aycz a écrit :

message à l'attention de la FFM sujet championnat moto ancienne PRES 70..  je ne participe pas depuis 3 ans au championnat et ne prends plus de licence comme beaucoup de pilotes.
Je ne suis pas en accord avec le règlement  au sujet des BSA 441 victors qui n'ont pour la majorité plus rien de l'origine hormis les carters moteur. Certaines BSA font moins de 100 kg .la cause du manque de pilotes en championnat PRES 70 (11 si j'ai bonne mémoire dont les 5 premiers sur BSA  fabrication 2016 ou  2017 le 6 eme est GUY ALIBERT  avec 1 CZ bien d' origine,  lui il mériterai le titre car pas de fourche à gaz, pas de cadre fabrique en hollande,  pas de moteur vide de leur substance d' origine, et refait entièrement en suisse  avec des cylindrés allant jusqu’ à 680 CC  tout cela avec des matériaux qui n’existaient pas à l' époque ou les BSA furent  fabriquées y compris les boites 3 vitesses au lieu de 4. Il faudrait  des contrôles non pas sur l'aspect de la moto mais qu'il soit plus proche de l' origine.  Si vous mettiez les 5 premiers sur des motos proche de l' origine ils ne seront plus les 5 premiers!!!!  mais pour le publique cela serait plus intéressant et vous auriez plus de pilotes  vraiment passionnes de la moto ancienne et qui feront beaucoup plus d’épreuves car il y aura vraiment une compétition possible pour les places d'honneur. Les manches seront beaucoup plus passionnantes,  On reverrait  des vrais 4 temps d'avant 1970. A bons entendeurs ............ amitiés et meilleurs veux à tous les pilotes passionnes de vraies motos anciennes ... un passionne de CZ  ANDRE Yves

Bonsoir Yves

mes meilleurs vœux également et surtout une bonne santé

En vrai passionné et vieux crossman : tu as tout dit  👍  👍  👍 

Amitiés

Didier

Je pense???être un des +++ vieux a faire qq cross et je suis tout a fait mais tout a fait d accord çà roule avec des moto 2020!!!! 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 

Enfin quelqu'un qui ose  👍 
Et ne nous voilons pas la face,ils y en a dans toutes les catégories !!

Bonsoir Yves ,  😀
J' vais p' tet pas me faire des potes , mais je suis 100 % d' accord avec toi , quand on voit la course à l' armement sur certaines machines
 😲  😲 
Sur le plan technique , c' est du top matos  👍  Des réalisations de malades ... comme disent les jeunes .  😉
Sur le plan éthique ... 😜  😜  c' est un peu comme les cyclistes avec leurs moteurs électriques planqués ...  🤬  🤬 
Faire un CDF en ayant des gars équipés ainsi , de part et d' autre de la grille ... ça a largement de quoi décourager n' importe quel amateur qui se saigne pour entretenir et faire rouler son ancienne avec des pièces conformes à l' origine...
Après , organiser un contrôle technique pointu , cela me parait bien compliqué à mettre en œuvre ..  😕  😕
Tout ça pour dire , que ça fout les boules de voir des gars se décourager et raccrocher .  😕
Ne serait-il pas plus simple, d' organiser des démonstrations historiques , sans classement , comme à CESSENS (73 ) où chacun roule à son niveau , sans la prise de tête du résultat final ...  ce qui n' empêche pas de bien se tirer la bourre  😉 
A+JPH74
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=310502

aycz a écrit :

