pareil  🤬  , truc a embrouille  😡 

Le gars a le mérite de le dire déjà ,c'est pas mal par rapport à ce qu'on peut voir sur LBC , non ?

Après y a pas possibilité de refaire un dossier FFVE ? parce que la brele à l'air propre . ( bon je l'ai pas eu au tel encore pour lui soutirer les infos pertinentes  😄 )

çà devient compliqué les cartes grises collections , pas d'immatriculation ? la plaque de cadre IT est elle présente? pour ma part je la trouve chers pour une machine sans carte grise ( correspondante)

Jean#66 a écrit :

Le gars a le mérite de le dire déjà ,c'est pas mal par rapport à ce qu'on peut voir sur LBC , non ?

Après y a pas possibilité de refaire un dossier FFVE ? parce que la brele à l'air propre . ( bon je l'ai pas eu au tel encore pour lui soutirer les infos pertinentes  😄 )

Toutes les 175 IT était livrées avec CG. Donc, si la moto a déjà été immatriculée, il y aura blocage lors de la tentative d'immat., même avec l'attestation FFVE. Dans le pire des cas, la moto a été volé (même s'il y a longtemps) et le dossier sera bloqué également pour des raisons évidentes. Voilà les risques !

Merci ! y a pleins de trucs comme ça que je connais pas , avec vous c'est cool vous connaissez toutes les astuces et démarches  👍 

Bon dommage ça m'aurait fait un p'tit projet sympa sniffff.....

oui effectivement, si en plus elle est au noms d'une autre personne que le vendeur ....pas de carte grise

comme je l'ai dit plus haut, il faut privilégier un moto avec CG (correspondante) , sinon s'est une grosse galère, pour la carte grise collection, pour exemple, j'ai demandé, une carte grise collection pour une terrot des années 20 ,le 27 novembre 2017, mon dossier est toujours en cours.... s'est encore pire depuis que tu dois passer par ANT'S pour les cartes grises collections, tu peux aller voir le post carte grise sur le GV , s'est instructif 😀

la gars à l'air d'avoir une seconde IT 🤭  elle à sans doute une carte grise  😄 

j'ai été la voir , elle est pas mal....comme c'est pour courir , je ne l'ai pas prise a cause de la CG , le gars ne peut plus monter dessus (santé ) mais c'était un vrai enduriste amateur tres sérieux, la preuve : il annonce la couleur !

apres le nouveau message : il y a une autre IT pour son fils ,elle n'est pas  a vendre ! en plus elle m'est réservée au cas ou pour les six jours 2020.....

la deuxième s'est une 200 ?

Epine43 a écrit :

j'ai été la voir , elle est pas mal....comme c'est pour courir , je ne l'ai pas prise a cause de la CG , le gars ne peut plus monter dessus (santé ) mais c'était un vrai enduriste amateur tres sérieux, la preuve : il annonce la couleur !

Elle est pas mal comment ? moteur ? châssis ? ;)

et celle là pour un prix similaire ? : www.leboncoin.fr/motos/1378800646.htm?ca=12_s

je ne suis pas rentre dans les détails a cause de la CG 125 , je ne suis pas expert pour m'engager  !je crois qu'il y a un deuxieme cadre ?
la 350 KTM est trop récente pour etre admise en ancienne (pour le moment !)

Jean#66 a écrit :

Merci ! y a pleins de trucs comme ça que je connais pas , avec vous c'est cool vous connaissez toutes les astuces et démarches  👍 

Bon dommage ça m'aurait fait un p'tit projet sympa sniffff.....

Avant, tu allais a la prefecture service carte grise avec le n° de chassis. S'il ne le connaissais pas informatiquement, tu pouvais demander une carte grise collection.
Maintenant, si tu connais un policier ou un gendarme, ça marche aussi!