RESTAURATION 250 CR 1989
<< Préc. 7 8 9 Suivant >>
<< Préc. 8 Suivant >>
53 ans450450 messages 6666 images
Posté le 21-10-2016, à 22:53

Mxtintin a écrit :

bague pour le té inférieur de CR (voir mon blog)

Restauration 250 cr 1989

c'est pas pour dire mais ca fait pas super top des bagues dans les tés d'une fourche 😲 

Moto(s) : peugeot 101
64 ans1320113201 messages 25332533 images
Modérateur
Posté le 21-10-2016, à 23:17
Bien, sinon, à part dire "gloups" et "beurk" (en résumé), tu as une idée plus constructive Mr MxFan ?

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
53 ans450450 messages 6666 images
Posté le 21-10-2016, à 23:28
beurk tu as vu ça ou ? 🤬 

Moto(s) : peugeot 101
61 ans15411541 messages 10151015 images
Posté le 22-10-2016, à 14:41

Mxtintin a écrit :

bague pour le té inférieur de CR (voir mon blog)

Restauration 250 cr 1989

VINTAGEMXfan a écrit :


c'est pas pour dire mais ca fait pas super top des bagues dans les tés d'une fourche 😲 


Au niveau esthétique, c'est complétement invisible et au niveau mécanique et résistance , j'ai testé des réceptions de sauts  très dures et l'ensemble ne bouge pas d'un poil.

Moto(s) : 125 RM 83/84+125 dtmx +honda250CR79/89+400 XR
64 ans1320113201 messages 25332533 images
Modérateur
Posté le 22-10-2016, à 14:49

VINTAGEMXfan a écrit :

c'est pas pour dire mais ca fait pas super top des bagues dans les tés d'une fourche 😲 


Certes, c'était dit de façon "diplomatique" mais bon...
Si ça reste discret et surtout efficace, c'est l'essentiel non ?

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
27 ans231231 messages 6565 images
Posté le 05-11-2016, à 11:51
Bonjour à tous j'ai trouve grace a mxtintin un kit d'adaptation pour la fourche.

je vous fait des photo des que je le recois.

merci

Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
27 ans231231 messages 6565 images
Posté le 10-11-2016, à 18:57
Bonjour à tous voici une photo du kit !!

Rien a redire du super bon travail !!

Et pour mr vintagemxfan les pilote de l'époque monté deja un kit semblable avec les bagues dans les tes donc
En terme de fiabilite rien a redire !

Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
27 ans231231 messages 6565 images
Posté le 10-11-2016, à 19:01
Bonjour à tous voici une photo du kit !!

Rien a redire du super bon travail !!

Et pour mr vintagemxfan les pilote de l'époque monté deja un kit semblable avec les bagues dans les tes donc
En terme de fiabilite rien a redire !

Restauration 250 cr 1989

Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
61 ans15411541 messages 10151015 images
Posté le 10-11-2016, à 19:06
Super 👍  Rien à dire au niveau fiabilité ,j' ai déjà sauté fort avec, par contre n' oublie pas de faire une entaille dans les bagues pour le serrage dans les tés.

Moto(s) : 125 RM 83/84+125 dtmx +honda250CR79/89+400 XR
53 ans5151 messages
Posté le 10-11-2016, à 19:27
joli  petit travaill de bretagne Christophe  😉

Moto(s) : 490 yz
53 ans450450 messages 6666 images
Posté le 10-11-2016, à 19:47

BrDvX a écrit :

Bonjour à tous voici une photo du kit !!

Rien a redire du super bon travail !!

Et pour mr vintagemxfan les pilote de l'époque monté deja un kit semblable avec les bagues dans les tes donc
En terme de fiabilite rien a redire !

Restauration 250 cr 1989

oui bien sur mais j'en connais qui avaient aussi les bonnes pièces pour sans passer  😄  😎  😲  🙂

Moto(s) : peugeot 101
27 ans231231 messages 6565 images
Posté le 10-11-2016, à 20:42
Merci

Oui pour les entailles je vais les faire demain. 🤭

Je suis d'accord avec toi vintagemxfan mais la différence de prix entre les tes usine et deux bague est énorme  🙂

Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
6 semaines plus tard...
27 ans231231 messages 6565 images
Posté le 27-12-2016, à 17:57
Bonjour tous le monde,

Voici un peu de News du 250 Cr alors j'envoie cette semaine mon cylindre pour le faire chemiser car en le mesurant je me  suis rendu compte qu'il etait ovalisé  et en sur cote. J'ai un doute  sur la barrette d'échappement c'est pour cela que je le chemise.

Ma Fourche wp 4054 est en révision chez un ami.
J'attend un colis pour le poste de pilotage.

Voici le 250 en ce moment

Restauration 250 cr 1989



Pour finir mon bas moteur il ne me manque plus que le carters Honda racing d'embrayage si quelqu'un en aurait un ce serait super voici celui d’Allumage pas encore peint  🙂 .

Restauration 250 cr 1989


Pour le kick je ne monte pas celui la il est bien trop abîmer
BrDvX  😉 

Moto(s) : 125 exc 2012; 250 cr 1989; 500 Cr 1984
97579757 messages 20782078 images
Posté le 27-12-2016, à 19:06

BrDvX a écrit :

voici celui d'allumage pas encore peint
Pour le kick je ne monte pas celui la il est bien trop abîmer


Allumage  😕   😉
Le kick pour ce baguer , se recharger en alu , etc , etc..., déjà fait  😉  👍 

 😲 
O.M

la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

Manuels d'atelier divers
58 ans28002800 messages 32803280 images
Posté le 27-12-2016, à 19:58
salut bryan ça prend forme 😂  tu mets quoi comme deco 🤔 

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520
Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
<< Préc. 7 8 9 Suivant >>
<< Préc. 8 Suivant >>
109 connectés : 7 membres : Hva 4337 loucaska Mac Gyver O.Morhaut Oldop PhilAt2 TGM, 102 invités et 341 Robots d'exploration.
LeGuideVert.com
109 connectés : 7 membres : Hva 4337 loucaska Mac Gyver O.Morhaut Oldop PhilAt2 TGM, 102 invités et 341 Robots d'exploration.
109 connectés : 7 membres : Hva 4337 loucaska Mac Gyver O.Morhaut Oldop PhilAt2 TGM, 102 invités et 341 Robots d'exploration.