RESTAURATION CASAL K276/275 125CC 1982
Famel et concombre associés = gamelle assurée :
Qu'est-ce-que je disais...
(Désolé Gabi, ton sujet dérive un peu, mais c'est dimanche 😉 )
Qu'est-ce-que je disais...
(Désolé Gabi, ton sujet dérive un peu, mais c'est dimanche 😉 )
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
😂 😂 😂
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
ahah oui j'ai vu que c'est partit un peu en cacahuète
C'est pour fixer une pompe en cas de pneu dégonflé 😄 😄 , j'en ai acheté une mais j'ai pas fait de photo
il y a eu beaucoup de marque au portugal, Macal, Famel, casal, efs, forvel, et j'en passe les plus petites
C'est pour fixer une pompe en cas de pneu dégonflé 😄 😄 , j'en ai acheté une mais j'ai pas fait de photo
il y a eu beaucoup de marque au portugal, Macal, Famel, casal, efs, forvel, et j'en passe les plus petites
" Save Your Soul "
Site internet : https://www.gabigarage.com/boutique
FB : https://www.facebook.com/gabigarage1/Moto(s) : Honda XR125 1981 / Casal K275 1982 / Yamaha YZ 125 1980 / Kawasaki 125 KX A5
ah mais moi aussi on y vit mieux qu en france d ailleurs et ils sont tres sympathiques ; j ai un pot portuguais maçon d ailleurs (le hazard 😄 )
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
C'est un réservoir de FEMELLE ( FAMEL marque portugaise , pour ceux qui ne suivent pas )
concombre pour les filles et pompe pour les hommes 🤭 🤭 🤭
pompe noire ou blanche ; ça dépends si c'est un refroidissement liquide ou pas ....mouarff 😄
ça deviens graveleux 😄 😄 😄
belle chignole quand même 🙂
concombre pour les filles et pompe pour les hommes 🤭 🤭 🤭
pompe noire ou blanche ; ça dépends si c'est un refroidissement liquide ou pas ....mouarff 😄
ça deviens graveleux 😄 😄 😄
belle chignole quand même 🙂
L'atelier de gégé 83
http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
Je ne pense pas que cela change en fonction du refroidissement liquide ou pas du moteur 😄 😄
la mienne est chromé de pompe, je ferai une petite photo pour les interesser
la mienne est chromé de pompe, je ferai une petite photo pour les interesser
" Save Your Soul "
Site internet : https://www.gabigarage.com/boutique
FB : https://www.facebook.com/gabigarage1/Moto(s) : Honda XR125 1981 / Casal K275 1982 / Yamaha YZ 125 1980 / Kawasaki 125 KX A5
suite suite ...
Hormis les retouches, j'ai juste un truc qui me chagrine, c'est que sa ressort beaucoup beaucoup du cadre cette histoire, pourtant c'est calculer pour que les amortisseurs soient droit comme un I 🙄 🙄
Hormis les retouches, j'ai juste un truc qui me chagrine, c'est que sa ressort beaucoup beaucoup du cadre cette histoire, pourtant c'est calculer pour que les amortisseurs soient droit comme un I 🙄 🙄
" Save Your Soul "
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Question naïve: y'a pas moyen d'adapter des rotules sur tes amortisseurs ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
morceau par morceau ...
découpe du carter pour donner un aspect plus competition, et j'aime pas trop les protection de pignon ( c'est un nid a merde à chaque sortie )
les roues avec moyeu grimeca et jante akront Jaune ( je trouve les jante à bord haut très jolie, on verra si cela rend bien sur la moto )
Arrière :
Avant :
je recherche des solutions pas trop coûteuse pour réparer mon échappement, quelques photo pour vous montrer les dégâts
et j'ai racheter la pièce importante de ces casal 125, un bras oscillant pour probablement une deuxième moto pour faire une équipe avec mon père 🤭
découpe du carter pour donner un aspect plus competition, et j'aime pas trop les protection de pignon ( c'est un nid a merde à chaque sortie )
les roues avec moyeu grimeca et jante akront Jaune ( je trouve les jante à bord haut très jolie, on verra si cela rend bien sur la moto )
Arrière :
Avant :
je recherche des solutions pas trop coûteuse pour réparer mon échappement, quelques photo pour vous montrer les dégâts
et j'ai racheter la pièce importante de ces casal 125, un bras oscillant pour probablement une deuxième moto pour faire une équipe avec mon père 🤭
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Pour débosseler ton pot tu peux utiliser les brides faites pour , tu en trouves des " brouettes " sur internet 😉 ou alors tu te les fabriques ce n'est pas bien compliqué 🙂
Le sujet a été plusieurs fois aborder dans les pages du Guide Vert , tu en a un ICI entre autres 😄
😲
O.M
Le sujet a été plusieurs fois aborder dans les pages du Guide Vert , tu en a un ICI entre autres 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Merci O.Morhaut !
