Le silencieux est fini !


Finalement j'ai refait la patte de fixation pour tomber pile comme je voulais.


Avant d'essayer de démarrer il faut :
- câbler le coupe circuit
- faire un patin de chaine sur l'avant du BO
- mettre une chaine... on ne sais jamais
- mettre une durite d'essence ça peut aider

Ensuite je m'occuperais des roues : dérayonnage, zingage des rayons et écrous, remontage...

Et il reste encore à refaire le pot de détente qui est vraiment très moche.

Et faire les caches latéraux

Donc il y a encore quelque heures de taf ! Donc je serais occupé cet automne.

@+

Denis

Joli ! On a hâte d'avoir une vue d'ensemble. Et le son, en prime  😀

Ouais et nous ont se régale .
Bravo , joli coup de main et une belle bécane au final.

Jolie moto!!

salut
je comprends pourquoi tu ne reponds pas au telephone 👍 
une merveille et tu vas voir un moteur enduro
jean

Merci pour tous vos encouragement ! Ca fait vraiment plaisir.

Ce matin j'y ai passé deux heures et donc patin de chaine, roulette de chaine, durite d'essence et coupe circuit sont fait.

Il faudra que je gaine la gaine de frein arrière style "tuyau de douche".

Et... elle tourne ! Et pas si mal que ça.


On a fait quelque tours de ferme avec et mis à part une fuite sur l'axe du robinet d'essence (que je ne peux pas réparer car non démontable) ça va pas mal : un bon petit couple, ralenti stable, pas de bruits suspects, une montée en régime linéaire, l'embrayage et la boite sont ok, et elle a un bruit bien enduro assez discret. Ca fait plaisir.

Donc maintenant la suite c'est :
- robinet d'essence
- fabriquer un sabot comme d'origine
- faire les roues : zingage des rayons et écrous
- les caches latéraux que j'espère peut être trouver à Lavaur le 30 octobre ?

@+

Denis

Ca fait une belle moto  🙂

Par contre j'ai un doute sur le ø de sortie du silencieux qui me parait plus petit que son entré !!
Si c'est le cas,ça bride toute la plage de régime alors que tu cherche du couple ce serait dommage !!

Pif:

Paf:


Tout ça en moins de quatre mois. Respect total Mister D  😉

TXP 51 a écrit :

Ca fait une belle moto  🙂

Par contre j'ai un doute sur le ø de sortie du silencieux qui me parait plus petit que son entré !!
Si c'est le cas,ça bride toute la plage de régime alors que tu cherche du couple ce serait dommage !!

Oui en effet l'entrée d'origine est en diam 30mm et la sortie fait 21 mm. J'ai fait un réducteur en forme de cône inversé au début du silencieux et qui passe de 30 à 21 qui est le diamètre du tube mitraillette.

Je ne dis pas que ça ne bride pas, mais je souhaite surtout une machine silencieuse, et qui tienne bien les bas et moyens régimes et avec ce silencieux long et relativement fin ça semble bien fonctionner. Même si le moteur perd 4 cv en haut c'est pas un drame.

Denis

Crazy Tiger a écrit :

Pif:

Paf:

Tout ça en moins de quatre mois. Respect total Mister D  😉

MERCI !

et ce n'est pas fini !  : quand les roues seront faites elle sera encore beaucoup plus belle. Les roues ça y fait vraiment au niveau esthétique.

J'ai bien noté pour le son ; video à venir dès que possible.

Denis

Superbe!  😎 
T'as même monté un rétroviseur! Coquet! 😉  🤭

TXP 51 a écrit :

Ca fait une belle moto  🙂

Par contre j'ai un doute sur le ø de sortie du silencieux qui me parait plus petit que son entré !!
Si c'est le cas,ça bride toute la plage de régime alors que tu cherche du couple ce serait dommage !!

DBenz a écrit :

Oui en effet l'entrée d'origine est en diam 30mm et la sortie fait 21 mm. J'ai fait un réducteur en forme de cône inversé au début du silencieux et qui passe de 30 à 21 qui est le diamètre du tube mitraillette.

Je ne dis pas que ça ne bride pas, mais je souhaite surtout une machine silencieuse, et qui tienne bien les bas et moyens régimes et avec ce silencieux long et relativement fin ça semble bien fonctionner. Même si le moteur perd 4 cv en haut c'est pas un drame.

Denis

Ok,mais ce que j'en dis c'est que c'est juste contradictoire avec le fait que tu cherche du couple !!

Il semble que depuis peu il faut un rétro et un klaxon pour que le dossier passe à la FFVE.

Donc j'ai monté un rétro qui traînait dans l'atelier avant de le perdre ; au moins je sais ou il est maintenant.

Mais c'est vrai que ça fait kitch...

Autant pour moi! 😳 

Rétro Yamaha bien sur