COMMENT ÉVITER D'ACHETER UN ARRACHE VOLANT MAGNÉTIQUE
Sujet
J'aimerais vous montrez mes deux techniques pour retirer un arrache volant magnétique sans arrache volant . Ici c'est sur un 65kx et un 400yzf . C'est un peu risqué pour le vilo , mais ça peut servir surtout si c'est pour sortir un vilo mort . Voila si vous avez d'autres astuces partagez !!! 👍
Kawasaki 65kx
youtu.be/0BnZkYX5i2A
Yamaha 400yzf
youtu.be/QlMydIESxtY
Kawasaki 65kx
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Yamaha 400yzf
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https://www.youtube.com/channel/UC1Sgh0ZLb9Iji3Ltz0KabCwMoto(s) : Yamaha 400 yzf 2000 , Honda 50 qr
Désolé l' ami , 😕
Ce genre de " tuto" n' a pas sa place ici , car ce genre de bidouille , surtout pour le Kx , peut détériorer le volant , et la soie 😜 😜
alors que pour une vingtaine d' euros , tu as l' outil qui va bien , et qui te permet de faire du bon boulot ... 😎
A+JPH74
Ce genre de " tuto" n' a pas sa place ici , car ce genre de bidouille , surtout pour le Kx , peut détériorer le volant , et la soie 😜 😜
alors que pour une vingtaine d' euros , tu as l' outil qui va bien , et qui te permet de faire du bon boulot ... 😎
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
j en ai deja vu des belles , mais ça c est le sommet , rien de mieux pour le vilo, mm trop compliqué de démonté le selecteur , a l araché ça va plus vite 🤬 !!!!!!!!!!
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Pas terrible ton astuce, ça ressemble plutot à du bricolage que de la technique, désolé mais franchement évite ce genre de combine, c'est plus prudent 😭
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Lorsqu'un constructeur s'investit dans une technologie ( ici un moteur thermique) il étudie des moyens de montage et de démontage adaptés, surtout si celui-ci demande un entretien suivi du fait de son utilisation en compétition !
Il y a toujours moyen de démonter un organe mécanique sans un outillage adapté: c'est risqué d'abimer un ou plusieurs éléments ...Si dans certains cas la manipulation marche, dans d'autres le constat est édifiant et se concrétise par une bidouille hasardeuse entraînant tôt ou tard des frais supplémentaires...
Libre à vous de continuer, mais un jour ou l'autre je vous souhaite de passer à la vitesse supérieure en utilisant des outils adaptés, vous aurez enfin la satisfaction d'un travail bien fait...et vite fait.
Cordialement.
Il y a toujours moyen de démonter un organe mécanique sans un outillage adapté: c'est risqué d'abimer un ou plusieurs éléments ...Si dans certains cas la manipulation marche, dans d'autres le constat est édifiant et se concrétise par une bidouille hasardeuse entraînant tôt ou tard des frais supplémentaires...
Libre à vous de continuer, mais un jour ou l'autre je vous souhaite de passer à la vitesse supérieure en utilisant des outils adaptés, vous aurez enfin la satisfaction d'un travail bien fait...et vite fait.
Cordialement.
https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : 250KX 79, 250CR 79 ......
Salut JULIO, sympa de vouloir partager des astuces. Mais dans ces cas précis comme indiqué plus haut il n'y a pas lieu de bricoler car les outils existent et sont peu chers. Surtout qu'avec des outils adaptés tu ne risque pas d'abimer quoi que se soit.
27 mm X 1.0 PAS A GAUCHE.
27 mm X 1.0 PAS A GAUCHE.
" Si vols ir a tot taco, compra una BULTACO "Moto(s) :
Pour le KX,bien que tu le précise,en y réfléchissant bien,le risque de voilé le queue de vilo est bien moins faible que de voilé le rotor !
Pour le Yam ca ce fait aussi comme ca !
Pour le Yam ca ce fait aussi comme ca !
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
c'est a cause de ces "astuces" que l'on se retrouve avec un carter magnésium de moteur rotax (€€€€€€ !!!!) cassé sur un moteur ayant pourtant peu tourné ! et quand tu récupère une moto sur laquelle "l'astuce à été pratiqué", la c'est toi qui casque
pour peu qu'une technique du même accabit ait été appliquée avec beaucoup de "doigté" au changement des joints spi de fourche....................
pour peu qu'une technique du même accabit ait été appliquée avec beaucoup de "doigté" au changement des joints spi de fourche....................
Accordéon et retraite à plein temps
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
bonjour.
Merci de partager ces astuces , à ne surtout pas utiliser
le démontage pour le yam.....passe ,
mais pour le KX , c est caremment une horreur.
si ça résiste , tu pètes tout , 😡 🤬 🤬 🤬
et tu peux finir à la meuleuse ou au marteau piqueur...dans la foulée 🤬
et si tu as une poubelle pas loin , tu sauras ou ranger ton moteur. 😭
Merci de partager ces astuces , à ne surtout pas utiliser
le démontage pour le yam.....passe ,
mais pour le KX , c est caremment une horreur.
si ça résiste , tu pètes tout , 😡 🤬 🤬 🤬
et tu peux finir à la meuleuse ou au marteau piqueur...dans la foulée 🤬
et si tu as une poubelle pas loin , tu sauras ou ranger ton moteur. 😭
Jean louis 78 a écrit :bonjour moi j utilise ça
et ça évite pas mal de mauvaise surprise . bon noël
Salut jean Louis 78 😉
Un fournisseur, une idée du tarif ?
Merci
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
j'utise la même et cela fait pas mal de volant different
juste récemment j'ai pas pu faire un YZ 89et un Beta rev3 06
sinon pour beaucoup d'ancienne cela fonctionne
acheter sur EBAY chez un des nombreux outilleurs du site
environ 50 euro
indispensable dans l'ateliier
juste récemment j'ai pas pu faire un YZ 89et un Beta rev3 06
sinon pour beaucoup d'ancienne cela fonctionne
acheter sur EBAY chez un des nombreux outilleurs du site
environ 50 euro
indispensable dans l'ateliier
Moto(s) : bps rs250mc 77
Moi, je suis d'accord avec vous quant aux précautions à prendre pour préserver les composants mais pas sur la méthode.
Je l'ai déjà dit: en mécanique, ne jamais forcer, prendre un marteau plus gros.
🤭
Je l'ai déjà dit: en mécanique, ne jamais forcer, prendre un marteau plus gros.
🤭
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Comment éviter d'avoir à acheter un rotor, un vilo, voire un carter: en achetant un arrache volant (deux balles) ... 😭
Si tu penses que tu es trop vieux pour le Rock'n'Roll, c'est que tu es vraiment trop vieux ! (Lemmy, R.I.P.)Moto(s) : 125 & 200 DTR - 600 XT 2KF - 125 XLS
Poireaunen a écrit :Moi, je suis d'accord avec vous quant aux précautions à prendre pour préserver les composants mais pas sur la méthode.
Je l'ai déjà dit: en mécanique, ne jamais forcer, prendre un marteau plus gros.
🤭
oui, bah c'est pas une bonne idée......j'ai appliqué la méthode il y a quelques semaines.......j'ai honte du résultat ! il y avait un post autrefois qui parlait des plus belles (grosses) bourdes ....j'y aurais ma place.....
donc il faut (bien) réfléchir avant de taper....
Accordéon et retraite à plein temps
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