betorspain.com/fr/recherche?controller=sea...

Voilà, sur le site de Betor Espagne il y a des dizaines de références pour des amortisseurs a des prix  😍  😕 bref ! Quelqu'un a des info des retours sur cette marque ?
Sur le moteur de recherche à cross il n'y a pas des masses de choix  🙄 mais par marque c'est autre chose... 👍 
Je cherche au moins 395 mm d'entraxe, et 410-420 mm serait le top quel est l'équivalent chez Montesa, Bultaco ( pursang, campero etc..).
Merci les verdeux  😉 

 👍 merci TT640 je pense que je vais craquer ! pour les premiers à gaz en 395 mm.

TT640 a écrit :

le seul soucis c'est de réussir a avoir un catalogue complet de tous les produits  🙄 
si tu te promenes sur EB W tu verras plus de modeles (proposés par des intermédiaires margeants) que sur le site espagnol  🤭
en fait le mec fabrique autant a la carte que pour toutes les becanes espagnoles

en ce moment je teste 3 paires differentes Cross Enduro Trial  😂 
j'ai fumé les joints des cross en 5h et quelques petits sauts (Honda de 77)  🙄 
le type m'a changé les joints en 8 jours gratis et m'a aussi remplacé les grands ressorts de 9mm que je trouvais trop durs pour des 7mm qu'il m'a montés et offerts  😀
je dirais SAV nickel
les prix sont tres attractifs , les looks vintage parfaits

mais pour l'instant j'ai pas assez de recul pour en dire +
ha si ! j'ai vendu une paire d'Ohlins pour m'acheter 2 paires de Betor 😎 

Oui le problème est là. Trouver un catalogue avec plus de référence et de dimensions ! Je vais tenter un mail avec mon espagnole rouillé et Google translate !  😳 
En effet les Ohlins d'occasion à 500€ pour deux paires de Betor. 😲 

j'ai commandé une paire de ressorts fin pour la petite ZUNDAPP  chez eux il y a 1 mois et toujours rien reçu malgré 2 mails  😡 

Les tracteurs suédois, des années 80 et plus, avaient, en monte d'origine, des amorto Betor,

C'est pas forcément une super référence., mais bon, beaucoup s'en sont contenté.... un peu comme les Bilstein sur les autrichiennes.  🙂

TT640 a écrit :

les 1ers que j'ai acheté a 295€ en fait j'aurai du payer 320€ avec le port
mais il s'était trompé et m'avait donné le prix HT par mail (car attention les prix affichés sur le site sont HT)
je lui ai rappelé au moment du paiement en ajoutant que j'en commandais 2 paires de +  😎 

il y a 30ans les B etaient "chip & cheap" pas chers et de qualité moyenne par rapport a des O
Mais je ne sais pas ce qui est le mieux entre des O anciens donc un peu usés meme si ils sont rénovés ou des B neufs
j'ai pris ce modele pour les comparer avec des Ohlins Remote Reservoir (bonbonnes sur flexibles) pré-81
j'ai essayé les 2 paires sur la meme moto et franchement pour moi c'est pareil

Gérard tu devrais lui glisser que tu es un pro et que tu renoves des machines clients
des photos de ton atelier devrait lui faire comprendre que son interet est de te satisfaire
il est un peu "rebelle" (catalan) , pas trop communicatif et c'est pas un pro de l'informatique
Mails "uniquamente en Espanol"

merci TT je vais essayer de le recontacter en espagnol ou trouver quelqu'un qui le parle ... 😄 

gs-600-xc a écrit :

Les tracteurs suédois, des années 80 et plus, avaient, en monte d'origine, des amorto Betor,

C'est pas forcément une super référence., mais bon, beaucoup s'en sont contenté.... un peu comme les Bilstein sur les autrichiennes.  🙂

en 82 sur la  125 HVA wr des bétors copiant les O  :

j avais des BETOR de bultaco frontera  370 TOUT NEUF  en 79 que j avais posé  HONDA SL   ET ILS M ONT Sauvés la vie suite a une tranchée  prise a fond de 5  ........... j avais meme plié la jante elle etait ovale
malheureusement ils fuient assez vite  😉 

Au moins ils sont assez zoulis ces BETOR.
Mais effectivement s'il y a des retours d'expérience (outre celui de TT640, qui n'a pas l'air très favorable à ce jour) question efficacité (bien que perso, compte tenu du niveau, je ferai mieux de m'acheter des jambes, c'est quand même le 1° amortisseur 🤬 ) et question pérennité (pas cher c'est bien, fiable c'est mieux - sauf pour la moto du salon), ça peut intéresser du monde...

reçu a l'instant  🙂




cool  😀

TT640 a écrit :

les copies des Ohlins RR c'est ceux que j'ai mis en 1er
par contre plus de copies des GP comme ceux d'LPZ et pareil pour les ITC plus de copies au catalogue 2017

la rançon du succés ?..... il y a aussi une marque qui en fait des sympas ressemblant aux GP :ISS je crois mais pas sur du blaze ....

Mieux que des Hagon quand même?
Sinon jolis oui, mais ca suffit pas pour rouler ^^
Ammo

Bon et bien...choux blanc  😲 réponse mail reçu ce soir, pas de référence en amortisseur cross/enduro de plus de 390 mm ...je vais chercher ailleurs.
En tout cas une bonne alternative aux amortisseurs moyenne gamme plus chère et pas forcément meilleurs. 🤔 

Hi model :

betorspain.com/fr/enduro/1108-390mm-enduro...




El 09/03/2017 a las 7:10, Amortiguadores Betor S.L. escribió:
   
Amortiguadores Betor S.L.
MESSAGE DE LA PART D'UN CLIENT DE AMORTIGUADORES BETOR S.L.

    Adresse e-mail du client : Julienxxxxxxxx@free.fr

Message du client : Hola,
Busco amortiguadores para Yamaha 500 HL. su sitio web tiene muchas referencias. ¿cuál es el mejor modelo con 395 a 410 mm entre centros.
Atentamente

Les prix me surprennent un peu parce que ca veut dire qu'on se ferait fortement entuber sur les hauts de gammes (un peu c'est probable, fortement j'en doute) et je doute qu'a ce prix on puisse trouver du bon matos pour rouler.
Ammo

Bonjour

Quelle est la différence  entre les amortisseurs arrière de Betor du Bultaco Pursang MK5 et du MK7?