BRIOUDE RANDO HISTORIQUE
Jeumsouvien a écrit :Je m'demande si mic43 ne post pas à partir d'un mac, la moitié des post sont illisibles? Y aurait-il mic/mac? 🤭
Pas du tout c'est à partir d'un PC qui utilise Vista (c'est peut etre là le Pb.?)
Sinon assoc avec le mac ça irait bien (😄'%20,%20'');
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Pour continuer dans la recherche de la bécane idéale pour B18 voici encore un essai der DB (je les ai retrouvés récement) une autre bécane :
Il en reste peut etre QQ unes aux US !
Il en reste peut etre QQ unes aux US !
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Sympa ! En plus 175 cc la bonne cylindré souvent ! Mais c'est sur en trouvé une chez nous !!!
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
mic43 a écrit :Pour continuer dans la recherche de la bécane idéale pour B18 voici encore un essai der DB (je les ai retrouvés récement) une autre bécane :
Il en reste peut etre QQ unes aux US !
Tu vois que quand tu t'y mets tout ce passe bien! 😉 🤭
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Le 175 est plaisant en compète, il prend des tours et rend la moto plus vive, mais en rando le 250 est certainement plus plaisant, plus coupleux, pas besoin de lui tirer dedans (de toute façon il n'aime pas), il grimpe les cotes comme une moto de trial.
Moto(s) : Ossa, Sachs
Le moteur d'une Nonosse en 250 c'est du beurre.
Je pense que dans une partie cycle d'AE 73 c'est le bon choix.
Une superbe moto vraiment désirable.
Je pense que dans une partie cycle d'AE 73 c'est le bon choix.
Une superbe moto vraiment désirable.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Perso, je préfère les rouges de 71 ou 72, mais faut reconnaître que la 73 c'est la facilité, tant pour trouver une 250 enduro pré 74 que pour rouler avec une moto de cette catégorie d'age.
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
et ben , on peut pas partir 7 jours sans que ça cause....je pense quand meme qu'on a eut une "idée "...
j'arrive juste pour la bientôt 100° page, en 3 mois...
tout le parcours est quasi calé , mais ne dépasse pas Blassac, comme en 72 , mais les montées sous Paulhac sont la , plutôt en descente !
il ne reste qu'a vous envoyer le reglement exact qui est plutôt simple .... 🙂
j'arrive juste pour la bientôt 100° page, en 3 mois...
tout le parcours est quasi calé , mais ne dépasse pas Blassac, comme en 72 , mais les montées sous Paulhac sont la , plutôt en descente !
il ne reste qu'a vous envoyer le reglement exact qui est plutôt simple .... 🙂
Moto(s) : monark
L'AE73, ma première révélation du zizi sexuel de l'enduro, via un film, probablement un nanard, avec le fils Mitchum, la brèle finit dans le port, après une poursuite l'auto sur la route, et la brèle à travers la pampa.
Lefilm, zéro souvenir, mais la Nonosse, si!
Lefilm, zéro souvenir, mais la Nonosse, si!
Moto(s) : KTM
Epine43 a écrit :et ben , on peut pas partir 7 jours sans que ça cause....je pense quand meme qu'on a eut une "idée "...
j'arrive juste pour la bientôt 100° page, en 3 mois...
tout le parcours est quasi calé , mais ne dépasse pas Blassac, comme en 72 , mais les montées sous Paulhac sont la , plutôt en descente !
il ne reste qu'a vous envoyer le reglement exact qui est plutôt simple .... 🙂
Oui, je crois que nous avons eu une très bonne idée Jean Louis 😉
Régulièrement un Mail, ou une rencontre avec une personne qui nous dit qu'elle va venir pour la Rando de Brioude 2018.
Franchement je n'ose plus faire le compte des intentions de participations à ce jour, car je me dit que ce doit être un rêve et que je vais me réveiller tout en sueur en tombant de mon lit!
Le plus incroyable c'est que 6 machines de moins de 50cc sont attendues....Qui l'eu cru?
Mais c'est un gros flux de personnes qui ont manifestés un intérêt pour Brioude 2018, j'ai reçu des messages fabuleux de personnes qui ne croyait pas ou plus cela possible.
Nous gardons les deux pieds bien à plat sur terre car nous savons qu'il y a loin de la coupe aux lèvres.
Aujourd'hui encore deux personnes.....Une avec une 250 KTM de 1973, et l'autre avec une 125 BPS Elan 😍 Des machines qui étaient en France bien au chaud dans des garages et qui vont venir pour cet événement.
La semaine prochaine les bulletins engagements devraient êtres disponibles.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Pour situer un peu le parcours et mettre l'eau à la bouche entre le Pradal et Paulhac on avait pris ça :
Les photos aplatissent le relief mais on voit que les gars ne sont pas très véloces.
A l’arrivée sur la piste quelques uns sont assis, d’autres scrutent ceux qui jardinent encore plus bas.
Arrivés sur le plateau d’Ally une pose…s’impose.
C’est pas que j’veux décourager…c’est juste pour informer.
Pour la démultiplication il faudra privilégier entre 0 et 60 km/h sur les petits cubes…si on les atteint
Il y a quand même quelques bons moments et des points de vue sont même aménagés.
On ne devrait aussi pas passer loin de là, le réservoir entre Brioude et Entremont :
Les photos aplatissent le relief mais on voit que les gars ne sont pas très véloces.
