Tony73-38 a écrit :

Des idée pour redressé ma boucle arrière ?

il faut 2 gros tasseau de bois genre une chute de chevron  ou plus gros et  une masse de 3kg environ ;
Placer le cadre au sol et le caler à l'endroit au commence la courbure anormale ( il faut qq un pour le tenir et la meme personne tiendra l'autre morceau de cale posée sur la boucle ou elle est le + tordue) et ensuite frapper assez fort et présenter le cadre(comme il est montré sur la photo) pour voir s'il est un peu revenu puis recommencer en frappant plus ou moins fort suivant le résultat précédement obtenu .
Dans le passé à mon atelier on a dévoilé pas mal de boucles arr de la sorte (il faut un peu de jugeotte pour bien placer les morceaux de bois et  frapper suffisament fort mais pas trop !)

C'est rustique mais ça marche et en plus la boucle arr ne participe pas à la géométrie de la partie cycle , c'est uniquement la position de GB arr et de la selle qui est concernée !
AH oui, j'oubliais, la queue de (soie) de vilo coté volant doit etre  un filetage dia 10 , sur ta photo elle me semble plus grosse (12 ?)

 👍  👍  👍  Bonsoir Mic  🙂  , super ton tuto   😎 

Bonsoir J.Phi.,
C'est un peu "rustique" mais aux grands maux les grands remèdes !
Tu vois je me sort un peu des Sachs  !

 👍  au top mic jai bien comprit ta façon de faire des que jai deux bras de + je mattaque au cadre  👍 

Pour la soie je regarde cette après-midi

Nino64 a écrit :

Celle-là était pire que la tienne, et elle était revenue nickel.

 😲 et dire que quen jai vu mon cadre je pensser ne pas pouvoir le remmettre droit !!
Respect  👍 

Qui peut mexpliquer comment contrôler une bielle  🤔 

Nino64 a écrit :

Celle-là était pire que la tienne, et elle était revenue nickel.

Tony73-38 a écrit :

 😲 et dire que quen jai vu mon cadre je pensser ne pas pouvoir le remmettre droit !!
Respect  👍 

Le cadre a été plus vite et mieux réparé que le pilote! 🤭  👍 

Tony73-38 a écrit :

Qui peut mexpliquer comment contrôler une bielle  🤔 

Bonjour Tony ,
En premier lieu, il faut savoir DE QUOI ON PARLE , en ce qui concerne le pied et la tête de bielle :
 
En suite, le tableau ci dessous te donne des valeurs à respecter pour que ton embiellage soit conforme ... ( tableau d' une YZ 400 79 )
Sans dépose du vilo , tu ne pourras contrôler  que le battement S au comparateur  et la cote C avec des cales d' épaisseur ...
Met aussi ton vilo au PMH et tire verticalement  sur la bielle, tout en agissant  de gauche à droite sur le rotor,   pour " sentir " si il y a du jeu sur le maneton de tête de bielle ...
A+JPH74

Sur le dessin , le C n 'est pas à la bonne place  🤬
il faut le lire juste au dessus du F !!!

 👍  mercit JPH74
Sérieux je crois vraiment que grace a vous tous !!!! Je vai apprendre plein de choses  🤭
Encore merci a vous !!!

Tony73-38 a écrit :

Des idée pour redressé ma boucle arrière ?

mic43 a écrit :

il faut 2 gros tasseau de bois genre une chute de chevron  ou plus gros et  une masse de 3kg environ ;
Placer le cadre au sol et le caler à l'endroit au commence la courbure anormale ( il faut qq un pour le tenir et la meme personne tiendra l'autre morceau de cale posée sur la boucle ou elle est le + tordue) et ensuite frapper assez fort et présenter le cadre(comme il est montré sur la photo) pour voir s'il est un peu revenu puis recommencer en frappant plus ou moins fort suivant le résultat précédement obtenu .
Dans le passé à mon atelier on a dévoilé pas mal de boucles arr de la sorte (il faut un peu de jugeotte pour bien placer les morceaux de bois et  frapper suffisament fort mais pas trop !)

C'est rustique mais ça marche et en plus la boucle arr ne participe pas à la géométrie de la partie cycle , c'est uniquement la position de GB arr et de la selle qui est concernée !
AH oui, j'oubliais, la queue de (soie) de vilo coté volant doit etre  un filetage dia 10 , sur ta photo elle me semble plus grosse (12 ?)

 👍 sais bien du 10 je vien de vérifier

bonjour tony 73-38
j ai eu le meme problème sur mon yz 1989 .
j avais opté pour une autre solution ,
tu fixe un bout de tube sur la fixation du pot et de la selle, et a l aide d une barre , tu te sert de bras levier .
attention ,ca plie facilement .
( a l epoque , je n avais pas fait de photos , j ai refait le montage sur une autre partie cycle )
bon courage

🙂 Sympa cette YZ de 78  😉  😉 

Voici la technique de la barre de fer en vidéo.
Ok, je sors... ça tombe bien c'est l'heure de l'apéro. 🤬  👍