super, merci pour les photos Phil..!!
çà ressemble bien à du boulot façon Eric, du super boulot comme dab...
et j'imagine qu'elle doit marcher le feu..!!
par contre moi, il me faut faire la partie silencieux dans le "parallélogramme" du bas, je ne veux pas que çà dépasse trop de derrière les amortos, comme la TT 500 1976 en fait..

je ne savais pas que le bras SR était un poil plus long que le XT ..!!
du coup çà rend le bras Kedo moins intéressant à mes yeux...

une principale différence entre le bras SR et XT est la fixation des amortos, en porte à faux (donc anti mécanique..!) sur le SR, avec une patte extérieure (donc plus logique..) sur le XT ..
du coup, à mon sens, si on veut utiliser le bras kedo pour faire du TT, il faut le modifier, lui rajouter et souder des papattes ..
du coup, mieux vaut l'acheter couleur alu, ce serait dommage de massacrer la belle anodisation noire..

@ bernard:
ah oui, belle bête, c'était une vraie ..!!
j'ai quelques docs pour refaire le pot..





si vous en trouvez d'autres, ce serait bienvenu..!!
je vois à peu prés ce qu'il va falloir faire... je débute au Tig, j'espère que çà va aider..

jeanjean, des photos, of course..!!  🤭

den's

Mon avis à moi (mais je veux bien avoir tord)
Pour moi le BO Kedo est trop moderne trop gros et donc moche pour la moto que tu veux faire
Pour la longueur du BO, je pense que 25 mm de plus ce serait super en cross et ça ne changerait pas l'aspect
J'ai un silencieux de XT 76, (moto que je remonterais strictement d'origine)  . Si tu le veux comme modèle (dès l'instant ou tu ne le découpe pas   😭 )
A +

Merci à tous pour les précisions sur les BO... 🤭

Dito en ce qui me concerne. Je ne trouve pas le bras kedo particulièrement joli, et pas en adéquation avec la moto que tu veux te faire.

Il y a quelques années, ils avaient un bras en tube oval qui était bien plus joli.

jeanjean

bon...!!

jeanjean+phil+mon portefeuille+j'étais hésitant = pas de bras Kedo .. (ni de chocolat ni de haribo..)  😀

allez, j'y retourne..!!

phil, oui, ce serait pour lui ouvrir le ventre, donc tiens le éloigné de moi..!!

den's

ayé, c'est parti...

découpe des pattes inutiles et coup de disque à lamelle, plus sablage .. (assez rapide et grossier le sablage, la sableuse à pression ne veut plus marcher.. j'ai du faire au pistolet à aspiration, moins efficace..)



à présent petit montage à blanc rapide pour voir un peu la géométrie..
l'axe roue ar est positionné au milieu du réglage.
je garde l'axe roue ar du 600 TT, plus balaize, çà m'a obligé à agrandir un chouia les lumières du BO.
je garde aussi l'axe de roue av du TDM, en 17mm au lieu de 15, ce qui m'a obligé à changer les roulements av
ensuite il me faudra fabriquer des entretoises de calage latéral..

tout dabord avec les amortos ar à 390 mm d'entraxe..:




bon, pas belle la selle, hein..!!?
elle sera affinée et noire, pas rouge..!!
mais çà permet de voir que l'ar est un peu trop relevé à mon goût, la hauteur de selle se retrouve à 900mm (à l'endroit de l'assise "normale"..), la garde au sol de 280 mm, l'empattement de 1390 mm ..
tout cela à vide bien entendu..

avec les amortos à 370 mm..:




c'est mieux je trouve, visuellement les tubes sup du cadre coté selle sont presque horizontaux, comme d'origine..
selle à 870 mm, garde au sol 265 mm, empattement passe à 1400 mm..

je pense garder cette configuration..
du coup je fabrique vite fait un petit montage pour relever la chasse au sol ..
empilage de cale pour retrouver la même hauteur de roue avant, plus un axe qui traverse la colonne jusqu'au sol..






une fois l'axe dévoilé, je mesure 106 mm au sol entre la verticale axe de roue avant et la projection au sol de l'axe colonne..



c'est une mesure approximative, je reprendrai tout çà avec un montage plus précis, avec feuille quadrillée par ex..

en attendant des valeurs fournies par Manu, Jo Tougeron m'a aimablement fourni ce relevé de cotes pour une cheney..:



on y voit une chasse au sol de 100 mm ..

je vais donc essayer de me rapprocher de cette mesure, voir un chouia en dessous, en modifiant l'angle de colonne..

à suivre..!!

den's

si tu la trouve haute du cul , regarde là ....370mm....
www.leboncoin.fr/equipement_moto/904690408...

A mon goût, ca ne serait pas joli avec des fournales.

390 mm sont définitifement de trop pour les amortisseurs. Et pas besoin d'avoir plein de débattement à l'arrière si tu n'as que 150 mm à l'avant. A 370 mm, ca doit donner 165-170 mm à la roue?

En ce qui concerne la chasse, descendre sous les 100 mm me parait osé. Si c'était moi, je laisserais les 106 mm, mais je sais bien que tu ne vas pas le faire.

Un cadre non tronconné, ce n'est pas ton genre  😉

N'oublies quand même pas que tu veux faire une moto de cross, pas de trial.

jeanjean

merci Pat pour cette annonce..
mais effectivement, il y aura des ressorts c'est sûr..
en plus je garde un mauvais souvenir du regonflage permanent de mes hydrocross.. même si les fournales sont sans doute plus fiables..

jeanjean mon ami, tu lis en moi comme dans un livre ouvert..!!  🤭
je ne me vois pas ne pas modifier un chouia ce cadre en effet..!!

bon, sinon, on est daccord, 370 ce sera bien..
moins de 100 mm  de chasse, çà te parait excessif??
je n'ai pas de valeurs de comparaison..

den's

je suis en train de fouiner un peu sur le net.

Enduro moderne: 105-106 mm
KTM freeride 100 mm
Beta Alp 200: 81,5 mm

Je continue plus tard

jeanjean

Super projet! 👍 en plus une excellente annee 😎 

J ai hate de voire la suite.
Beau travail.

ho pinaise ! tu traine pas dis donc !!

tas peur de pas etre pret pour le printemps ???

si j'ai 5mn a consacrer a ça, je  ferais le relevé de la Albisetta pour la chasse au sol... bon quand tu l'as essayé elle avais la diection bloquée, mais, ça te donnera une idée...😉vu qu'elle t'as pas plue 😕 , tu sauras quoi faire... 😄 

tchuss

Salut Den's,

Un beau projet pour cette nouvelle année, j'en profite pour présenter tous mes vœux et plein de bonnes choses, encore bpc de roulage avec les copains !
Y'a compet quand meme en ce moment sur le GV dans la prépa des nixtés  😄 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30588...
Et comme dirait Pablo, si tu as des problèmes pour rouler avec les deux en même temps, moi je dis qu'il te faut en revendre une   🙂  
Portez vous bien  😉

salut Boris, j'espère que tu vas bien..
bonanée à toi aussi..!!

pablo, mon cher, je n'ai pas trouvé le mode d'emploi de ta belle, mais toi oui, manifestement..!! "fast pablo" ..!!!  🤭

merci sebaceli..!!

den's

Tu peux aussi te faire un p'tit cadeau sympatoc'h Den's  😉  🙂


Baffouillages et divagations Ici ou  Là  👍 

 😲 
O.M