DTMX : KITS D'ÉPOQUE ET PRÉPARATIONS...
Salut,
moi je cherche un réservoir qui fuit pas! Ceux en métal semblent avoir mal vécu les années... Donc le plastique ca me disait bien, maintenant si c'est une fibre de verre cassante et qu'en plus il faut lui faire un traitement... faut voir. Le bouchon avec clef c'est presque un détail mais bonne remarque Marco, merci. Le top c'est quand même le plastique comme celui des motos-cross.
Ammo
moi je cherche un réservoir qui fuit pas! Ceux en métal semblent avoir mal vécu les années... Donc le plastique ca me disait bien, maintenant si c'est une fibre de verre cassante et qu'en plus il faut lui faire un traitement... faut voir. Le bouchon avec clef c'est presque un détail mais bonne remarque Marco, merci. Le top c'est quand même le plastique comme celui des motos-cross.
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
3 semaines plus tard...
Salut à tous ; révision d'automne pour la charpy mobile.
Bon comme j'en avais assez de faire du mélange j'ai remonté la pompe à huile...
François m'a fourni un joli sabot alu (option d'époque 1980) merci à lui 👍
Bon comme j'en avais assez de faire du mélange j'ai remonté la pompe à huile...
François m'a fourni un joli sabot alu (option d'époque 1980) merci à lui 👍
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
salut Gillou.ça y est,tu attaques!! c'est cool,ça réveille un peu le post en plus!!tu as remonté le Rayer du coup? elle va être belle avec le sabot noir. j'ai reçu le MDS,mousses foutues,bien entendu!! sinon pas trop vilain..à bientôt,bricoles.bien,bye.
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
Charpy a écrit :Salut à tous ; révision d'automne pour la charpy mobile.
Bon comme j'en avais assez de faire du mélange j'ai remonté la pompe à huile...
François m'a fourni un joli sabot alu (option d'époque 1980) merci à lui 👍
Pense a contrôler que le débit corresponde a la donnée constructeur 🙄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Salut Olivier merci pour le conseil mais est ce que tu sais comment augmenter le débit de la pompe à huile.
Effectivement sur la notice technique il est conseillé d'augmenter mais comment ? 😕
Merci .......
Effectivement sur la notice technique il est conseillé d'augmenter mais comment ? 😕
Merci .......
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
Charpy a écrit :Salut Olivier merci pour le conseil mais est ce que tu sais comment augmenter le débit de la pompe à huile.
Effectivement sur la notice technique il est conseillé d'augmenter mais comment ? 😕
Merci .......
Je te recommande de lire ( ou relire ) la RTM N°30 page N°32et de jeter un œil sur l'éclaté de la pompe page N°44 👍
Je ne peux pas te mettre de scan car il est sur la table d'opération 🤬
Sinon le débit peut varier en fonction de l'épaisseur de la " rondelle " N°12 ( voir éclaté ) flèche sur la tof 😎
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Salut Charpy
Pas de panique avec la pompe a huile ,perso j'ais toujours eu horreur de faire le mélange et je n'ai jamais été emmerdé avec il suffit de vérifier le niveau dans le réservoir avant de partir ...
Si non la qualité des huiles a fortement évolué ,fini les fumées ,le moteur encrassé , les bougies "perlés" reste l'odeur .... Meme avec une huile bas de gamme
Je roule dans le limousin et je ne fais pas de cadeau a ma mécanique et depuis 10 ans RAS avec ma 175 cylindre origine Yamaha
Pas de panique avec la pompe a huile ,perso j'ais toujours eu horreur de faire le mélange et je n'ai jamais été emmerdé avec il suffit de vérifier le niveau dans le réservoir avant de partir ...
Si non la qualité des huiles a fortement évolué ,fini les fumées ,le moteur encrassé , les bougies "perlés" reste l'odeur .... Meme avec une huile bas de gamme
Je roule dans le limousin et je ne fais pas de cadeau a ma mécanique et depuis 10 ans RAS avec ma 175 cylindre origine Yamaha
Moto(s) : 175 yamaha DTMX 125 DTMX 250 TTR 250 WRF 175 Motobecane R1100S BMW ....
Charpy a écrit :Salut Olivier merci pour le conseil mais est ce que tu sais comment augmenter le débit de la pompe à huile.
Effectivement sur la notice technique il est conseillé d'augmenter mais comment ? 😕
Merci .......
O.Morhaut a écrit :
Je te recommande de lire ( ou relire ) la RTM N°30 page N°32et de jeter un œil sur l'éclaté de la pompe page N°44 👍
Je ne peux pas te mettre de scan car il est sur la table d'opération 🤬
Sinon le débit peut varier en fonction de l'épaisseur de la " rondelle " N°12 ( voir éclaté ) flèche sur la tof 😎
😲
O.M
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Salut et merci à vous tous concernant la remise en route de la pompe à huile . Je ferais une photo plus nette prochainement ... Pour répondre a Jpp 69 la durite remonte car j'ai le fameux carbu de 28 Delorto d'epoque .... Bon moins Marant j'ai un suintement d'huile dans le compartiment . Les durites sont neuves et sèches . Aurais je oublié un joint ou la pompe est elle déficiente ? J'ai retrouvé une autre pompe au fond de garage mais elle est légèrement différente . J'ai l'impression qu'entre les pompes de 77 et celles de 80 il y a eu des différences . D'ailleurs les câbles de tirages sont différents . Bon en tout cas ça suinte mais par ou ?? Je vous tiens au jus. Merci pour la documentation Bernard .
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
saluty
attend un peu il est possible que les joints en séchant se soient un peu rétracté, quand ils auront pompés un peu peut-etre rempliront ils leur rôle.
philippe
attend un peu il est possible que les joints en séchant se soient un peu rétracté, quand ils auront pompés un peu peut-etre rempliront ils leur rôle.
philippe
Moto(s) : 125 elan BPS 1973, ty 1975, 1976, sr 500 1979, dtmx 1979, it 200 1984,wrz 1998, wrz 250 2010
Salut à tous ! bon le suintement était normal ... j'avais oublié le joint entre la pompe et le support carter :gré:
Photo de la durite entre pompe et carbu DELORTO pour HPP...
Nous vous inquiétez pas pour les bulles d'air... Je vais purger...
Photo de la durite entre pompe et carbu DELORTO pour HPP...
Nous vous inquiétez pas pour les bulles d'air... Je vais purger...
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
www.leguidevert.com/annonce.php?id=42534 dans le bandeau à droite...
Cela ressemble à une marzochi pour DTMX ... par contre la couleur ? bof... et il manque les tés....
Cela ressemble à une marzochi pour DTMX ... par contre la couleur ? bof... et il manque les tés....
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
c etait pas du 32 mms les marzoc pour dtmx ?
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
He non Bernard . Du bon 35 bien costaud
img.leguidevert.com/img_forum/2013/11/3043...
La belle marzo de Francois..
img.leguidevert.com/img_forum/2013/11/3043...
La belle marzo de Francois..
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
merci Gillou!! je viens d'aller vérifier au garage,la fourche est differente,c'est effectivement du 35mm,mais,les fourreaux sont différents..il y en a eu tellement de modèles...peut.être adaptable..mais sans tés!!tu as eu mon message?
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
