Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
C'est pas l'tout faut se mettre en quête de vieilleries 🤭
Dire que jadis il n'y avait qu'à se baisser pour les ramasser, plus personne n'en voulait 🤬
Heureux sont ceux qui ont pu stocker.
Après si je ne trouve rien il y aura peut-être besoin de monde pour assistance, ravitaillement ou services divers.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Je regarde tous les jours les annonces (comme tout le monde 😉 😉 ) et des motos il y en a...
Faut se lancer et oser rouler différents, les supensions courtes c'est génial à rouler, c'est juste une autre façon de faire.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
JMO a écrit :Quatrième de couverture du Moto Verte n°2 de mai 1974 ... mais ça va jamais traîner ton double mètre
Pour motiver Tonio et Angel 🙂 , dark side of MV:
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
JMO a écrit :Y'a de la meule qu'on aimerait bien voir ressortir ... 😍
Le baron de l'écluse a écrit :
Ah ça comme je te comprends 😍 😍 Deja toi avec ta Katé 74 tu nous amènes une belle pièce...
Eric ET va venir avec la Nonosse de la bonne année aussi.
En suite il va falloir motiver cet espèce de "Homard fumant" pour le faire sortir de sa Bretonnie et qu'il nous arrive avec de la Katoche des bonnes années. Il a intérêt ou je l'ébouillante et fini de le faire revenir avec de l'élixir à Barthoux!
Il pourrait nous en sortir quelques unes de belles des machines le Thierry....
Dans les projets:
Qui a donc racheté cette Suzuki 185 TS? c'est un très beau modèle avec son tromblon latéral.
Ricostopy parlait d'une Nonosse AE73 qu'il chercherait.....
El Ricos est chaud comme la braise, il aurait trouvé son bonheur pour venir faire mumuse avec nous.....
J'en salive d'avance de ce plateau 👍
tant qu'a faire je prefere ça!
ou ça
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Le baron de l'écluse a écrit :La 250 Honda Motorsport est un modèle sorti en 1972, donc il n'y a pas de problèmes.
Elle pourrait avoir été immatriculé pour la première fois en 1977 que cela ne poserai pas de problèmes. Ce qui compte c'est l'année modèle de la machine, pas la date sur la carte grise.
😭 😭 😭 😭 La 250 Tnt est sortie en 74 (N°chassis 4861.....) mais la mienne est une 75 (N° chassis 5861...). Pffffff, c'étaient les mêmes, ils avaient du changer le modèle des clignotants.... 😭 😭 😭 😭 😭
😭 😭 😭 😭 😭 😭 😭
😕 😕
HVA78 a écrit :Voila de la Monark !Elle attend l'heure d'une belle sortie au chaud dans mon garage.
Moto(s) : HVA,MONARK,FANTIC, SWM,CORSARO, DUCATI
Le baron de l'écluse a écrit :La 250 Honda Motorsport est un modèle sorti en 1972, donc il n'y a pas de problèmes.
Elle pourrait avoir été immatriculé pour la première fois en 1977 que cela ne poserai pas de problèmes. Ce qui compte c'est l'année modèle de la machine, pas la date sur la carte grise.
Flamby, il magnifico. a écrit :
😭 😭 😭 😭 La 250 Tnt est sortie en 74 (N°chassis 4861.....) mais la mienne est une 75 (N° chassis 5861...). Pffffff, c'étaient les mêmes, ils avaient du changer le modèle des clignotants.... 😭 😭 😭 😭 😭
😭 😭 😭 😭 😭 😭 😭
😕 😕
Et alors si c'est les mêmes modèles, pourquoi elle ne peut pas y rouler ta machine?
Ce n'est pas dans ton cas l'année de production qui est importante, mais l'année du modèle d'origine.
Si ta TNT ou tout autre machine à été commercialisée comme modèle de l'année 1974 ou avant et quelle comporte un numéro de serie de 76 ou 77 du moment qu'elle est conforme au modèle original....C'est bon.
Entre une TNT de 1974 et 1975, je crois qu'il y a de trois détails de plus que les clignotants...Du genre le fourche qui passe de Betor à Marzo. Mais ce n'est pas une avancée significative, une Betor de ces années, vaut largement une Marzo de même période
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
zac640 a écrit :Pareil pour moi Flamby, la mienne est de 75, obligé de rouler en 125 sl! 🙂
Oh l'autre on dirait que c'est une maladie honteuse ta 125 SL!!
Ce sera sympa aussi d'en avoir un petit "poum poum" 👍
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ON A DIT: modèle jusqu'à 1974! Donc, si la moto a été commercialisée en 1975 et 1976 avec les mêmes caractéristiques, elle est éligible à cette balade historique! Après, seuls le baron et le dentiste valideront ou non les candidates. 👍
C'est bien ça, monsieur le baron? 🤔
Autrement dans les grandes lignes tu as bien résumé le "modus operandi"
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