Bonjour    Peut etre qu avec le bas moteur plein d essence , la descente du piston a expulsé le spy vilo droit de sa platine   😕

possible que ta bougie ait pris une claque à force d être noyée....

doums24 a écrit :

Bonjour    Peut etre qu avec le bas moteur plein d essence , la descente du piston a expulsé le spy vilo droit de sa platine   😕

why not ? 😉
suffit de demonter le carter allumage pour savoir

Quand c'est vraiment bien noyé (surtout si elle s'est remplie) il faut s'armer de patience pour la redémarrer, et je sais de quoi je parle  😭 
Et le froid n'arrange rien.
Ça m'est arrivé à Auroux, ce que je n'ai pas dit (il y avait assez de quolibets comme ça) c'est que le dimanche elle a fait comme la tienne et j'ai donc essayé de la démarrer dans la descente qui va du paddock au bourg d'Auroux, elle n'a jamais voulu péter  😭  😭  😭 J'ai donc dû la pousser dans le sens de la montée jusqu'au paddock  🤬 Mauvais plan. 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30770...

Alain a écrit :

Ça m'est arrivé à Auroux, ce que je n'ai pas dit (il y avait assez de quolibets comme ça) c'est que le dimanche elle a fait comme la tienne

Mouarfffff !!! , on assume sur le tard hein !!  🤬  😉
L'allumage Kennedy ne fait pas tout , mais aide beaucoup  😉  🙂   👍 
Quel cachotier cet Alain 37  😕   😎 
La vis de vidange du carter qu'avait fait Gas Gas je crois , je ne sais pas si cela existe toujours , c'était pas con  👍  surtout pour certaines bécanes ça aiderait grandement  😉  🙂

 😲 
O.M

Je vois ça, ça promet!!
Le problème, ami poète et philisophe, étant que par cette saison et avec ce petit coup de frisquet, je n’ai pas la joie de le délecter des senteurs des genêts ni même de l’herbe fraiche. Mais je retiens la leçon pour le Printemps, je ne lanquerai pas d’amener ma boîte à outils et mon herbier à chaque sortie!!
Allez, clé à bougie sciée percée adaptée, j’attaque l’ouverture du jacuzzi suédois....

doums24 a écrit :

Bonjour    Peut etre qu avec le bas moteur plein d essence , la descente du piston a expulsé le spy vilo droit de sa platine   😕

Hello... Marchand de rêve et d’espoir? Merci.... 😉 

Alain a écrit :

Ça m'est arrivé à Auroux, ce que je n'ai pas dit (il y avait assez de quolibets comme ça) c'est que le dimanche elle a fait comme la tienne

O.Morhaut a écrit :

Mouarfffff !!! , on assume sur le tard hein !!  🤬  😉
L'allumage Kennedy ne fait pas tout , mais aide beaucoup  😉  🙂   👍 
Quel cachotier cet Alain 37  😕   😎 
La vis de vidange du carter qu'avait fait Gas Gas je crois , je ne sais pas si cela existe toujours , c'était pas con  👍  surtout pour certaines bécanes ça aiderait grandement  😉  🙂

 😲 
O.M

O.Morhaut
oui !!!!!
gasgas avait fait une vis de purge carter pompe , tres pratique pour ce genre de plan , ou une noyade dans un guet.
tout con ....
pourquoi pas imité ?????
ça m a servi plusieurs fois ,
c est génial.
de mémoire , si tu enlevait le joint cuivre épais , de la vis bouchon ,
cette derniere venait rentrer dans un trou de masse de vilo , pour le bloquer ,
super pour dévisser écrou primaire , d allumage , ou embrayage.
le top.

doums24 a écrit :

Bonjour    Peut etre qu avec le bas moteur plein d essence , la descente du piston a expulsé le spy vilo droit de sa platine   😕

Cig1 a écrit :

Hello... Marchand de rêve et d’espoir? Merci.... 😉 

Je ne comprend pas , que veux tu dire ?

GAS a repris ce que rotax avait fait à partir de 1976 et il existait une vis pointeau qui rentrait dans la masse du vilo pour le bloquer  au point mort haut .
Ca ne devait pas coûter une fortune cette astuce, mais personne ne l'a repris et c'est bien dommage , mais je pense que le jour où on ouvre le bas moteur pour remplacer les roulements de vilo ou la bielle c'est une modif qui ne doit pas être trop dure à faire quoique la soudure sur les carters de cette époque n'est pas sans risques 🤬 

c est tout a fait possible....
3 vis pour ouvrir le carter d allumage..

pour voir si c est sec , ou pas.

j ai vu des écrous de culasse arrachés a essayer de démarrer une bécane avec le bas moteur rempli d essence.

ce que dit Doums , n est pas du domaine de l impossible 😉

doums24 a écrit :

Bonjour    Peut etre qu avec le bas moteur plein d essence , la descente du piston a expulsé le spy vilo droit de sa platine   😕

Cig1 a écrit :

Hello... Marchand de rêve et d’espoir? Merci.... 😉 

doums24 a écrit :

Je ne comprend pas , que veux tu dire ?

Je voulais juste dire que tu brisais mes derniers espoirs de solution à portée de main...
Je plaisantais. Mais merci pour le warning!

=> carter d’allumage ouvert: c’est propre dedans, et sec.
De l’essence avait ruisselé sur l’extérieur mais il n’y en a ni dans le carter ni dans son couvercle. Je le laisserai ouvert pour kicker quand-même, le moelnt venu

garde espoir ,
il va péter ton brélon !!!!!!!!!
 👍 

allez , motivé...
ouvre ton carter d allumage pour voir si sec ou pas
tu démontes la bougie.
tu la retournes  , oui ça fait chier...
tu mets plein de protecions au sol pour pas abimer la belle.
et pas pourrir ton sol.
quand tu as fais ça....
tu vérifies l  étincelle à la bougie.
si c est bon , ça doit  craquer ! 👍 

Pas pu trouver de clé à bougie qui passe sous ce foutu pot (même resciées, les clés). Pot qui est sacrément coincé sur le cylindre et autour du cadre. Il ne bouge pas, le bougre!
Pas d’essence dans l’allumage, c’est déjà ça...