A l’arrivée sur la piste quelques uns sont assis, d’autres scrutent ceux qui jardinent encore plus bas.
Arrivés sur le plateau d’Ally une pose…s’impose.
C’est pas que j’veux décourager…c’est juste pour informer.
Pour la démultiplication il faudra privilégier entre 0 et 60 km/h sur les petits cubes…si on les atteint
Il y a quand même quelques bons moments et des points de vue sont même aménagés.
On ne devrait aussi pas passer loin de là, le réservoir entre Brioude et Entremont :
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
exactement ce passage que j'ai découvert en 1970 ou 71....mais ce serra en descente ! et le pique nique juste apres.... 👍
notre but est de recreer le vrai début de l'enduro Français , avec des motos de l'époque , pas de vous tuer avec des difficultés !
notre but est de recreer le vrai début de l'enduro Français , avec des motos de l'époque , pas de vous tuer avec des difficultés !
Moto(s) : monark
Ne m'en veut pas Alain je me sert de ton post pour expliquer l'ensemble, mais comme tu connais mes prises de positions assez nettes et tranchées ne le prends pas au premier degré...Dans mon cas c'est une marque de fabrique en quelque sorte.
Messieurs a la place de ce discours de "Souffreteux de l'enduro", à qui je propose une reconversion dans une nouvelle discipline qui se nomme " l'enduro d'appartement" la confortablement posés sur le canapé une bière à la main droite, et enduro Mag à la gauche en alternance avec la télécommande de votre vidéo VHS pour bien profiter de tous les conseils de pilotage de "Peter"......Sur vous allez en vivre des moments intenses 😄 😄 😄
Vous allez venir faire Brioude 1972 en version "Rando 2018", vous ne voulez pas que nous appelions les goudronneuses non plus?
Il faut que ce soit authentique et la version originelle de 1972 était raide....La rando le sera aussi.
Il est bien évident que ce sera plus difficile qu'un enduro en pleine Beauce, et c'est encore heureux.
Mais c'est une rando, vous pourrez mettre un pied à terre dès que vous le souhaiterez et repartir une fois que vous en aurez envie, quand vous serez cuit vous pouvez arrêter à tout moment. Comme dit Jean Louis nous ne sommes pas la pour vous tuer!
C'est bien la toute la différence entre une rando et une "course", j’espère que le plus grand nombre d'entre vous comprends cette énorme différence, sinon il y aura comme qui dirait une erreur de casting.
Alors pour recentrer le débat et vous permettre de relativiser la "difficulté" qui vous attend, voici une Cheney 500 ISDT de 1968.
Cete machine faisait 120kg, pas de suspensions, une selle qui semble bien tape cul....Et le gars s'infusait 300 km par jour de chemin pendant les ISDT....
Il m'est d'avis qu'il y a sacrément de quoi tempérer vos inquiétudes en comparant cela avec les 70 km que vous ferez quotidiennement en rando à Brioude 2018.
Messieurs a la place de ce discours de "Souffreteux de l'enduro", à qui je propose une reconversion dans une nouvelle discipline qui se nomme " l'enduro d'appartement" la confortablement posés sur le canapé une bière à la main droite, et enduro Mag à la gauche en alternance avec la télécommande de votre vidéo VHS pour bien profiter de tous les conseils de pilotage de "Peter"......Sur vous allez en vivre des moments intenses 😄 😄 😄
Vous allez venir faire Brioude 1972 en version "Rando 2018", vous ne voulez pas que nous appelions les goudronneuses non plus?
Il faut que ce soit authentique et la version originelle de 1972 était raide....La rando le sera aussi.
Il est bien évident que ce sera plus difficile qu'un enduro en pleine Beauce, et c'est encore heureux.
Mais c'est une rando, vous pourrez mettre un pied à terre dès que vous le souhaiterez et repartir une fois que vous en aurez envie, quand vous serez cuit vous pouvez arrêter à tout moment. Comme dit Jean Louis nous ne sommes pas la pour vous tuer!
C'est bien la toute la différence entre une rando et une "course", j’espère que le plus grand nombre d'entre vous comprends cette énorme différence, sinon il y aura comme qui dirait une erreur de casting.
Alors pour recentrer le débat et vous permettre de relativiser la "difficulté" qui vous attend, voici une Cheney 500 ISDT de 1968.
Cete machine faisait 120kg, pas de suspensions, une selle qui semble bien tape cul....Et le gars s'infusait 300 km par jour de chemin pendant les ISDT....
Il m'est d'avis qu'il y a sacrément de quoi tempérer vos inquiétudes en comparant cela avec les 70 km que vous ferez quotidiennement en rando à Brioude 2018.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
L'enduro en 1958 c'était ça.. 😉
Ou alors ça! Mais à Brioude en Juillet il y a peu de chance que vous ayez ces conditions!
Après il y a ça aussi mais c'est pas tout à fait pour la clientèle de Brioude 2018. 😉 😉 Beurk...
Ou alors ça! Mais à Brioude en Juillet il y a peu de chance que vous ayez ces conditions!
Après il y a ça aussi mais c'est pas tout à fait pour la clientèle de Brioude 2018. 😉 😉 Beurk...
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Eh! Oui Fred ! Des hommes des vrai a l'époque !! 🙂
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .




