message à l'attention de la FFM sujet championnat moto ancienne PRES 70..  je ne participe pas depuis 3 ans au championnat et ne prends plus de licence comme beaucoup de pilotes.
Je ne suis pas en accord avec le règlement  au sujet des BSA 441 victors qui n'ont pour la majorité plus rien de l'origine hormis les carters moteur. Certaines BSA font moins de 100 kg .la cause du manque de pilotes en championnat PRES 70 (11 si j'ai bonne mémoire dont les 5 premiers sur BSA  fabrication 2016 ou  2017 le 6 eme est GUY ALIBERT  avec 1 CZ bien d' origine,  lui il mériterai le titre car pas de fourche à gaz, pas de cadre fabrique en hollande,  pas de moteur vide de leur substance d' origine, et refait entièrement en suisse  avec des cylindrés allant jusqu’ à 680 CC  tout cela avec des matériaux qui n’existaient pas à l' époque ou les BSA furent  fabriquées y compris les boites 3 vitesses au lieu de 4. Il faudrait  des contrôles non pas sur l'aspect de la moto mais qu'il soit plus proche de l' origine.  Si vous mettiez les 5 premiers sur des motos proche de l' origine ils ne seront plus les 5 premiers!!!!  mais pour le publique cela serait plus intéressant et vous auriez plus de pilotes  vraiment passionnes de la moto ancienne et qui feront beaucoup plus d’épreuves car il y aura vraiment une compétition possible pour les places d'honneur. Les manches seront beaucoup plus passionnantes,  On reverrait  des vrais 4 temps d'avant 1970. A bons entendeurs ............ amitiés et meilleurs veux à tous les pilotes passionnes de vraies motos anciennes ... un passionne de CZ  ANDRE Yves

tout et dit  👍 

Je dirais même plus. ...TOUT EST DIT! !!et sans parler de la. ............concurrence sur la piste  😳 les contrôles techniques à la carte et les moyens employés pour faire marcher le commerce  ( parre pierres  ) donc plus aucune notions de plaisir à  participer à ce Chpt. .. dommage  🙂

AYCZ  ANDRE YVES   A TOUS LES PILOTES QUI LISENT MON MESSAGE  D'ACCOrd 👍  ou pas  🤬 devraient faire une reponse 🤔  cela ferai un petit sondage et ouvrirai peutetre 🤬  les yeux des dirigeants de la ffm 🤔  pourquoi il y a si peu de pilotes qui font le championnat   🤔 si certains pilotes sont geines de repondre sur le forums  ils peuvent me faire un mail   andre.sylvie87@sfr.fr

Si c'est pour un sondage  🙂  je ne participe plus à ce championnat depuis 3 ans pour les mêmes raisons. Je roulais en pré/75 puis les pré/ 76 sont arrivées (avec quelques motos encore plus récentes). Tout cela pour faire plaisirs à certains où pour remplir les grilles qui commençaient à s’éclaircir. Maintenant je trouve beaucoup plus de plaisir à rouler sur nos épreuves régionales dans une ambiance formidable et pour un coût raisonnable.

REGLEMENT 2018

Ajout de la catégorie super-évolution, sinon apparemment très peu de changements.

Et voilà encore une catégorie(super évo)qui va vidée les autres  🤬 
Sur les courses sensées étre anciennes on va se retrouvé avec plus de motos fausses anciennes que de vraies  😕
Et comme dans notre région(Champagne Ardenne) la ligue aligne le règlement du CHF pour son règlement régional, tout le monde va se retrouvés dans la méme manche !!

des chiottes de 97 " motos anciennes " quelle tristesse. ....  plus amoureux que jamais de nos PRE 65  voire PRE 70 mais pas plus   😲 

papycross a écrit :

Je pense???être un des +++ vieux a faire qq cross et je suis tout a fait mais tout a fait d accord çà roule avec des moto 2020!!!! 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 

salut Papy et meilleurs veux a toi, Madame et pif 🙂  et d'accord avec vous tous:/, avec nos brêles d'origine ..on ne risque pas de faire les podiums..et pourtant on se marre!!! quand je t'ai emmené  dans la galère a mesnil sur belvitte... "les déambulateurs 212"avec l'aimable complicité du club !! !!! a bar sur seine!! avec toi Denis  J.R. chez Alain avec Yvon et J. Pierre avec des machines dans leur jus..c'est plus marrant. après évidement ..pour les organisateurs et les spectateurs..le nombre de pilotes au départ !!!... cruel dileme!!! 😕
pourvu que l'on puisse encore se retrouver et rouler ensemble cette année....
Meilleurs veux a tous du Guide Vert et que cela dure encore.. 👍  👍 

He oui mon YO, à ce rythme là ils vont se retrouver à combien sur la grille ?   🤬 

Bonjour à tous  ,  déjà qu'il on eu du mal avec le près 90 en 2017  , il vont faire comment si 5 près 97 et 5 ,6 près 90 il vont nous les mettres avec nous en évolution  pour 2018
Philippe 121