RESTAURATION 250 YZ 1980...AVIS AUX SPÉCIALISTES YZ
bravo superbe 😂
Moto(s) : 490yz de 83 490yz de 84 125 yz 81
Magnifique, n'oublie pas de mettre le tirant de frein arrière avant de rouler 😳
Moto(s) : XT 550 XT 250 DTMX 125 TSX 250
Superbe, vraiment!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Merci les gars ! 😉
Il me reste le système de frein arrière + terminer mon amortisseur, idéalement il me faudrait trouver un système de clapet Ohlins comme a fait Jeanjean, car je me retrouve avec une double compression avec les clapets d'origine.
Il me reste le système de frein arrière + terminer mon amortisseur, idéalement il me faudrait trouver un système de clapet Ohlins comme a fait Jeanjean, car je me retrouve avec une double compression avec les clapets d'origine.
Titone =)
3R4 et 4V3 les plus belles YZ à air .... 😍
La tienne ne déroge pas à la règle .. super boulot 👍
A+JPH74
La tienne ne déroge pas à la règle .. super boulot 👍
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
...en parlant d'amortisseur, je suis toujours à la recherche d'une fiche de réglage d'amortisseur Öhlins YA 32811 PFP, l'amortisseur pour YZ250 '80/'81 réglable en compression et détente fabriqué par Öhlins France, pour le comparer à l'amortisseur YA 367 fabriqué par Öhlins suède et réglable en détente uniquement.
Si quelqu'un possède cette fameuse fiche de réglage, ce serait sympa de la partager.
ohlins.fr/produits/moto/amortisseur-moto-y...
www.ohlins.com/product-item/52994/
jeanjean
Si quelqu'un possède cette fameuse fiche de réglage, ce serait sympa de la partager.
ohlins.fr/produits/moto/amortisseur-moto-y...
www.ohlins.com/product-item/52994/
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
Jeanjean, si tu lis la fiche produit de l'YA 367, il est dérivé du STX 46 avec 40 clics de réglage compression lente et 3 clics de compression rapide + évidemment réglage de détente. Jolie bête 😍 😍
Tu connais le prix ?
Tu connais le prix ?
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
salut Bob, Bonnes fêtes de fin d'année!!! 👍 👍 👍 😉
Pry 😉
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
hurricane a écrit :Jeanjean, si tu lis la fiche produit de l'YA 367, il est dérivé du STX 46 avec 40 clics de réglage compression lente et 3 clics de compression rapide + évidemment réglage de détente. Jolie bête 😍 😍
Tu connais le prix ?
J'ai la fiche de réglage de l'YA 367, et il n'a pas de réglage de compression.
Prix catalogue 1.025 euro, soit presque autant que l'YA32811PFP.
YA367: S46HR1
YA32811: S46HR1C1
S= monotube, piston flottant
46 = piston de 46 mm
H = à gas, bonbonne séparée par flexible
R1 = un réglage de rebond
C1 = un réglage de compression
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
Je ne sais plus lire l'anglais alors...
Si tu cliques sur "read more" tu tombes sur la description du STX 46....Ou alors leur site est mal foutu...
Si tu cliques sur "read more" tu tombes sur la description du STX 46....Ou alors leur site est mal foutu...
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
...tu ne lis pas au bon endroit...
Sous "type code", il est marqué: S46HR1, et l'YA367 n'a définitivement pas de réglage de compression externe.
Un STX à double réglage de compression serait un S46PR1C2.
S= monotube, piston flottant
46 = piston de 46 mm
R = à gas, bonbonne accolée
R1 = un réglage de rebond
C2 = deux réglages de compression
Les amortisseurs Öhlins se dérivent en plusisurs versions.
jeanjean
Sous "type code", il est marqué: S46HR1, et l'YA367 n'a définitivement pas de réglage de compression externe.
Un STX à double réglage de compression serait un S46PR1C2.
S= monotube, piston flottant
46 = piston de 46 mm
R = à gas, bonbonne accolée
R1 = un réglage de rebond
C2 = deux réglages de compression
Les amortisseurs Öhlins se dérivent en plusisurs versions.
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
j'adore...bravo 👍 👍 👍
la vie appartient à ceux qui se lèvent tôt....Moto(s) : yz 125 1986
Titone a écrit :Ça va craquer bientôt 👍 👍 👍
Magnifique !!!!!
😂 😂 😂
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
3 semaines plus tard...
Salut les gars, merci !
D'autres photos, amortisseur remonté, fabrication d'une patte en alu pour le fixer sous le réservoir style OW 40. En revanche petite surprise au niveau de la course, je perds 20 mm d'entraxe à cause de ce nouveau boîtier joint.
D'autres photos, amortisseur remonté, fabrication d'une patte en alu pour le fixer sous le réservoir style OW 40. En revanche petite surprise au niveau de la course, je perds 20 mm d'entraxe à cause de ce nouveau boîtier joint.
Titone =)
