bydaniel à  écrit:Je n'ai pas pu résister 😢  😢  😢 désolé 😢  😢  😢
...https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?mode=forum&id=163888&postorigine=163888...
ou ça vient de l'essence (95)

=\
😭  😢  😭

euh la c est de l essence radioactive  :/:/
le canari 

PAS DE PANOIQUE !!!!

Oubliez tout ! Oubliez tout, il faut simplement stabiliser le carburant ???   QUEL VASTE PROBLEMME !!
à  votre dispo !!!

Enzo

- Désolé pour Moto Rouge 😢 rien de radioactif dans le phénomène...nos moteurs sont conçus pour la combustion interne et non pas pour l'explosion. L'état du piston montre l'importance des forces thermodynamiques en action dans nos petits bolides.
- Pour durer, mieux vaut utiliser l'indice d'octane préconisé et de l'essence assez récente + le bon taux de mélange avec de la bonne huile de synthèse.

Daniel.
A+

merci de ta compation pour mon piston 
j'aurai pas du forcé autant sur le plutonium  😲
non sans déconné vous n'aurrier pas une petite idée sur ce qui a pu lui arrivé.
Je roule au sp95 avec 2 pour cent d' huile de syntèse et aparament je ne suis pas le seul .
en plus un piston de moin de 10h 😭

bonjour,

je viens dez lire le post sur ta conclusion de l'essence,donc d'après toi elle peut

se conserver?

ma bécane n'a jamais fait ça,me laisser en plan comme ça,aprés mon motul 800 2 tps,n'est pas très jeune!!


y'a t'il péremption sur de l'huile 2 tps? si oui,j aurrai à peut près résolus le probléme!!


et faut il systhématiquement avoir de l'essence neuve, ou celle déjà préparè peut servir encore mais alors avec une huile acheté de la


semaine!


me faudrait'ilpas faire un réglage carbu,car ma bougie neuve,est noire elle put l'huile cramé!!!


merci,de ton éclaicissement.

Je met aussi mon grain de sel là :
Un jour j'ai un pB avec une tronço ( du  sérieux jonsereds 52cc tourne à 14000 t) et un  gars du métier m'a fait remarquer :
- tu met du 95 et ou le prend tu ?
- ben au super marché du coin
- Ouais t'a pris du 95-E10 car ils n'ont que celui la et c'est là le PB :les 10% d'alcool dégradent le mélange très rapidement, il faut prendre
du 98 qui ne contient pas d'alcool .

Ce que j'ai fait et apparament mon mélange  se dégrade très peu et dure donc plus longtemps (j'essaie de pas dépasser 2 mois)

Zusman ton problème est certainement du à l'huile car avec de l'huile qui à plus de 5 ans, à part dans une burette d'huile sinon je ne vois pas trop dans quoi elle pourrait servir.

A une époque avec un pote, on avait retapé une vieille 125, une fois la restauration finie, mon pote ne trouve rien de mieux que de mettre de l'huile qui provenait d'un vieux bidon (car plus de 10 ans) de son padre, même si le bidon était encore cacheté, la moto alors encore en rodage en à pris rapidement un sérieux coup dans les dents : grosses amorces sur le haut moteur, on re-refait le haut moteur une deuxième fois et ce coup-ci avec de l'huile neuve et la moto à tourné nickel.

salut frenchy54
intéressant explication,mais je pense que tu te trompe sur l'éthanol,c'est pas de l'huile mais de l’alcool ,au sujet de l'avgas,il y a quand même un intérêt,le point d’éclaire étant plus haut que celui du carburant du commerce,on peut roulé avec un taux de compression plus élevé,sans problème de cliquetis ou détonation .

La conservation du mélage, préoccupation couramment entendue depuis que je m'intéresse à la moto soit depuis des lustres.

J'ai toujours attendu un véritable article technique, argumenté et basé sur une étude indépendante comme ce fut le cas il y plusieurs années lors de tests de huile 4 temps par Moto Magazine. On a eu des surprises !

Pour l'immense majorité d'entre nous, nous ne sommes pas des pros donc le mélange de plus de 4-5 jours fera l'affaire.
Certes, les essences non plombées se conservent moins bien.

J'ai sollicité Restom à ce sujet l'an dernier et il m'ont répondu la parfaite validité de conservation d'un mélange 2 temps dans un bidon métallique propre (non rouillé), hermétiquement clos et idéalement plein en utilisant ce produit.
J'ai déjà évoqué cela dans un sujet du Guide Vert.
Les sceptiques pourront toujours douter.

Parmi les membres du club, un ex-copain roulant depuis plus de 30 ans n'a jamais pris de précaution particulière et n'a jamais subi une quelconque avarie pour cause de mélange "ancien", 3, 4 ou 5 mois.

Concernant le % d'huile, Sylvain Espinasse a roulé cette année au Dakar en 125 HVA, avec le lubrifiant Siprotec, à 2%
Il est très clair que les contraintes sur un Dakar de type Baja en 2016 sont sans commune mesure avec celles de nos balades enduristiques, voire compétitions.
Certes le piston fut changé (je ne me souviens plus du nombre, 4 fois ?)) mais le bas moteur a fait la totalité du Rallye sans aucune défaillance, sous la surveillance experte de RS Concept.
L'baissement du pourcentage ne nuit pas tant à la lubrification cylindre piston qu' à celle du bas moteur. Pour le haut, on peut descendre à 0.8% mais en réduisant considérablement la durée du vie du bas.
Les tests mené par Siprotec ont clairement démontré (et les faits le confirment) qu'une lubrification à 2% était excellente.

J'ajoute que je n'ai aucune action chez Restom, Siprotec  !

P.S.: on s'abstient totalement de prendre du SP95 E10, on évite le SP 95 et on choisit du SP 98. Je ne parle pas des essences "racing".

" on évite le SP 98 et on choisit du SP 98"

Tcho !

6.5 euro le litre de synthèse 😂  😂  😂  moi ca m’intéresse,c'est quoi comme marque 🤔  🤔  🤔  moi je trouve pas en dessous de 14 euro.....

ploermel78 a écrit :

" on évite le SP 98 et on choisit du SP 98"

Tcho !

J ai fait "gourrance" et corrige le message. SP 98 for all !

Jokey !

Alors pour avoir causé avec un chauffeur de citerne qui remplissais les cuves de la station d'ou je me serre,il y a un peu de tout dans les cuves !!
Il lui arrive de mettre du 95 dans le 98 et vise versa suivant les quantités qu'il a dans la citerne et dans les cuves de la station!!
Ensuite il y a aussi bien ,dans le 95 que dans le 98, 5% d'éthanol et dans le 95 E10 il arrive qu'il y est plus de 10% !!

Maintenant a chacun d'en faire les déductions qu'il veut,moi je régle mes motos toujours un peu riche et avec 3% d'huile !!

Je parlais plus haut d'un test avec recours à un laboratoire indépendant par Moto Magazine pour tester des huiles 4 temps, il a 20 ans environ.
Victoire d'une huile Carrefour face à toutes les grandes marques.

Je verrais bien une reconduction pour 2 et 4 temps.