Je trouve ça marrant tous ces commentaires sur des cas particuliers, c'est exactement ce que le gouvernement espère, la diversification des opinions.
Diviser pour mieux régner !

Il s'agit d'un problème autrement plus vaste ! Faire baisser le nombre de morts sur les routes, comme si les morts sur les routes avaient une importance supérieure a celle de morts par d'autres causes plus graves mais ce n'est pas  pas évident pour certains !!!

Ouvrez les yeux, nous sommes en train de basculer dans un système dictatorial.

+1 👍  👍  👍 

-1 ; )
allez, un petit article qui explique bien des choses... (bien entendu, certains pourront dire qu'il est faux, chacun cherchant son opinion où il le désire) en attendant il y a d'autres mesures intéressantes dans le projet que les 80 sur route non-séparée uniquement.

www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transpor...

krauser80 a écrit :

Je trouve ça marrant tous ces commentaires sur des cas particuliers, c'est exactement ce que le gouvernement espère, la diversification des opinions.
Diviser pour mieux régner !

Il s'agit d'un problème autrement plus vaste ! Faire baisser le nombre de morts sur les routes, comme si les morts sur les routes avaient une importance supérieure a celle de morts par d'autres causes plus graves mais ce n'est pas  pas évident pour certains !!!

Ouvrez les yeux, nous sommes en train de basculer dans un système dictatorial.

Nul ne remettra lucidement le nombre de vie épargnées si c'est effectivement le cas.

2 questions:
1- quel est le seuil d'acceptabilité du nombre de morts "admis" par l'absence de réduction de la limitation ? Limiter à 80 revient à accepter les morts entre 70 et 80 par exemple. Certes, plus la vitesse de base initiale est base, plus sa réduction induit une faible inflexion du nombre de tués. (ex: 80 à 70, moins 450 morts, 30 à 20 km 20 morts, au hasard).

2- Les actions sur la "sécurité routière" sont évidemment plus visibles, plus médiatiques et aisées techniquement voire financièrement à mettre en place etc que combattre l'accident domestique et le douloureux suicide des jeunes.

Factuel. Frustrant mais factuel.

Et quitte à raisonner par l'absolu, des études auraient montré que le travail de nuit favorisait le développement de cancer, parfois dans des proportions inquiétantes (+ 60% pour les infirmières).
Le nombre de français travaillant la nuit progresse et atteint plus de 2.5 M de personnes

En supposant ces résultats valides (je prends des précautions) une amorce de réflexion sur la réduction du travail de nuit sera t elle éventuellement envisagée: niet.
Parce que la conséquence est à long terme (pas facile de se projeter, c'est pas pour moi mais pour le voisin...), que la causalité, en cas de plainte et autre action juridique ne seront jamais prouvées (donc faible "risque juridique" et qu'économiquement, une bonne part de PIB  est réalisé en nocturne.

Spéciale dédicace


et vivement, sur le GV, une pétition contre la production d'armement en France ; )

Toi, tu m'fait mal à la tête.
On n'a jamais vu un hérisson se faire écraser en plein jour! Les cons qui les écrasent le font en pleine nuit et par jeu, comme pour les lapins d'ailleurs, tout le monde sait que quand ces petits animaux se trouve aveuglés ils se figent sur place, et forcément, pas besoin de faire de gros efforts pour les butter.

TOUT L' ART de se foutre de la gueule  du monde !

Essaye, toi, petit Français, de rendre publique ton infraction !!!!

© Charly Triballeau - AFP Edouard Philippe, alors maire Les Républicains du Havre, le 26 mai 2015 dans sa municipalité.
Ce mardi, le gouvernement a annoncé une série de nouvelles mesures pour "refaire de la sécurité routière un enjeu de première importance", notamment en abaissant la vitesse maximale sur le réseau secondaire à 80km/h au lieu de 90.
Pourtant, en termes de vitesse sur la route, le Premier ministre, qui a dévoilé le plan à l'issue d'un Comité interministériel de la sécurité routière, n'a pas toujours été un modèle.
En octobre 2015, Édouard Philippe, alors maire Les Républicains du Havre, avait été contrôlé à plus de 150km/h sur un tronçon d'autoroute limité à… 110km/h. Il se rendait à Paris pour un motif familial, à bord d'une voiture de la municipalité.
"Mon permis a été suspendu pour 72 heures"
À l'époque, l'élu LR avait joué la carte de l'honnêteté. Arrêté par les gendarmes un vendredi, il avait rendu publique son infraction dans un communiqué.

