PROBLEME DE CARBURATION SUR SUZUKI 125 TSR DE 1990
Retrouvé !
www.pieces-moto-kristen.fr/carburation__c6386.html
😉
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😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
je vais regarder , mais jusqu'a maintenant je tombe que sur des prix de fou !!! c est du delire ca coite un bras chaque pieces !!! et je me dit que meme si je le donne a mon garagiste moto , il vas me le refaire peut etre mais a quel prix !!! rien que le gicleur qui est bloqué et dont la fente pour le tournevis est bousillé comment tu fais ? c est pas possible de le sortir de la !
ma moto m'engueule moins que ma femme , j'ai fait un choix , je caresse ma selle !Moto(s) : 125 tsr
merci pour le lien , mais y a pas ce que je veux ! lol ...
c est vraiment galère comme truc , je sens que je vais rouler sans le ralenti ca vas etre vite réglé ! lol , je le tiendrais a la poignee ! lol
c est vraiment galère comme truc , je sens que je vais rouler sans le ralenti ca vas etre vite réglé ! lol , je le tiendrais a la poignee ! lol
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Crazy Tiger a écrit :Retrouvé !
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Merci pour le lien Crazy T, je viens de passer la commande de la dernière chance. 😎
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
bon bha moi je viens de les appeler , ils vont vois si ils peuvent se fournir ca ... ce qui regle pas le probleme du gicleur d air coincé au fond de son puit !! pfff ...
comment faire ? a coups de marteaux ???
comment faire ? a coups de marteaux ???
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Une autre piste, si tu dis que même en jouant sur ta vis de ralenti il ne se passe rien, peut-être vérifier la portée de cette vis sur ton boisseau. Si je ne me trompe pas, le relief en biseau sur le boisseau doit être en contact avec l'embout de la vis de ralenti:
Tu peux essayer de remonter ton boisseau, mettre de la craie sur la pointe de vis et la serrer. Tu re-démontes soigneusement et tu verras où elle porte...
Si elle ne porte pas, c'est soit qu'elle est usée, soit que ça n'est pas la bonne, bref qu'elle est trop courte (Ça va faire des commentaires déplacés, ça !) 🤭
Par contre, je ne vois pas ton "gicleur d'air" (La pièce N°10 sur l'éclaté est un gicleur de ralenti) sur les photos que tu as postées ??
Tu peux essayer de remonter ton boisseau, mettre de la craie sur la pointe de vis et la serrer. Tu re-démontes soigneusement et tu verras où elle porte...
Si elle ne porte pas, c'est soit qu'elle est usée, soit que ça n'est pas la bonne, bref qu'elle est trop courte (Ça va faire des commentaires déplacés, ça !) 🤭
Par contre, je ne vois pas ton "gicleur d'air" (La pièce N°10 sur l'éclaté est un gicleur de ralenti) sur les photos que tu as postées ??
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
fafakiller a écrit :bon , en attendant il est vieux il fait la gueule ce carbu et je regarde les pieces a rachetter , joints gicleur etc ... rien que pointeau et son siege ca vaud 32 euro ! ... la j en ai trouvé un à 179 euro ... je me dit que tout mis bout a bout , c est pas la peine que je me prenne la tete non ?
si j'en commande un neuf, je le prends je le monte sur la becane et j'ai juste a regler la richesse et le ralentis non ?
Tu en es au début de cette remise en route. Imagines que tu auras d'autres choses à changer (et ça va vite !), alors si tu commences par y aller aussi fort ... tout dépend de ton budget. Je chercherais un kit de réparation comme Crazy T. te le propose. Et il est pas pourri ton carbu, il demande un peu d'attention ... le gicleur d'air à peut-être besoin d'un coup de chalumeau pour s'extraire.
Si tu penses que tu es trop vieux pour le Rock'n'Roll, c'est que tu es vraiment trop vieux ! (Lemmy, R.I.P.)Moto(s) : 125 & 200 DTR - 600 XT 2KF - 125 XLS
Ah bha voilà ! C'est le gicleur de ralenti ! Lol , c'est bien ça qui m'ennuie je pense ! ... Dans le coup demain je vais au magasin voir si ils peuvent me le remettre en état puisque la vis est indevissable ! Peut être auront ils une solution ! ...sinon bha j'en rachète un neuf et pis c'est tout ! ... Sinon je vais jamais rouler ! ...
Et pour le.boisseau j'avais remarqué ce que tu dit , et effectivement enmanipulabt la vis elle a pas l'air assez longue , à mon avis bien usée la pauvre !!! MaiS je vais tester la craie comme tu me le suggère ..la j'imbibe ma vis de wd 40 pour essayer de la dévisser !!
Et pour le.boisseau j'avais remarqué ce que tu dit , et effectivement enmanipulabt la vis elle a pas l'air assez longue , à mon avis bien usée la pauvre !!! MaiS je vais tester la craie comme tu me le suggère ..la j'imbibe ma vis de wd 40 pour essayer de la dévisser !!
ma moto m'engueule moins que ma femme , j'ai fait un choix , je caresse ma selle !Moto(s) : 125 tsr
Tu as essayé un coup de chalumeau sur ce gicleur ? Avec la dilatation ...
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Oui mais là. Le soucis c'est le gicleur qui est indevissable ! Et à mon avis ça vas être la galère , c'est pour ça su demain je l'emmène chez le mecano voir quel prix et solutions il propose et effectivement dans ce cas de figure je prendrais le kit pour refaire le carbu
ma moto m'engueule moins que ma femme , j'ai fait un choix , je caresse ma selle !Moto(s) : 125 tsr
Euh ? Le gicleur il est au fond d un puit !
ma moto m'engueule moins que ma femme , j'ai fait un choix , je caresse ma selle !Moto(s) : 125 tsr
Sur le DTR il est indémontable, ce ne serait pas le cas aussi ?
Si tu penses que tu es trop vieux pour le Rock'n'Roll, c'est que tu es vraiment trop vieux ! (Lemmy, R.I.P.)Moto(s) : 125 & 200 DTR - 600 XT 2KF - 125 XLS
Il est démontable je pense puisqu il.figure sur l'eclaté un peu plus haut dans la discussion...
ma moto m'engueule moins que ma femme , j'ai fait un choix , je caresse ma selle !Moto(s) : 125 tsr
Pour ceux que ça interressé regardez ce que j'ai trouvé !!!
www.pieces-suz.com/suzuki-moto/125-MOTO/TS...
Pad mal le site non ??
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Pad mal le site non ??
ma moto m'engueule moins que ma femme , j'ai fait un choix , je caresse ma selle !Moto(s) : 125 tsr
👍 eh ben te voilà sauvé, super...
reste plus qu'a sortir ce " satané " gicleur, faut y croire, courage 🙂 😉
reste plus qu'a sortir ce " satané " gicleur, faut y croire, courage 🙂 😉
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
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