Le gel Coat doit apparaitre à l'extérieur pour avoir l'aspect lisse que tu attends.

donc quand tu as retiré ton mat cela te donne le moule, tu t'en sert pour faire maintenant ta coque (cire de démoulage, gel coat et rowing fin)

Sinon ...LIDL peinture pour radiateur !!( j'ai un réservoir d'YZ 80  de 85  peint depuis 1an 1/2 il n'a pas bullé)

Bonne soirée

Pry 😉 

OK, bon retour d'expérience. Par contre pour la peinture LIDL, elle a quelque chose de plus que les autres, pour quelle ne bulles pas?

Je ne sais pas mais j'en ai tellement essayé que je peux confirmer que c'est une des seules qui tient dans la durée et dont la teinte se rapproche le plus du blanc d'origine Yam (avec un tarif imbattable)

80 YZ 1985 Réservoir repeint en blanc à la bombe Lidl "Peinture pour radiateur" depuis 1 an 1/2

Bon week-end 👍 

Pry 😉 

Ben écoute, on va pas se casser la tête alors..... 👍 

on va faire comme ça. En revanche, est ce que tu vidanges ton réservoir après chaque utilisation ? résiste t-elle à l'essence?

PS : je vais passer quand même un coup de sableuse sur le réservoir avec du grain fin, pour le rendre poreux avant l'application de la peinture.

Il est effectivement préférable de le vider mais avec un petit fond de carburant il n'a pas cloqué.

Pour l'adhérence pas besoin de sabler car il a l'air propre ton réservoir tellement tu l'as astiqué 👍   ...mais par contre un parfait dégraissage (Acétone, Trichlo, ...).  😉

Pry 😉 

aurel 70 a écrit :

Bonjour fabrices superbe restauration, pour ton réservoir:

La solution covering bonne ou mauvaise idée?

fabrices a écrit :

Le covering va obligatoirement buller.....

Je confirme,ca bulle,j'ai fait l'essai!!


Par contre a contrario,si tu veux faire une peinture liquide,chose que j'ai fait,il faut juste faire un voile le moins épais possible pour que les vapeurs passe sans bullées la peinture !!

Bon les gars,

j'ai trouvé la solution pour les réservoirs en plastique 👍  👍  👍  👍 .
J'ai rien inventé, je suis allé voir sur d'autres sites et en fait la solution est simple.  😄  😄  😄  😄 

Il suffit d'enduire l'intérieur du réservoir avec le verni G4 de SOLO PLAST, pour boucher les pores du réservoir. Biensur ce verni résiste aux hydrocarbures et acides.


Donc à partir de maintenant, on peut faire du covering, de la peinture et des stickers non perforée sans aucun problème et sans vidange systématique de réservoir.

Apparemment c'est super efficace un gars la fait sur son Aprilia et depuis plus d'un an les stickers et la peinture n'ont pas bougés..

J'ai commandé le fameux verni, 23,90 euros avec le port.

Reste plus qu'a mettre un primaire d'accrochage et une peinture souple et voilà, le tour est joué. Ouffff enfin

Bonjour Fabrices ,
Tu vas chercher des infos sur d'autres fofos , alors qu'il y a déjà ce que tu cherches sur le G.V  😜 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=5786...
Réponses 39 + 40  😉  👍 
A+JPH74

Salut,Fabrice

il me semble que le G4 n'adhére pas sur les réservoirs en plasto, ça fait une poche à l'intérieur, mais ça résiste bien, tu risque d' avoir une petite fuite sur le trou du robinet d'essence rien de méchant,je fait les miens ce wk.

Sergio

JPH74 a écrit :

Bonjour Fabrices ,
Tu vas chercher des infos sur d'autres fofos , alors qu'il y a déjà ce que tu cherches sur le G.V  😜 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=5786...
Réponses 39 + 40  😉  👍 
A+JPH74

Si on comptabiliser le nombre de sujets ou on a causer G4 , pfff !! de quoi écrire un book ( bouc  😉  )  🙂

 😲 
O.M

oui c'est ce que j'avais cru comprendre, il accroche pas, donc il crée une sorte de poche étanche à l'intérieur....

Éternel débat que de peindre ou pas son réservoir, comme le dit si bien Mister O' on pourrait en faire des tonnes de "book'hein" !

l'astuce anti cloque pour les réservoir et de ne pas peindre le tunnel dessous, afin que le réservoir respire..
Si on emprisonne le réservoir de peinture, les vapeurs sont emprisonnées.
donc une fois ponçer, un primaire d'accrochage plastic, un assouplissant dans la peinture PU de finition brillanbte ou satinée..et c'est terminer.

pas con le PATATAK  👍  👍 

Alors pour la peinture du réservoir, j'ai choisi la marque SPRAY MAX, car premièrement ils ont des bombes à jet  pistolet d'une qualité d'application supérieure.

Deuxièmement ils fabriquent la couleur à la demande, c'est à dire qu'à l'aide d'un spectromètre de couleur, ils sont capable de faire la teinte sur mesure en bombe pour la somme de 30 euros. En effet, le blanc UFO est introuvable chez Norauto, Feu vert ou autres......

Et troisièmement, ils vendent des bombes de vernis à percussion, avec durcisseur séparé, d'une qualité quasi égale à celle d'un pistolet.

PS : le carrossier m'ayant fortement déconseillé la peinture à l'eau, donc voilà aussi pourquoi ce choix.
Au total 3 bombes :

1 de primaire plastique  = 15,20 euros
1  couleur sur mesure (blanc UFO)    = 30 euros
1  vernis bi composants = 25 euros