"Conformément à la législation en vigueur relative aux excès de vitesse compris entre 40 et 50 km/h au-dessus de la limite autorisée, et aucune autre infraction au Code de la route n'ayant été constatée, mon permis de conduire a été suspendu pour une durée de 72 heures", avait-il expliqué.

"La gendarmerie nationale m'a également informé de ce que cette infraction impliquera une amende forfaitaire, un retrait de 4 points sur mon permis, une mesure de suspension administrative de ce permis et une mesure complémentaire qui fera l'objet d'une décision du tribunal de police", avait-il poursuivi.
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Édouard Philippe avait déclaré à l'époque avoir choisi de révéler l'information, car "nos concitoyens attendent légitimement de leurs élus l'exemplarité", s'affirmant "convaincu, par ailleurs, de la nécessité d'être ferme en matière de sécurité routière". Le Premier ministre a enfin l'occasion de joindre les actes à la parole.

je vois que nous avons affaire à un spécialiste de la question routière, quel dommage que votre savoir ne soit pas placé tout en haut de l'appareil d'état...
Avez-vous des études en rapport à vos dires s'il vous plait, je serai très intéressé de consulter cette étude sur les écrasements de petits mammifères sur le bord de nos routes ; )

La république en marche MC. 🤭

Jeumsouvien a écrit :

Toi, tu m'fait mal à la tête.
On n'a jamais vu un hérisson se faire écraser en plein jour! Les cons qui les écrasent le font en pleine nuit et par jeu, comme pour les lapins d'ailleurs, tout le monde sait que quand ces petits animaux se trouve aveuglés ils se figent sur place, et forcément, pas besoin de faire de gros efforts pour les butter.

Pour le faire par jeu, faut vraiment être décérébré grave. Le hérisson peut être parfois inévitable mais jusqu'à présent ils sont passés entre mes roues.

krauser80 a écrit :

TOUT L' ART de se foutre de la gueule  du monde !

Essaye, toi, petit Français, de rendre publique ton infraction !!!!

© Charly Triballeau - AFP Edouard Philippe, alors maire Les Républicains du Havre, le 26 mai 2015 dans sa municipalité.
Ce mardi, le gouvernement a annoncé une série de nouvelles mesures pour "refaire de la sécurité routière un enjeu de première importance", notamment en abaissant la vitesse maximale sur le réseau secondaire à 80km/h au lieu de 90.
Pourtant, en termes de vitesse sur la route, le Premier ministre, qui a dévoilé le plan à l'issue d'un Comité interministériel de la sécurité routière, n'a pas toujours été un modèle.
En octobre 2015, Édouard Philippe, alors maire Les Républicains du Havre, avait été contrôlé à plus de 150km/h sur un tronçon d'autoroute limité à… 110km/h. Il se rendait à Paris pour un motif familial, à bord d'une voiture de la municipalité.
"Mon permis a été suspendu pour 72 heures"
À l'époque, l'élu LR avait joué la carte de l'honnêteté. Arrêté par les gendarmes un vendredi, il avait rendu publique son infraction dans un communiqué.

"Conformément à la législation en vigueur relative aux excès de vitesse compris entre 40 et 50 km/h au-dessus de la limite autorisée, et aucune autre infraction au Code de la route n'ayant été constatée, mon permis de conduire a été suspendu pour une durée de 72 heures", avait-il expliqué.

"La gendarmerie nationale m'a également informé de ce que cette infraction impliquera une amende forfaitaire, un retrait de 4 points sur mon permis, une mesure de suspension administrative de ce permis et une mesure complémentaire qui fera l'objet d'une décision du tribunal de police", avait-il poursuivi.
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Édouard Philippe avait déclaré à l'époque avoir choisi de révéler l'information, car "nos concitoyens attendent légitimement de leurs élus l'exemplarité", s'affirmant "convaincu, par ailleurs, de la nécessité d'être ferme en matière de sécurité routière". Le Premier ministre a enfin l'occasion de joindre les actes à la parole.

Donc la gendarmerie et la police arrêtent aussi les gros poissons, même les politiques  ! Ils font donc bien leur boulot ....  😄 

Bin oui Poireaunen, moi aussi, sur les routes de campagne, s'entend, là ou la circulation n'est pas très active, pourquoi ne pas prendre le temps de ralentir, pour permettre à la bestiole de poursuivre son chemin tranquillement?

Et le 30 km/h en ville à venir.
Le président en 911, c'était VGE ou Pompidou?

Pompidou !

VGE lui il a emplatré un camion de laitier de retour d'une "escapade" nocturne (et galante !)

Voilà, c'est cela. Je n'étais plus trop sûr. VGE, il a explosé une Ferrari prêtée!