres on court apres le passé  😕

Marvin, le SMIC était à 3.47€ de l'heure en 1984
9.61€ en 2015.
Soit une multiplication par 2.7-2.8.
Fais la conversion des prix que tu donnes, et compare à aujourd'hui, et tu verras que ce n'est pas plus cher de nos jours.

c est pas faut  🤭

Nino64 a écrit :

Marvin, le SMIC était à 3.47€ de l'heure en 1984
9.61€ en 2015.
Soit une multiplication par 2.7-2.8.
Fais la conversion des prix que tu donnes, et compare à aujourd'hui, et tu verras que ce n'est pas plus cher de nos jours.

yep....un tout p'tit poil plus quand même...
un 125 KTM RV 1980 coûtait 9975 francs/1520 euros alors que le SMIC horaire était à 2.09 euros
maintenant, un 125 KTM SX 2015 coûte 48500 francs/7400 euros et le SMIC horaire est à 9.61 euros

coefficient multiplcateur de 4.6

donc 1520 x 4.6 = 7000 euros....le 125 actuel est donc 400 eurosballes trop cher

raisonnement avec MV: 76cts / 5 francs en 1974, 7,10 euros maintenant. SMIC à 0,93cts d'euros en 1974, coefficient multiplicateur de 10.3 pour arriver à 9.61, donc moto verte devrait coûter 0.76cts x 10.3 = 7.82 euros!!!! 😲  😲  😲 
ah merde, là ça colle plus, 6 fois plus de pages maintenant (de pub?) et moins cher que celui de 1974....

mais bon, je pinaille, je sais 😄  😄  😄 

Au lieu de dire c'était mieux avant vous pourriez au moins être content que le magazine existe toujours. Suite au déclin de la presse papier il se vend 5 fois moins de Moto Verte par rapport à la belle époque.

c est vrai mais larriviere (si c est toujours a eux ) n as pas que moto verte pour manger et a diversifié ses activité 😀 il n y a pasd que la presse moto qui morfle ... mais bon payé pour un mag web
ça me plairais pas beaucoup 😜 
 

Nino64 a écrit :

Marvin, le SMIC était à 3.47€ de l'heure en 1984
9.61€ en 2015.
Soit une multiplication par 2.7-2.8.
Fais la conversion des prix que tu donnes, et compare à aujourd'hui, et tu verras que ce n'est pas plus cher de nos jours.

Patrick a écrit :

yep....un tout p'tit poil plus quand même...
un 125 KTM RV 1980 coûtait 9975 francs/1520 euros alors que le SMIC horaire était à 2.09 euros
maintenant, un 125 KTM SX 2015 coûte 48500 francs/7400 euros et le SMIC horaire est à 9.61 euros

coefficient multiplcateur de 4.6

donc 1520 x 4.6 = 7000 euros....le 125 actuel est donc 400 eurosballes trop cher

raisonnement avec MV: 76cts / 5 francs en 1974, 7,10 euros maintenant. SMIC à 0,93cts d'euros en 1974, coefficient multiplicateur de 10.3 pour arriver à 9.61, donc moto verte devrait coûter 0.76cts x 10.3 = 7.82 euros!!!! 😲  😲  😲 
ah merde, là ça colle plus, 6 fois plus de pages maintenant (de pub?) et moins cher que celui de 1974....

mais bon, je pinaille, je sais 😄  😄  😄 

J'ai fait la comparaison pour 1984, car Marvin parlait de 1984, après, tu peux le faire pour toutes les années et la coefficient sera différent à chaque fois.
Vu l'évolution technologique, la différence de performances, de fiabilité, et d'agrément de pilotage entre 1980 et 2015, la différence de 400€ est à mon avis largement justifiée.

bien sûr, je jouais la provoc', c'est pour ça que j'ai conclus avec ça: mais bon, je pinaille, je sais 😂  😂  😂
par contre je ne retire rien à ce que j'ai dit dans mon intervention d'avant et que je pense profondément....sur les gadgets coûteux de pseudo winners, les brêles toutes pareilles, l'entretien que tu ne peux quasiment plus faire toi même, les pots kakapovisk qui te donnent des chevaux alors que t'en as déjà trop etc etc.......
Un carbu Bing, c'était merdique, mais ça pouvait se bidouiller...une carto d'injection, moins quand même....
C'est pour ça que je roule en anciennes. 👍 

grouiksson a écrit :

et oui ......
l'an dernier j'ai acheté 2 fois le même numéro à 1 mois d'intervalle , en le voyant  chez le buraliste j'ai pas tilté que je l'avais déjà lu tellement que c'était passionnant  😭 
je leur en avais causé plusieurs fois mais les impératifs de tirage,de rentabilité,l'époque de l'immédiateté" de la superficialité et du zapping et le public concerné font que c'est comme çà .
c'est sûr qu'un gros numéro spécial grosses gamelles ,que du 500 cc, ah susse tété jouissif! mais bon les temps changent (o tempora ,o mores tout çà ..) et en 2015 ,guédard fait du trial et ne sait toujours pas qu'on dit une session de freeride et non une cession et la même photte de français
revient depuis des années, c'est un  détail relevé par un vieux casse c...mais significatif, va trouver une faute d'orthographe dans un vieux MV.
ordonnance du dr grouik: pour vous remettre relisez l'article des grosses gamelles d'enduro :connaissance de la péche qu'y s'appelait 👍  👍  👍 
allez une petite verveine

