RENAISSANCE D'UNE 250 XT
Hello ! 2 vidéos d'une 250 tt en resto 👍
www.youtube.com/watch?v=bNKsRFPsKOQ
www.youtube.com/watch?v=z8EivQ-hYAE
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www.youtube.com/watch?v=z8EivQ-hYAE
Moto(s) : 250 xt-125 xl-fantic 301
3 mois plus tard...
allez j'ai un peu bossé dessus , puisque le 125 xlr a démarré , faut bien que celle ci avance 😄 😄
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
euh ...pourquoi y ont mis une petite couronne comme p.s.b ??? 16 dents ! ben voyons , pour l'autoroute c'est pas mal ....
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Bonsoir Patrick,
le pignon de 16 était sur les premiers modèle équipé de roue de 17 pouces, les kits chaine d'yz 78 et + se montent, en TT, le 14x46 est un bon compromis.
le pignon de 16 était sur les premiers modèle équipé de roue de 17 pouces, les kits chaine d'yz 78 et + se montent, en TT, le 14x46 est un bon compromis.
Moto(s) : XT 550 XT 250 DTMX 125 TSX 250
merci Daniel !! j'ai hâte !!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Bravo
Belle avancée du chantier, de mon côté je suis en train de me prendre la tête pour finaliser les réglages de carbu ( VM 32 ), bien en bas bien en haut mais alors le reste 🤬
Le but est de voir si ça vaut le coup de mettre des numéros sur les plaques en C5 🤭
Belle avancée du chantier, de mon côté je suis en train de me prendre la tête pour finaliser les réglages de carbu ( VM 32 ), bien en bas bien en haut mais alors le reste 🤬
Le but est de voir si ça vaut le coup de mettre des numéros sur les plaques en C5 🤭
t'as libéré l'admission ??
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Oui j'ai le boitier de filtre de la TT, l'échappement est presque libre et la culasse aussi 😉
ben faut que tu augmentes le principal . j'ai pas encore regardé le carbu d'origine ...mais il y a une aiguille ?
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
A haut régime c'est OK, donc le gicleur doit être le bon.
si tt en haut c'est ok , regade le ralenti qui lui gère jusqu'à mi régime ....!!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
LINARDOS a écrit :Bravo
Belle avancée du chantier, de mon côté je suis en train de me prendre la tête pour finaliser les réglages de carbu ( VM 32 ), bien en bas bien en haut mais alors le reste 🤬
Le but est de voir si ça vaut le coup de mettre des numéros sur les plaques en C5 🤭
C'est un VM 32 de deux temps?
Moto(s) : XT 550 XT 250 DTMX 125 TSX 250
Oui un VM 32 de 2 temps sans pompe de reprise le même qu'on met sur les 500 XT en 36 - 38.
J'ai essayé aussi mais je n'ai pas eût mieux qu'avec celui d'origine 😕 😕 , il faut une aiguille et un puits adapté au 4 temps.
Moto(s) : XT 550 XT 250 DTMX 125 TSX 250
Bon merci, je vais gratter dans ce sens !
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