un petit jaune l'été approche  😎 
bref j'ai trouvé un PE 175 immatriculée en 84 mais millésime ? pas cher et conscient qu'il y a du boulot à faire   😀

Finalement c'est un modèle qui a été pas mal diffusé mais peu de post sur le fofo, alors je me lance  😳 

donc pour en profiter tranquille je vais la retaper petit à petit  😴 

séquence démontage donc, et là je bloque  😲 enfin c'est plutôt un des écrous qui tient la culasse est bloqué 😭 
est-ce que vous avez une astuce s'il vous plaît?

j'ai trouvé de super infos sur la bible du PE, le site du Canari  👍 

tant que j'y suis vous mettez quel % pour le mélange sur la revue il donne 5% c'est énorme non? 😕
ensuite il y aura la housse de selle, un truc accessoire le frein avant, le pignon, le patin de bras oscillant, fixer les fils baladeurs, revoir les plastiques, il y a pas mal de pièces rouillées

bref si vous avez des astuces n'hésitez pas.   👍 

Le CANARI..... Lors de sa naissance son pere a certainement conduit sa mere a la maternité sur une PE... bref c est LA reference....des PE
Pour les ecrous, clé a chocs ou degrippant a gogo...
Quant Au melange, 5% avec l huile d epoque, aujourd hui, un 2,5% en 100% synthese ca va largement le faire.

Bonjour Kix  😀
Fouille dans tous les onglets du lien du CANARI et JPC  👍  👍  , ci dessous :
pureenduro.free.fr/
Compare tes N° de cadre et moteur, avec ceux de ce tableau :clin:
( 1 clic gauche sur le tableau pour mieux le visualiser .. )

merci JPH74 j'ai un n° moteur 223143 et cadre 216266 donc je suppose que c'est une 83-84.  😄 J'imagine qu'il n'y a pas une grande différence entre les 2.

merci aussi endurorando29  😉

Que dit ta carte grise ??  Normalement ce doit être une fin 83   😉

Kix a écrit :

je suppose que c'est une 83-84 😄  J'imagine qu'il n'y a pas une grande différence entre les 2.
 

Apparemment non ...  😳  🤭

carte grise à janvier 84  merci pour le tableau je vais pouvoir élargir mes recherches de pièces  👍 

bloqué par 1 boulon  😜 

avez-vous une astuce pour débloquer ce boulon qui bloque le démontage du cylindre et donc du piston... 😭 

je commence à le déformer  🤬 

help les copains

Slt, tournevis ou mieux un burin, avec un axe de frappe sur la tangeante de l ecrou.

merci de ta réponse endurando29

euh le tournevis horizontal ou vertical?  😳 

Dégrippant et/ou chauffe.
Tu as aussi la solution du casse écrou si il y a la place pour le passer :

Kix a écrit :

bloqué par 1 boulon  😜 

avez-vous une astuce pour débloquer ce boulon qui bloque le démontage du cylindre et donc du piston... 😭 

je commence à le déformer  🤬 

help les copains

Frappe tangentielle, avec un bédane.

Horizontal, et de preference un tournevis dont la partir metallique traverse le manche ca evite que le plastique absorbe le choc, le coup est donc plus franc

endurando29 a écrit :

Slt, tournevis ou mieux un burin, avec un axe de frappe sur la tangeante de l ecrou.

Oups, j'avais pas vu.  🙂

PAF !!  🙂



🤭