Nino64 a écrit :

Ah... les fautes d'orthographe... ça fait aussi partie des choses qui me gonflent dans MV. 🤬 
Elles sont rares les pages où Bernard Pivot pourrait mettre un 20 sur 20... 😡 
Spécial d'enduro au lieu de spéciale, et plusieurs fois dans l'article ce mois-ci... Rageant ou désespérant, je ne sais pas.
Il faut se rendre à l'évidence, les journalistes se sont mis au niveau de leurs jeunes lecteurs et de leur langage SMS (et aussi du niveau de l'éducation scolaire tirée vers le bas depuis longtemps, mais c'est un autre sujet...).  🤭

A l'époque de "not' maître" Gilles Mallet, les fautes existaient aussi? J'ai pu m'en rendre compte lors de la relecture de numéro de la fin des années 80. Le style a changé aussi, plus "copain" à l'époque. Aujourd'hui, la forme est plus neutre, sans les tics de langage d'il y a quelques années ("j'annonce grosse puissance" etc). Ca me va bien comme cela.

Pour les autres  commentaires, je reste sur ma position.

Nino64 a écrit :

Marvin, le SMIC était à 3.47€ de l'heure en 1984
9.61€ en 2015.
Soit une multiplication par 2.7-2.8.
Fais la conversion des prix que tu donnes, et compare à aujourd'hui, et tu verras que ce n'est pas plus cher de nos jours.

Patrick a écrit :

yep....un tout p'tit poil plus quand même...
un 125 KTM RV 1980 coûtait 9975 francs/1520 euros alors que le SMIC horaire était à 2.09 euros
maintenant, un 125 KTM SX 2015 coûte 48500 francs/7400 euros et le SMIC horaire est à 9.61 euros

coefficient multiplcateur de 4.6

donc 1520 x 4.6 = 7000 euros....le 125 actuel est donc 400 eurosballes trop cher

raisonnement avec MV: 76cts / 5 francs en 1974, 7,10 euros maintenant. SMIC à 0,93cts d'euros en 1974, coefficient multiplicateur de 10.3 pour arriver à 9.61, donc moto verte devrait coûter 0.76cts x 10.3 = 7.82 euros!!!! 😲  😲  😲 
ah merde, là ça colle plus, 6 fois plus de pages maintenant (de pub?) et moins cher que celui de 1974....

mais bon, je pinaille, je sais 😄  😄  😄 

Le SMIC a évolué plus vite que l'inflation donc ce n'est pas le bon indicateur.
Une solution est d'actualiser le prix d'hier et de le comparer au prix d'aujourd'hui et donc juger en € constants.
Mais la structure des coûts d'un produit de 1980 et d'aujourd'hui est différente (coût de prod, technologie impact de la stratégie commerciale etc).
Sachant que le raisonnement est théorique car l'évolution des prix est différente selon les produits etc.

J'ai acheté mon premier Moto Verte en 1977, depuis je les ai tous acheté, et j'ai même retrouvé tout les numéros qu'il me manquait; donc c'est vous dire si j'attendais ce n° 500 avec impatience ...
Et bien comme beaucoup je suis déçu, je pensais qu'ils auraient ressorti d'anciens essais, de vieilles intervieuw, nous dire ce qu'étaient devenu les anciens de MV, etc , rien de tout ça, que du moderne ...
... peut être pour les 50 ans de Moto Verte ...

Oui, il aurait fallu sortir un numéro différent, avec des références à l'histoire de MV et comme tu le suggères évoquer les journaleux qui ont participé à l'aventure jusqu'à aujourd'hui, ce qu'ils sont devenus (Cornut, Marchand, Le Viking etc).
Montrer l'assise historique sans refuser le présent, faire un pont "hier-aujourd'hui" avec divers thèmes, des essais etc.

Le numéro 100 avait fait un portrait des membres de l'équipe en place, illustré par Yann Renaud.
Un extrait.

Never mind.
PS: l'abonnement a Moto Crampons est parti.

 😲 
N°500 ? !!!
j' ai du loupé un épisode ... ?
c'est vrai que çà fait déjà quelques années que je feuillette avant d'acheter ...
enfin tout çà pour dire que çà nous rajeunis pas ...
et que l'on est peut être plus en phase avec la génération actuelle TT.

Et si les motos TT ont bougé de 75 à 90  quoi de neuf depuis ??
4 ans qu'on nous bassine avec l'injection deux temps et rien de sortie...

Beta sort une révolution : le graissage séparé   👍 
Moi je veux une deux roues motrices a moteur Brushless et pile à Hydrogéne qui fasse 80 kg et 45 ch

Peut étre pour le N° 1000 ?
 😄