Examen et début de nettoyage du carbu. On ne sait jamais, sur un malentendu, j'arriverais ptet à le faire fonctionner...
le haut du puits est fendu, et il coulisse très mal dan le cylindre  😡  😜 

Démontage du réservoir, rouillé à l'intérieur.

Démontage du robinet bouché.

Nettoyage à l'essnce au pinceau puis bain, on verra demain parce que j'ai faim !  😂 


Pour l'instant, j'essaie de faire tourner avec ce que j'ai... mais pour le carbu, j ai des doutes. :| 

Pour le reservoir on a tout essayé pour le dérouiller. On a fini avec 8 litres de vinaigre blanc pendant une semaine et la miracle . Plus rien...

Une méthode chimique efficace est le bain d'acide chlorhydrique concentré. Ca dissout la rouille qui est un précipité d'hydroxyde de fer III.  Cependant, il faut ensuite neutraliser la surface avec de la soude (lessive de soude et pas en cristaux car c'est du carbonate de soude). Ensuite bien rincer à l'eau. Vu le volume à utiliser pour le réservoir, je pense plutôt utiliser une méthode mécanique moins risquée :  mettre dedans du sable et jouer du maracas....    🙂

La bétonnière marche bien aussi, bien calé avec des cartons, chiffons etc, avec de gros écrous ou une chaine à l'intérieur du bidon et c'est beaucoup moins fatiguant

grandan a écrit :

La bétonnière marche bien aussi, bien calé avec des cartons, chiffons etc, avec de gros écrous ou une chaine à l'intérieur du bidon et c'est beaucoup moins fatiguant

Avec une " pincée " de vis diverses zé variés a bois de préférence  👍 
De la chaîne comme cela  👍 

Ou comme ça si t'es riche ou rappeur  😉


La chaîne pour les 2 roues ( motos , vélos & autres ! ) aura tendance a ce mettre en paquet et n'ira pas dans les p'tits coins
Après même méthode ( la bétonnière ) pour faire un traitement " restom " ou G4  👍 

 😲 
O.M

Malheureusement je n'ai pas de bétonnière. J'ai une machine à laver... peut-être qu'en glissant le réservoir discrètement dans la panière à linge, ça passerait ? Y a un gros risque de manger du rouleau à pâtisserie, sans compter la phase de repassage qui pourrait conduire à une sérieuse réduction du volume !  😄 

Charpy a écrit :

Pour le reservoir on a tout essayé pour le dérouiller. On a fini avec 8 litres de vinaigre blanc pendant une semaine et la miracle . Plus rien...

Tant que j'y pense, le vinaigre est un acide faible (acide acétique CH3-CO-OH). On peut augmenter sa force en ajoutant du sel de cuisine (NaCl) qui déplace l'équilibre vers la production d'ions H3O+ (ions hydronium). Et ainsi gagner du temps pour solubiliser la rouille (Hydroxyde de fer III  Fe(OH)3). Mais je pense que c'est aussi bien et plus rapide d'utiliser directement de l'acide chlorhydrique,  c'est plus dangereux, et faut penser ensuite à neutraliser à la soude (c'est dangereux aussi).

Scory a écrit :

Malheureusement je n'ai pas de bétonnière. J'ai une machine à laver... peut-être qu'en glissant le réservoir discrètement dans la panière à linge, ça passerait ? Y a un gros risque de manger du rouleau à  , sans compter la phase de repassage qui pourrait conduire à une sérieuse réduction du volume !  😂

Ouais mais par rapport à la bétonnière, avec la machine à laver à 1400 trs, tu remontes le temps. 😄 

On trouve aussi du vinaigre de nettoyage en grande surface (17 °), c'est plus costaud que du vinaigre de table,mais un bidon de 5 l, c'est pas cher.

ploermel78 a écrit :

On trouve aussi du vinaigre de nettoyage en grande surface (17 °), c'est plus costaud que du vinaigre de table,mais un bidon de 5 l, c'est pas cher.

Oui bon c'est ce que j'ai fait et ça décrasse tres bien et meme le carbu ....

ploermel78 a écrit :

On trouve aussi du vinaigre de nettoyage en grande surface (17 °), c'est plus costaud que du vinaigre de table,mais un bidon de 5 l, c'est pas cher.

Pétard Michel !! je n'irai pas manger la salade chez toi , après c'est un coup a faire des trous dans la cuvette des WC  😉  😄 
Pour l'instant je n'ai trouver que du 14 ° ( comme le rouge qui tâche ) , si tu as un indice , je suis preneur  👍 

 😲 
O.M

Hé Scory on dirait qu'elle était jaune avant ta TS vu la couleur sous le reservoir non ?

la couleur jaune était livrée sur les premières TSC 5 vitesses, les TSC 2 6 vitesses étaient livrées en rouge, bleue ou blanches avec une déco de réservoir un peu différente.
Mais il se peut aussi qu'elle ait été repeinte...plusieurs fois.

Effectivement, elle devait être jaune à l'origine puis repeinte en bleu. Pour le dérouillage du réservoir j'utilise de l'acide chlorhydrique à 23% dilué environ 10 fois (En raison du volume nécessaire... sinon j'utiliserais pur).


Après un peu de nettoyage du carbu, du réservoir, du robinet d'essence, remontage rapide pour voir si ça repart.  Zut plus d'allumage de nouveau ! Pas d'étincelle sur la bougie  😡  Je constate que le rotor n'est plus entrainé par le kick  😜 Bon, je l'enlève

Démontage en bloquant le piston avec de la ficellle pour desserrer l'écrou qui tient le rotor, truc que m'a montré un ami.  😎 



La clavette est cassée  😂  😡 



Va falloir en trouver une, ce soir j'espère...  😉  La suite dans un futur épisode. Ticket en prévente à l'entrée. On peut payer en clavette, rclips, rouelemnts à billes...  🤭