Mac Gyver a écrit :

la nuit suivante (c'est bien connue les nuits portent conseil)
j'ai fait un rêve

et ds une plaque de 15mm on doit bien arriver a mettre quelque chose

OK j'ai compris, sur ta plaque qui dépasse tu soudes à l'équerre 2 morceaux qui feront la patte de fixation av !
Es-ce que ta plaque tu la "fais passer" par les 2 goujons av  ? (il vaudrait mieux)
Petite question : le cylindre entre les 2 photos du 7v c'est quoi ? (sorti des yam ,des kt et Sachs je suis un peu ignare !)

Ben moi je suis pas du tout effrayer de voir qu'il y a des gens compétents dans LGV et au contraire ça me rassure.
Par contre ce qui m'effraie c'est de tomber sur une moto dont les carters ont été saccagé par un tournevis ou le grand classique du remontage à la patte  joint bleu qui degueule de partout ... Tout le monde a vécu plus ou moins cela ...
Vous ne pouvez pas imaginer les surprises que j'ai eu au démontage d'une moto soit disant entièrement d'origine et qui sort de révision ....Un autre grand classique qui pourrait être un sujet phare pour un futur post.
Cordialement.

pour repondre a michel
le cylindre du millieu est bien du 7v mais aux ailettes rabotees, t'as pourtant connu cela chez bps
sur un cylindre de 250 on peu gagner plus d'un kilo

je continue car ça a l'air de vous intéressez
le moteur aura donc des clapets  pas ds la pipe d'admission ça dénaturerait le look du cylindre et ça éloigne les clapets de la dépression engendre pas le piston donc direct ds le bas moteur un peu comme les suzuki (faut faire plaisir au canari)ou les kt m rv (ça c'est pour dudu)
comme du kt j'en ai,

bon du kt il en reste pas beaucoup mais on voit bien qu'il etait fait l'un pour l'autre


prepâration du cylindre et positionnement

suite

soudure(par un spécialiste)


un coup de tour pour dresser tout ça ;ça passer tres juste avec le banc


et voila c'est meme invisible


ce soir la plaque et le chassis

Ah la vache ! Je commence à m'expliquer ton pseudo...  😀 Belle opération !

Ce mec est fou... Mais génial!!!! 👍  😂  😉  😉  😂 
J'adore ses délires!  ❤️  ❤️ 

sur que le prochain chantier du Mac c'est de nous créer un moteur complé car là
a par le boite de vitesse déjà tout est revu  😄 
 😘 

Crazy Tiger a écrit :

Ah la vache ! Je commence à m'expliquer ton pseudo...  😀 Belle opération !

c'est sur avec ce pseudo il fallait que travail soit à la hauteur 😉  ce qui est le cas.il me tarde déjà la suite 🤭  henri

Mac Gyver a écrit :

suite

soudure(par un spécialiste)

un coup de tour pour dresser tout ça ;ça passer tres juste avec le banc

et voila c'est meme invisible

ce soir la plaque et le chassis

Bravo, je croyais que tu avais un moteur de SN les derniers qu'ils avaient fait avec des clapets mais tu as bien reproduit leur truc (enfin je ne connais que le 125) !
Perso j'ai un plan pour le 175 6V (Depuis 1976 les 7V me donnent des boutons ) Mais il me reste QQ pièces pour 125 et 175 si tu cherches QQ chose on sait jamais !

Crazy Tiger a écrit :

Ah la vache ! Je commence à m'expliquer ton pseudo...  😀 Belle opération !

hjs a écrit :

c'est sur avec ce pseudo il fallait que travail soit à la hauteur 😉  ce qui est le cas.il me tarde déjà la suite 🤭  henri

Les gars c'est la pointure au-dessus : M-Givers (je le regardai avec mes fils ) c-était plutot ficelle et fil de fer (disons méca Paris-Dakar)
Le Mac c'est le mécano en méca générale , il soude , c'est le roi de la tole il est polyvalent .
Continue Mac t'es un Mec !

t'es toujours aussi fou 😄    heureusement qu'en ski tu es plus sage 🙂

Sacré boulot sur ce cylindre! 👍 En plus quasi invisible de l'extérieur, du coup il garde sont aspect d'origine, c'est bien.

saches que l on t aime comme ça jl  😉  😄  👍 

BMB a écrit :

Sacré boulot sur ce cylindre! 👍 En plus quasi invisible de l'extérieur, du coup il garde sont aspect d'origine, c'est bien.

Attends, 😂  ça c était avant.... Il a effleuré le sujet, mais il va se passer un truc. 😄  😄  😄 

vous etes exites comme des puces
bon la tole c'est ce qui m'a donne le plus de boulot car je n'ai pas de fraiseuse (pas encore) dond tout a la meuleuse,au dremel ,et a la lime
p....n que c'est epais le 15mm