Ta Peugeot aurait toujours du succès à l'heure actuelle,l'antenne de fou,le phare devant le pare brise.... 👍 

Ingeniere a écrit :

En 1976, avec ma Frontera de chez Coutard Service

Pour le baron, pour la rando historique de Brioude 2018!  👍 

Ingeniere a écrit :

En 1976, avec ma Frontera de chez Coutard Service

les accessoires type peugeot assistance rallye africains  👍  👍  👍 

Pas fait exprès mais j'ai un Ranger de 77 et un Saviem SB2 à la maison, et dans un post de Monno, page 5 de ce sujet :
(https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=306304&p=5)

De quoi me motiver pour avancer dans la résurrection du miens:

Ho Ho un SB 2 avec le levier de  vitesses au volant

504 Pickup essence avant 84 levier au volant, banquette trois places 😎  çà tète, mais ça marche et ça sent pas l'mazout. les bécanes rentre plie*-poil dans la benne.
on a voulu m'la chourer au taf, et y m'l'on fait cramer! Depuis j'en cherche une désespérément, mais à bas prix, c'est introuvable! 😡 

Il est de 75 et les vitesses ne sont plus au volant comme sur les plus anciens mais au plancher, le moteur doit faire quelques chevaux de plus.
Des souvenirs sur la route avec un tel engin ?  Un avion ? (sinon je vais être recalé au yacht club des avions de la route), d'autres photos ?

Maxi 110 moteur coupleux qui fume bleu a la deceleration tenue de route moyenne sur le mouillé
dans mes souvenirs les SB étaient traction les SG propulsion

110 bien lancé alors, dans ma campagne j'ai pas encore trouvé la ligne droite pour passer le 80.
Le SB est bien traction, à priori les apports de boites sont plus longs et les roues d'un diamètre supérieur, il devrait avoir plus d’allonge qu'un SG2 à motorisation équivalente (moteur Man ou moteur Alfa-Roméo si tu t'en souviens ?).
110 quand même !

Jeumsouvien a écrit :

504 Pickup essence avant 84 levier au volant, banquette trois places 😎  çà tète, mais ça marche et ça sent pas l'mazout. les bécanes rentre plie*-poil dans la benne.
on a voulu m'la chourer au taf, et y m'l'on fait cramer! Depuis j'en cherche une désespérément, mais à bas prix, c'est introuvable! 😡 

Tu as des soucis d'internet ou tu veux que je t'en sorte plusieurs???? 🙂

Nan c'est la mienne, c'est au cas ou l'gars qui me l'a cramée regarde et s'en souvienne! 🤬 

Jeumsouvien a écrit :

Depuis j'en cherche une désespérément, mais à bas prix, c'est introuvable! 😡 

C'est de çà que je parle.... 😀

bob79 a écrit :

110 bien lancé alors, dans ma campagne j'ai pas encore trouvé la ligne droite pour passer le 80.
Le SB est bien traction, à priori les apports de boites sont plus longs et les roues d'un diamètre supérieur, il devrait avoir plus d’allonge qu'un SG2 à motorisation équivalente (moteur Man ou moteur Alfa-Roméo si tu t'en souviens ?).
110 quand même !

Oui 110 Compteur pour le SG donc un petit 100 réel mais pas sur 400 mètres en faisant du déplacement " Normandie ou Suisse " bien chaud et grandes lignes droites
moteur Alfa sous licence Man un peu plus de 3 litres c'est ça

Jeumsouvien a écrit :

Depuis j'en cherche une désespérément, mais à bas prix, c'est introuvable! 😡 

alfred a écrit :

C'est de çà que je parle.... 😀

Ah, oui j'ai vu y'en a une a Pantin, essence (sinon rien) et bâche de surcroit, mais en c'moment j'suis sur aut'chose, tout ça pour dire que quand j'suis disposé......bin ça courre pas les rues quand même!

monno a écrit :

Oui 110 Compteur pour le SG donc un petit 100 réel mais pas sur 400 mètres en faisant du déplacement " Normandie ou Suisse " bien chaud et grandes lignes droites moteur Alfa sous licence Man un peu plus de 3 litres c'est ça

Oui, un Alfa de 3047 cm3 ou quelques chose comme ça, c'est un "591" rien à voir avec le Saviem "712" ou mieux "720" (3,2 litres  jusqu'à 100 cv et plus avec le turbo). J'ai aussi un "580" (le 2.7 litres Alfa) en stock pour pièces au cas ou, vivement que ça roule.
100 km/h c'est déjà bien sur nos routes, probablement insuffisant pour l'autoroute mais je peux encore faire de la nationale.