Et eux qui les connait ? Pourtant l'Equipe de Voltige de l'Armée de l'Air est plusieurs fois championne du monde de voltige aérienne par équipe et plusieurs de ses pilotes ont remporté des  titres mondiaux en individuel.
En plus ce sont des gens extrêmement sympathiques 👍 

r

Il y a eu, il y a quelque temps (enfin peut-être 2 ou 3 ans) un reportage sympa sur eux et leur Extra 300 et 330SC, motorisé par un Lycoming, 6 cylindres à plat, de 8 850 cc et développant 300 cv autour d'une structure hyper rigide, principalement en composite, avec train d’atterrissage classique. L'appareil est capable de supporter des accélérations de +/- 10 g et dans sa version SR, particulièrement prisé pour les courses de vitesse Red Bull Air Race.

Alors un petit coup de fumigène pour fêter tout ça !

perso j'ai un faible pour le gee bee

À retrouver caricaturé, dans l'excellent recueil de dessin de Jean Barbaud "Gueules de zings"

pas trop dure s'est déjà une caricature au départ  😄 

C'est clair, un bon truc de débile cette "barrique volante" ; ) mais qui c'était bien fait moucher lors de la Coupe Thomson 1936, par un bon vieux Caudron-Renault C460 (et non pas le C461 du dessin), bien de chez nous ! Cocorico !!! Sans maîtrise, (et surtout sans aérodynamisme) la puissance n'est rien...

Dégoûtés (déjà), de s'être fait coiffé par un mangeur de grenouille, en l'occurrence Michel Détroyat, les Américains avaient demandé une vérification technique de l'avion, persuadés que la cylindrée de son moteur dépassait les 9,5 litres autorisés. Force leur fut d'admettre, après démontage, qu'il était bien conforme, et que malgré ses "seulement" 380 cv, il avait donné la pâté aux moteurs américains, culminant de 750 à 1000 cv pour certains ! Genre d'humiliation, due en particulier à l'aérodynamisme exemplaire de l'avion.
Et en remportant également le Trophée Greve, Détroyat reste à ce jour, le seul pilote sur avion européen ayant gagné l’une ou l’autre de ces compétitions dans l’histoire des National Air Races.

cadeaux  👍  👍 


LE PICASSO sur avion  😉  😄  😂  🤭

pour les fans de porco rosso

gilles janvier a écrit :

cadeaux  👍  👍 

LE PICASSO sur avion  😉  😄  😂  🤭

pas souvent qu'on voit des photos de Dewoitine 520... 👍 cocorico....pas le meilleur ce D520 mais un des meilleurs chasseurs que la France ait pu aligner...

triste aujourd'hui pour ce qui vole  😭  😭 pour le néophyte que je suis ma première réaction : comment ça peut arriver 🤔 condoléance aux familles   😭 

et ça me touche d'autant plus que j'ai été mécano sol sur Alouette II et Gazelle sur cette base école de 1986 à 1991 avant de passer navigant sur Puma....
comment ça peut arriver??
bin simplement entre 50 et 250 km/h de vitesse sol, en vol en patrouille à moins de 20 mètres de la machine d'à coté, la moindre seconde d'inattention ne pardonne pas. Et d'autant moins lorsqu'il s'agit d'hélicos. En vol, que deux avions se touchent, ça peut arriver et les dégâts ne sont pas toujours dramatiques, mais en hélico, lorsqu'un disque rotor touche une partie d'une autre machine ou un autre rotor....tout part en miettes...n'oublions pas que la vitesse en bout d'une pale en rotation est "à peine" subsonique.....

Patrick a écrit :

en vol en patrouille à moins de 20 mètres de la machine d'à coté, la moindre seconde d'inattention ne pardonne pas. Et d'autant moins lorsqu'il s'agit d'hélicos.

C'est peut-être ce qu'il c'est passé il y a presque 2 ans lors du tournage d'une émission en Argentine pour la TV  😕


 😲 
O.M

Mon fils me disait ce midi que l'on évoque souvent la précision de pilotage des pilotes de F1, mais au moins eux tournent tous dans le même sens et dans deux dimensions.

En escadrille et/ou en vol tactique ce n'est pas un tour de manège.

Triste journée...........fait chi*r   😕
On pense à vous.....................

Malheureusement la dernière fois qu'un tel drame était arrivé, c'était lors d'un entraînement des " voltige victor" sur Mirage F1( de mémoire) , voler en formation serrée est, comme le disais Patrick, une des choses les plus risquées . Malheureusement une erreur humaine ou une défaillance mécanique peut vite conduire à un drame dans ce genre d'entraînement... Force et honneur à eux

#111 nico