HONDA CR 450 1981
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39 ans1616 messages 33 images
Posté le 30-12-2017, à 18:45
LE moteur est bien celui du 450

Moto(s) : Honda cr 450
62 ans1359113591 messages 68676867 images
Posté le 30-12-2017, à 18:47
Et le cadre est bien celui du 480 ....  🤭

BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
39 ans1616 messages 33 images
Posté le 30-12-2017, à 19:57
Ćest un moteur 450

Moto(s) : Honda cr 450
59 ans319319 messages 3939 images
Posté le 30-12-2017, à 20:17
salut le moteur cube exactement 431 cm3 sur la 81, la 81 et 82 sont trés proches a part le bras oscillant .
le souci principal de ces machines est l 'arbre primaire de la boite.
1 fois realésé  le 81 , on monte des piston de 82 et elle devient 480.

Moto(s) : elsinore, cz, bultaco
39 ans1616 messages 33 images
Posté le 30-12-2017, à 20:21
C’edt Une 81 alors merci

Moto(s) : Honda cr 450
65 ans498498 messages 11831183 images
Posté le 30-12-2017, à 20:33
Étonnant, personne a demande si s'était un 4 ou 5 vitesses... :lo 😄  😄 l: 

https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : 250KX 79, 250CR 79 ......
39 ans1616 messages 33 images
Posté le 30-12-2017, à 20:37
C’est une 4 , j étais  septique mais c’est le top!!

Moto(s) : Honda cr 450
64 ans1319913199 messages 25332533 images
Modérateur
Posté le 30-12-2017, à 21:00
Franchement, on s'en tape. JPH a raison, il faut juste savoir de quelle moto on parle si tu veux vraiment la remettre en état d'origine.
Pour le reste, des mecs capables d'emmener proprement un gros cube cross (4 ou 5 vitesses), j'en ai vu du bord de la piste. Au guidon, c'est une autre histoire...  🙂

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
65 ans498498 messages 11831183 images
Posté le 30-12-2017, à 21:29
Donc je confirme c'est un 4 vitesses 81 après l'amortisseur est également issu d'une 81 bien que le bras soit de 82...
Bref, c'est une moto remontée avec différents millésimes  😂  😂  😂 
Après les roues ont l'air nickel et c'est
Pas plus mal pour une moto de ....37 ans.
Vous changez le ressort d'amorto par un WP ou un Ohlins. La Vidange de l' amortisseur est hyper simple...
Une révision générale et banzai !!!!
Cordialement.

https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : 250KX 79, 250CR 79 ......
62 ans1359113591 messages 68676867 images
Posté le 30-12-2017, à 21:48

Barbapapa a écrit :

🙂 bonjour les gars je viens d acquérir une Honda cr et j aimerai savoir où je peux trouver divers pièces style kit plastique, stickers... des conseils..., je cherche à avoir un maximum d info sur la moto, leurs maladies si il y a ... j aimerai qu elle soient d origine, que me conseillez vous?

Merci


Seul le N° de cadre te dira l' année de la moto ... pour la remettre d' origine  😉 
Si c' est une 82  faudra changer le moteur
Si c' est une 81 faudra changer :
-Bras oscillant
-selle
-réservoir
-Fourche avant
et j' en oublie ..
Point positif , les roues , bien que non dorées à l' époque , ont l' air en bel état, ce qui est un gage de sécurité avec ce genre de moto  👍 
Sinon laisse là telle quelle , oublie l' origine et fais toi plaisir   😉   👍 
A+JPH74

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59 ans319319 messages 3939 images
Posté le 30-12-2017, à 21:52
j'en aie 1 de 81 qui a eue a peu prés les mèmes modifs que toi , les gros changements arrivent a partir de 83 qui est 1 moto toute nouvelle qui est l 'ébauche du 500 de 84, puis fin de l 'histoire des modèles air cooled..

Moto(s) : elsinore, cz, bultaco
39 ans1616 messages 33 images
Posté le 30-12-2017, à 21:57
DOnc j ai plus de chance de la laisser ainsi ?

Moto(s) : Honda cr 450
39 ans1616 messages 33 images
Posté le 30-12-2017, à 21:59
Oui je vais faire ainsi, je pensais pas qu il y avait autant mais merci pour les conseils avisés

Moto(s) : Honda cr 450
39 ans1616 messages 33 images
Posté le 30-12-2017, à 22:01
C’est quoi un wp ?

Moto(s) : Honda cr 450
62 ans1359113591 messages 68676867 images
Posté le 30-12-2017, à 22:09
wp = amortisseur WHITE POWER  🙂

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