DECAPAGE PEINTURE AU BICARBONATE DE SOUDE
Sujet
qui connait le décapage cylindre culasse carter moteur au bicarbonate de soude
je m'explique : voulant refaire la peinture moteur du 500 xlr mon mécano qui ne le fait pas va me le préparer ( enlever roulements etc etc ) j'ai la possibilité de le faire au sable chez un pro qui m'assure que une fois bien nettoyé il ni a aucun risque . seulement voila j'ai demandé a un génie genre MARVIN ou ANDRÉ si il pouvait le faire car il a le matériel : attention me dit il car il a vu sur un 900 cbr et un autre moteur sablé aux billes de verre ( avec le sable c'est pareil ) mais mal nettoyé après ( très difficile de tout éliminer dans les conduits d'huile ) complétement usé de l’intérieur car la silice avait fait son œuvre ( la je tremble 🤬 🤬 )
le mieux selon lui est le bicarbonate de soude car elle se dilue dans l'eau apres .
donc : faut il un matériel spécial et ou se procurer le produit et a quel prix car je fourni le produit au faiseur et le tour est joué 👍
vos avis merci
je m'explique : voulant refaire la peinture moteur du 500 xlr mon mécano qui ne le fait pas va me le préparer ( enlever roulements etc etc ) j'ai la possibilité de le faire au sable chez un pro qui m'assure que une fois bien nettoyé il ni a aucun risque . seulement voila j'ai demandé a un génie genre MARVIN ou ANDRÉ si il pouvait le faire car il a le matériel : attention me dit il car il a vu sur un 900 cbr et un autre moteur sablé aux billes de verre ( avec le sable c'est pareil ) mais mal nettoyé après ( très difficile de tout éliminer dans les conduits d'huile ) complétement usé de l’intérieur car la silice avait fait son œuvre ( la je tremble 🤬 🤬 )
le mieux selon lui est le bicarbonate de soude car elle se dilue dans l'eau apres .
donc : faut il un matériel spécial et ou se procurer le produit et a quel prix car je fourni le produit au faiseur et le tour est joué 👍
vos avis merci
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Moi je le prends dans une coopérative agricole, en sac de 25 Kgs, dans les 10~15 Euros environs.
Après c'est sur, un rinçage à l'eau et t'est tranquille.
Après c'est sur, un rinçage à l'eau et t'est tranquille.
vous avez essayez 🤔 🤔 😍 😍
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Oui, oui, c'est plus long et pas réutilisable comme le sable, mais pour les pièces fragiles et pour éviter de colmater les conduits comme les carburateurs, c'est très bien.
ok le matériel est le même que pour le sable en adaptant la buse surement 😍 😍 👍 👍
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Bonjour,
Maintenant, on utilise l'aquablasting.
C'est un microbillage humide avec un rinçage à l'eau qui peut inclure un traitement des pièces en alu.
Il n'y en a pas en France.
Il faut aller sur eBay.co.uk
Vous tapez : aquablasting
Et vous avez des dizaines de sous traitant qui pourront vous le faire.
C'est utilisé en aéronautique ( le top).
En France chez Renault F1 et à l'armée ...
Le rendu est magnifique et les anglais en sont friands.
Maintenant, on utilise l'aquablasting.
C'est un microbillage humide avec un rinçage à l'eau qui peut inclure un traitement des pièces en alu.
Il n'y en a pas en France.
Il faut aller sur eBay.co.uk
Vous tapez : aquablasting
Et vous avez des dizaines de sous traitant qui pourront vous le faire.
C'est utilisé en aéronautique ( le top).
En France chez Renault F1 et à l'armée ...
Le rendu est magnifique et les anglais en sont friands.
https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : 250KX 79, 250CR 79 ......
Effectivement, c'est impressionnant. Et les tarifs ne sont pas délirants. Reste la question de la peinture à appliquer dessus (La fonderie d'alu à vif, ça vieillit très mal). Mais bonne piste même si ça n'est pas la porte à côté 🙂
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Bonsoir,
Le rincage peut inclure le traitement de l'aluminium avec des additifs prévus pour cet usage. Ce procédé ringardise le microbillage qui oblige un polissage ou une peinture de finition et qui pose le problème
du nettoyage qui n'est jamais parfait...
Avec ce procédé la pièce est prête à l'emploi et uniquement pour les pièces en alu. Libre à vous de peindre vos pièces, mais ce n'est pas utile.
Autre avantage, il n' entame pas la matière et respect les pièces
Mécaniques, il n'y a pas besoin de protéger les pièces ou d'enlever les goujons !
Le rincage peut inclure le traitement de l'aluminium avec des additifs prévus pour cet usage. Ce procédé ringardise le microbillage qui oblige un polissage ou une peinture de finition et qui pose le problème
du nettoyage qui n'est jamais parfait...
Avec ce procédé la pièce est prête à l'emploi et uniquement pour les pièces en alu. Libre à vous de peindre vos pièces, mais ce n'est pas utile.
Autre avantage, il n' entame pas la matière et respect les pièces
Mécaniques, il n'y a pas besoin de protéger les pièces ou d'enlever les goujons !
https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : 250KX 79, 250CR 79 ......
Moi, j'ai fait décaper au bicarbonate de soude des caches latéraux d'un 250 cr 1973.
Le rendu est bien, surtout sur ces vieux plastiques.
Pour le plastique, il faut faire attention de ne pas trop chauffer
.
Le rendu est bien, surtout sur ces vieux plastiques.
Pour le plastique, il faut faire attention de ne pas trop chauffer
.
Moto(s) : YZ 125 80 450 KT 250 cr 73 79
C'est un bon produit mais a condition qu'il soit mit dans une sableuse neuve parce que je vois mal un pro nettoyé sa sableuse, méme a manche ,sans qu'il reste de l'ancien sable dedans !!
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
decapé au bicarbonate de soude ,, c est de l aerogommage et pour certain , le microbillage c est avec des billes de verre
et le sablage ; bin c est avec du sable
l aerogommage sur les carbu fonctionne tres bien , sur de la couleur , peut etre un peu + long a decaper
et comme le dit Marvin le sable ds un moteur C EST TRES TRES MAUVAIS
et le sablage ; bin c est avec du sable
l aerogommage sur les carbu fonctionne tres bien , sur de la couleur , peut etre un peu + long a decaper
et comme le dit Marvin le sable ds un moteur C EST TRES TRES MAUVAIS
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
MIAPANIAN a écrit :Bonjour,
Maintenant, on utilise l'aquablasting.
C'est un microbillage humide avec un rinçage à l'eau qui peut inclure un traitement des pièces en alu.
Il n'y en a pas en France.
Il faut aller sur eBay.co.uk
Vous tapez : aquablasting
Et vous avez des dizaines de sous traitant qui pourront vous le faire.
C'est utilisé en aéronautique ( le top).
En France chez Renault F1 et à l'armée ...
Le rendu est magnifique et les anglais en sont friands.
ah oui ça c'est le top 😍 😍 👍
www.youtube.com/watch?v=rHP2W1cEx7g
www.youtube.com/watch?v=O-rSJHjaWoE
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Gilles a écrit :
Je fais p'être erreur , mais le " bicar" c'est pas un truc qui aide a digérer ceux qui ont l'estomac barbouillé 😉
S'il t'en reste après avoir fait ton moteur , tu pourrais en garder pour Yo quand tu le régales avec tes ... 😉 😄 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
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