l'arbre à came sera un modèle " racing " ...

Faudrait faire un relevé des 2 AAC pour estimer le Taux affectif (diffèrent du taux annoncé qui n'est que géométrique) et ensuite calculer le volume de la chambre a atteindre pour rester dans le même ordre de grandeur que d'origine.
Un conseil s'il y a besoin d'augmenter ce volume, creusez plutôt coté bougie, c'est la que la combustion démarre, en face il vaut mieux garder du squish pour faire de la turbulence quand le piston commence a descendre et ainsi favoriser la combustion des gaz non encore brulés qui seront dans cette zone éloignée de la bougie.

Math-22B a écrit :

Le 250 xt ayant un taux de 9,2 d'origine le fait de le passer a 350 avec la même culasse ferait un taux de 12,5 !
Il y a donc tout intérêt faire cette bande de "squish" tout autour ce qui permettra de baisser un peu le taux.
Il faudrait mesurer le volume exacte de la chambre (et du dessus du piston en + ou -)  pour faire le calcul juste et l'amener a un niveau qui donne un taux d'environ 10 maxi si tu gardes l'AAC d'origine. après si tu ouvres plus longtemps l'admission tu peux aller un peu plus haut mais ça ne servira pas à grand chose et tu risques de cliqueter a bas régime.

avec le travail sur le cylindre et d apres ce que j ai lu il cuberait 305 ou 312 cc donc ça approcherait un taux de 11 ou 11.25 /1

Oui probablement !
Il faudrait surtout mesurer le volume de la culasse modifiée et ensuite prendre les valeurs AxC réelles pour faire les calculs proprement.
Pour mesurer la chambre, ça se fait bien avec une vitre et une burette graduée.

Ce silence momentané sent la concentration laborieuse ... ça va bientôt craquer ?  😂 

Normalement je récupéré le cadre qui est parti se faire faire une époxy noire début de semaine .forcément, ça retarde....

zeetoon a écrit :

Ce silence momentané sent la concentration laborieuse ... ça va bientôt craquer ?  😂 

c est surtout d autres activités ... comme une certification soudure... et d autre bricoles en route... du rouge  😉

juste pour le fun , une autre encore + mini de hl  !! j'suis pas tout seul !! ( dans ma tête non plus  😄  😄  😄  😄 )

pas tout seul dan s ma tete .... mais c est moi qui commande  😄 

chpèr62 a écrit :

juste pour le fun , une autre encore + mini de hl  !! j'suis pas tout seul !! ( dans ma tête non plus  😄  😄  😄  😄 )

roues en 16 et 19??

Je crois pas non .

chpèr62 a écrit :

juste pour le fun , une autre encore + mini de hl  !! j'suis pas tout seul !! ( dans ma tête non plus  😄  😄  😄  😄 )

' di diou ! 😍 

Très belle la petite Honda. J'espère qu'elle a un moteur boosté ! Sinon le rapport ramage/plumage est déséquilibré ...  😄 
Si vous n'êtes pas tous seuls dans vos têtes les gars, je peux vous conseiller en neuroleptiques. Pour mettre dans le réservoir évidement, ceux qui seront derrière vous vont perdre de leur hargne !  😄 

En fait 200cc un peu tapé quand même.......

Du avant/apres