Mais cela coûte assez cher non ?
Mais cela coûte assez cher non ?
" Save Your Soul "
Site internet : https://www.gabigarage.com/boutique
FB : https://www.facebook.com/gabigarage1/Moto(s) : Honda XR125 1981 / Casal K275 1982 / Yamaha YZ 125 1980 / Kawasaki 125 KX A5
Dans la suite naturel des choses, je suis face à un dilemme.
Il s'agit au niveau de bras oscillant notamment de l'articulation autour de l'axe, à l'origine il y avait une bague en bronze suivi d'une entretoise pour ensuite finir par l'axe lui même, sur la photo la fameuse bague en bronze avec l'entretoise quasiment extraite.
Mon dilemme est :
je change le système en remplaçant les bagues en bronze par des roulements à aiguille tout en conservant l'entretoise et l'axe ou je repars avec le système d'origine ? tout en pensant qu'il n'y a pas de graisseur. alors je me référe à vous qui avait plus d’expérience et avait vu beaucoup plus de bras oscillant que moi 🤭
merci
Il s'agit au niveau de bras oscillant notamment de l'articulation autour de l'axe, à l'origine il y avait une bague en bronze suivi d'une entretoise pour ensuite finir par l'axe lui même, sur la photo la fameuse bague en bronze avec l'entretoise quasiment extraite.
Mon dilemme est :
je change le système en remplaçant les bagues en bronze par des roulements à aiguille tout en conservant l'entretoise et l'axe ou je repars avec le système d'origine ? tout en pensant qu'il n'y a pas de graisseur. alors je me référe à vous qui avait plus d’expérience et avait vu beaucoup plus de bras oscillant que moi 🤭
merci
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Site internet : https://www.gabigarage.com/boutique
FB : https://www.facebook.com/gabigarage1/Moto(s) : Honda XR125 1981 / Casal K275 1982 / Yamaha YZ 125 1980 / Kawasaki 125 KX A5
Perso je remettrais des bagues metafram que tu trouveras ICI dans plusieurs formes zé dimensions 😉
Après quand tu as défini tes besoins , tu achètes ou bon te semble , je n'ai aucunes actions chez les revendeurs 😉
😲
O.M
Après quand tu as défini tes besoins , tu achètes ou bon te semble , je n'ai aucunes actions chez les revendeurs 😉
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
O.Morhaut a écrit :Perso je remettrais des bagues metafram que tu trouveras ICI dans plusieurs formes zé dimensions 😉
Après quand tu as défini tes besoins , tu achètes ou bon te semble , je n'ai aucunes actions chez les revendeurs 😏
😖
O.M
Merci, je vais les contacter pour savoir si ils peuvent faire du sur mesure 🙂
" Save Your Soul "
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8 semaines plus tard...
Re !
Toujours à la recherche de pièce, j'ai enfin trouver des pièces importantes et le st Graal :
Le réservoir neuf en fibre de verre ( juste à confirmer si il ne fuit pas ) :
Le fond de selle neuf en fibre de verre, que je transmettrai bientôt a Pry pour me faire la housse et la mousse :
Le carbu Bing 54/36, par contre avec le filetage sur le couvercle foiré 😕
L'echappement VILLA 125 ( plus performant que celui d'origine ) :
Enfin la bête, le moteur 125 Villa de 1978 ressemblant exactement au CASAL qui était sur la moto, sauf que celui ci possède pas loin de 10ch de plus 😄 😄
Il me reste encore 2,3 bricoles à acheter et j'aurai toutes les pièces !
Toujours à la recherche de pièce, j'ai enfin trouver des pièces importantes et le st Graal :
Le réservoir neuf en fibre de verre ( juste à confirmer si il ne fuit pas ) :
Le fond de selle neuf en fibre de verre, que je transmettrai bientôt a Pry pour me faire la housse et la mousse :
Le carbu Bing 54/36, par contre avec le filetage sur le couvercle foiré 😕
L'echappement VILLA 125 ( plus performant que celui d'origine ) :
Enfin la bête, le moteur 125 Villa de 1978 ressemblant exactement au CASAL qui était sur la moto, sauf que celui ci possède pas loin de 10ch de plus 😄 😄
Il me reste encore 2,3 bricoles à acheter et j'aurai toutes les pièces !
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