je vais démonter ,resurfacer la culasse et remonter un joint neuf  ,car j'ai de la marge apparemment sur le filetage,et j'espère que tout rentrera dans l'ordre 😉 

attention aussi de faire un préserrage gentil  de tous les écrous   afin  de plaquer   la culasse   partout  pareil   , et ensuite faire un serrage  en croix   😎  😎  😎  😎 
sur mes culasse de PE  près 80  ,  il y a  possibilité  serrer   la culasse   de trop d un coté  , ce qui la fait remonter  de l autre  !!!
donc  faire un préserrage 

le canari

Ok, tiens nous au courant !

Le Canari a écrit :

attention aussi de faire un préserrage gentil  de tous les écrous   afin  de plaquer   la culasse   partout  pareil   , et ensuite faire un serrage  en croix   😎  😎  😎  😎 
sur mes culasse de PE  près 80  ,  il y a  possibilité  serrer   la culasse   de trop d un coté  , ce qui la fait remonter  de l autre  !!!
donc  faire un préserrage 

le canari

Sur la IT c'est un serrage en 8 car les 2 goujons av et ar sont dans l'axe du moteur,et je pense que j'ai serré en croix la première fois donc,j'ai peut être pas assez serrer la culasse et en chauffant j'ai eu une fuite ,ensuite j'ai desserrer pour vérifier le joint ,mais je pense qu'une fois desserrer le joint n'est plus efficace et maintenant j'ai la culasse qui plaque pas partout entre le trou des goujons et la porté du joint j'ai un vide d'un demi millimètre  a peu près.
j'espère que j'ai pas trop faussé la planéité  de la culasse en serrant . 😭  😭 

OLD SCHOOL a écrit :

Bonjour OLD SCHOOL  😀

Bravo, elle est belle  👍 

On dirait la mienne  🙂 .............  en neuf  😭 

Dom

salut effectivement elle est comme neuve! Bravo! J'en ai acheté une hier et elle n'est pas en même condition! Ce n'est pas pour la restaurer non plus, simplement promenade😉elle fonctionne plutôt assez bien. Je me demandais pour le kick start si tu avais trouvé ta réponse à savoir si un kick start d'une 175 serait comptatible? Je me cherche un kick start tout cour... peut importe la marque. As-tu des pistes pour moi merci de ce qui serait compatible merci
sebas
QUÉBEC-CANADA

Est ce que quelqu'un roule sans le couvercle de la boite à air sous la selle,car il est amovible 🤔 ,dans cette configuration on se retrouve quasiment avec une boite à air de cross.

ça risque rien olivier !
par contre ta 250 on dirait la mienne avant l homologation  en 86  ..... bravo

Bonsoir et tous mes vœux 2014
je cherche la revue technique pour une IT 200
si vous pouvez m'aider l'année commencerai bien
danduro

Bonjour, très bonne machine j ai posséder une version antérieur.
Avec laquelle j'ai participer au Touquet en 1990 sur un 250 IT 1980.(désoler j'avais pas les Gb blanc)type 3R7 je crois.

danduro a écrit :

Bonsoir et tous mes vœux 2014
je cherche la revue technique pour une IT 200
si vous pouvez m'aider l'année commencerai bien
danduro

salut
si tu n 'as pas trouvé le manuel IT200 je peux te depanner.

Bonjour, je suis a la recherche d'un pot et silencieux pour une IT 250 81 ainsi que plaques latérales, si quelqu'un a ça ?