Un vieux schnok du C0 peut toujours s'adapter  😄  😄  😄 , je suis prêt pour le C6 avec ma Bul' de 78  ❤️ , c'est une 337cc ils vont voir les d'jeuns...Je demande l'intégration d'une spéciale extrême, comme au WouaiK !!! 👍  👍  👍 





Non mais ? 😎 

MarcoB a écrit :

De toute façon , ce sera du C1 pour moi.

Salut Marco!

Les 2 toxiques du C0 rapatriés en C1 (nouveau règlement oblige!) + Marco et sa grosse Bertha, ça va s'arsouiller sévère l'année prochaine en C1!  😂 Qui d'autre? En tout cas moi je crois que je viens de trouver dans quelle catégorie rouler...

Malheureusement je ne ferais pas toutes les courses car j'ai d'ores et déjà des "obligations" familiales, comprends une bonne bouffe...et la grosse berta de 76 sera au top j'espère, peut-être un peu moins le bonhomme  😎 
Et puis pourquoi pas du C6 en 2017; faudrait juste que je me trouve une belle teutonne avec du liquide, des vinyles et un single shock; une 320 me conviendrait parfaitement je crois. 👍 

le C6 c' est pas si mal, et il n'y a pas que des japs , hein Patrick ? 👍  👍  👍  
des modernes rétro quoi  😄 

bah me parle pas de cette chose hein!!!! le seul mauvais souvenir de KTM....celle qui a failli me faire passer chez HVA, c'est te dire....

Faut pas dire ça!!

Maintenant que l'on connait ses faiblesses, il y a peut-être moyen d'en faire queke chose de bien.

D'autant que c'était une très bonne moto d'enduro! Certes, pas pour la fiabilité mais pour l’efficacité.  👍 

Des watts!! du couple!! elle était vraiment l'enduro type!!  🙂

Et puis, elle est très belle!! ❤️ TRRRÈÈÈSS MODERNE!! 👍

bjr a tous,le moto club BRIOUDE ete le moto club AUVERGNE a ses debut avec plusieures  branches,cross, enduro,vitesse,trial donc un jolie conte en bancq,

 🤔

pour une cours il faut,une affiliation, une assurence,une ambulence,la croix rouge,un voire deux cronnometrage;2sp pour la combelle il va nous faloire,3000ass;900amb,800croixr,2000cronn,1300afil,plus divert barnom ????

Bah , même Doudou en avait une , mais 125  😄 
la 125 marchait super bien !
le modèle 1987 , super millésime  😄  😄  😄 



sinon pour les amoureux du 4 temps , celle là elle est donnée  🤭
Queirel , Trèfle 1989

grillon a écrit :

pour une cours il faut,une affiliation, une assurence,une ambulence,la croix rouge,un voire deux cronnometrage;2sp pour la combelle il va nous faloire,3000ass;900amb,800croixr,2000cronn,1300afil,plus divert barnom ????

Pour ne rien oublier, il me semble qu' à une époque le site de la FFM  présentait, dans je ne sais plus quelle rubrique la liste des points incontournables et les échéances. Ca aide pour une premier fois.

Sans oublier le ou les médecins (je suppose que les chiffres correspondent à des montants........), la constitution des équipes par postes de travail (qui fait quoi où et quand).


Sans oublier la composition du parcours , sa transposition sur cartes en version numérique, l'identification des chemins ouverts à la circulation publique et les zones privées (autorisations à détenir), la mise en parallèle du parcours et des zonages de type Natura 2000, les licences des commissaires (pas cher) etc.

Si roulage en Natura, prévoyez un budget pour l'étude d'impact (100 à 1500 € d'expérience) sur requête de la Direction Départementale du Territoire qui recevra un dossier de votre épreuve.
Solliciter avant de statuer définitivement sur le parcours l'interlocuteur à la DDT (demander à la ligue) afin d'ajuster si nécessaire le parcours.

Y a du boulot mais si c'est bien structuré, l'affaire se déroule bien !
L'objectif est que le jour de l'administratif et de la course ne soient traités que les petit aléas imprévisibles et le courant.
Si la prépa est incertaine, ca tourne vite à l'enfer et au stress !!

Bon labeur !

on a dejat fait,un ligue enduro, un cross de ligue,deux prairie,une coupe de France d endurence donc sa devrai alle sa devient de plus en plus cher, au passage la licence a la journe passe a60 euros,la nco prend 10 euros supl

c'était le Moto club d'auvergne qui était plein aux as , mais croyez bien qu'avec le trial et l'enduro , en particulier les ISDT , j'ai bien aidé avec mes idées fumeuses ,a faire fondre le compte en banque !
apres  avoir pris son indépendance le moto club de Brioude a mené sa barque indépendamment , en particulier financiere, et n'a jamais fait que du TT.
PS : toujours vérifier avant de balancer sur un site aussi sérieux que le guide vert !

independance,avec la caisse je suis sur de moi

j fait partie du mc Brioude 3 ans,pour info pour le dernier mondial j ete au carfour des deux sp, parcking