La carburation est probablement trop riche.
Voir un gicleur de ralenti plus petit.
Si le carbu Suzuki est aussi un mikuni,il te suffit de les échanger car les montages sont souvent identiques dans la marque.
Dans l'hypothèse contraire  trouver une correspondance.
Facile à  dire et difficile à  voir,mais une dif.,même modeste,influe.
Egalement;
voir la position d'aiguille et la baisser.
Quasi-impératif  retirer/remplacer le filtre KN par un raccord au filtre à  air.

Bonjour à tous !
Excusez moi de déterrer ce sujet mais je suis un jeune conducteur qui se lance à son tour dans l'enduro en commençant par une Suz TS250X de 86. Je viens d'acheter la mienne mais j'ai 2-3 points à régler :
-J'ai le carburateur qui fuit un peu, simple problème de réglage ? Si je ne kick pas assez efficacement dans les premiers coups, ma bougie se noie et démarrage impossible...
-Quelles sont les dimensions normales du pneu arrière ? Le mien a besoin d'être changé, c'est du 120/80-18 mais ça me parait inadapté.
-J'ai la petite valve de bridage, est-ce possible de l'enlever facilement sans trop de risque ou le jeu n'en vaut pas la chandelle ?
-J'ai vu qu'il y avait des chicanes dans le pot, dois-je les enlever ?
-Avez vous un lien pour trouver le manuel d'usage ?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.  😀

houlà , m'sieur , une chose à la fois !!
ton prob de fuite peut être dût à plusieurs choses mais pas à un prob de réglage . ou alors le réglage de ta hauteur de cuve ...
je pencherai plus pour classiquement à un pointeau défectueux ...
pourquoi dit tu que ta taille de pneu ar te paraît inadaptée ??
pour tes chicanes laisse les ...le bruit est nôtre pire ennemi ....
mets des photos de ta suz ... 👍 

Bonsoir,
Est ce que ton carburateur fuit tous le temps où seulement un bref instant?
Il est inutile de mettre un pneu plus gros, la RH  fait environ 30 cv et un 120 est tout à fait adapté, qu'appelles-tu valve de bridage, si c'est dans la boîte à air, tu peux l'enlever mais il faudra certainement régler la carburation ...
Quand au démarrage difficile, un nettoyage/réglage du carburateur ne fera pas de mal, se noie t'elle avec ou sans le starter? Quand aux chicanes, tu parles de celles du détente ou du silencieux?  il ne faut pas toucher au silencieux,le bruit ne fait pas aller plus vite...

Sur ma TS 125 de 76, j'avais une fuite de carbu au niveau du joint de la vis de décantation (celle qui est tout en bas). Dans ce cas,pas de doute, ça fuit tout le temps (qu'il y a de l'essence dans la cuve).

Pour les mikuni, des infos de fonctionnement sur ce pdf :
jarretelles.chez-alice.fr/Eclatees/Mikuni_VM.pdf